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... und bei ca. 5 Grad Aussentemperatur das Mopped mal wieder bewegen und den neuen Helm ( den System 6) ausprobieren, und da spinnt das Mopped rumm.

Nach dem bei mir im Moment üblichen Überbrücken von einer Autobatterie verharrt der Drehzahlmesser bei 2000 U/min (obwohl die Drehzahl wirklich variabel ist).
Und je mehr Drehzahl man gibt umso stärker spinnen die Anzeigen und verlöschen ab einer höheren (nicht erkennbaren) Drehzahl.
Und je länger der Motor im Stand läuft um niedriger sinkt die Drehzahl bis der Motor schließlich ganz aus geht.

Wer hat Ideen.

Hmmm... Ich sach nix.

vermute mal 'nen plattenschluss in der batterie...brauchst wohl 'ne neue..

hans...derdattwettergeradeausgenutzthat....

... ich wollte auch eigentlich gerade ...

Da stand meine Frau mit dem Besen vor der Garage und war am Strasse kehren ... ich dann auch ...

Vessi hat geschrieben:vermute mal 'nen plattenschluss in der batterie...brauchst wohl 'ne neue..

hans...derdattwettergeradeausgenutzthat....

Wenn das so ist, wäre es dann glaub ich die vierte.

OSM62 hat geschrieben:

Vessi hat geschrieben:vermute mal 'nen plattenschluss in der batterie...brauchst wohl 'ne neue..

hans...derdattwettergeradeausgenutzthat....

Wenn das so ist, wäre es dann glaub ich die vierte.

Tja hättest du die ganzen Batteriefreds genau studiert,
wäre das bestimmt nicht passiert

Michael bei Deinem Batterienverschleiss müsstest Du doch sowas auf Lager haben.

BMW Michel hat geschrieben:Tja hättest du die ganzen Batteriefreds genau studiert,
wäre das bestimmt nicht passiert

Also mich hat das jetzt auch interessiert als ich das gelesen hatte.
Hab nämlich über Winter null und garnix an den Böcken gemacht, die standen einfach nur in der Ecke. noch nicht mal geputzt sind sie, was für mich eher untypisch ist.

Zuerst die Speedy, sie sprang sofort an, hab gleich mal ne kurze helmlose Runde durchs Industriegebiet gedreht Dann die GS, auch sie spran sofort an Aber sie hat vorne nen Platten
Bei der Doppel ÄRRRRRR hab ichs erst garnicht probiert, die is ja eh noch jungfräulich und ihr Rollout wird erst nach der Lackierung sein.

Vessi hat geschrieben:vermute mal 'nen plattenschluss in der batterie...brauchst wohl 'ne neue

Yepp, würd ich auch drauf tippen - Symptome bei meiner S waren vergleichbar.

BMW Michel hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:

Vessi hat geschrieben:vermute mal 'nen plattenschluss in der batterie...brauchst wohl 'ne neue..

hans...derdattwettergeradeausgenutzthat....

Wenn das so ist, wäre es dann glaub ich die vierte.

Tja hättest du die ganzen Batteriefreds genau studiert,
wäre das bestimmt nicht passiert

Habe doch schon extra zwischendurch mit dem Ladegerät versucht, den Moppedakku am leben zu halten.
Und ich hatte gedacht, da der Akku noch nicht einmal ein Jahr ist, das er eigentlich wohl halten könnte.

Hätte letzte mal in Bärlin, als ich bei Bugi rein geschaut habe, wir wahrscheinlich einen Alternativakku nicht genau anschauen dürfen.

Hi Michael,

dann hab ichs wohl doch richtig gemacht, 1.11. Batterie raus,im Keller in die Ecke gestellt, heute am Ladegerät, morgen Einbau und Test.
Voraussetzung: Ich krieg die 20cm Restschnee vor der Garage weggeschaufelt.
Wer hilft ???
Ich verschenke auch noch riesige Schneehaufen.

OSM62 hat geschrieben:

Vessi hat geschrieben:vermute mal 'nen plattenschluss in der batterie...brauchst wohl 'ne neue..

hans...derdattwettergeradeausgenutzthat....

Wenn das so ist, wäre es dann glaub ich die vierte.

Michael , du hast nicht zufällig eine Ducati

Michael,

mach doch jetzt

bitte bitte bitte

einen neuen Batterie-Fred auf


Gruß Ulli

Ui schön....ein weiterer neuer Fred über Batterien.
Ja man kann immer wieder was dazu lernen....auch nach dem x-ten Batteriefred kommt immer wieder was neues hinzu