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Hallo,

gleich vorab: ich hab die Suche gequält - hatte mit meiner Frage leider keinen Erfolg.

ich sollte noch voriges jahr (vorm Einmotten) zum 10000er Kundendienst. Bin mit meinem so verblieben, das der aber im Frühling zum Saisonbegin der Kundendienst durchgeführt wird (erschien mir sinnvoller, irgendwas sagte mir das ich kein nagelneues Öl übern Winter stehen lassen will...)

Nun - meine Frage:

mache demnächst den Termin für n 10.000er Kundendienst. Da ich Arbeitssuchend bin, habs ich ned so dicke und interessiere mich für die Kosten.

Könnt Ihr mir also die Kosten Eurer 10.000er Kundendienste nennen? Wäre super - dann kann ich mich darauf einstellen. Hoff, ich brauch keinen Baldrian

Achja: Bremsflüssigkeitswechsel (beide Kreise: Arbeits und Steuerkreis) wurde schon gemacht. Allerdings vor 8000km/2 jahren. Muss die wieder getauscht werden?



DANKE THOMAS

...mit bremsflüssigkeit ca. 260,-€

...ohne bremsflüssigkeit ca. 160,- €

Audi+Bmw+dieWelt is OK hat geschrieben: Da ich Arbeitssuchend bin, habs ich ned so dicke und interessiere mich für die Kosten.

immer noch

weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

Schau mal hier rein:


viewtopic.php?f=1&t=9656&p=199086&hilit=Inspektion+10000er#p199086

Heinz hat geschrieben:

Audi+Bmw+dieWelt is OK hat geschrieben: Da ich Arbeitssuchend bin, habs ich ned so dicke und interessiere mich für die Kosten.

immer noch

weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

Hatte nen übergangs Job (Befristet) . leider nur fürn halbes jahr

ein Scheixx ist das, in der heutigen Zeit.

Riviero hat geschrieben:Schau mal hier rein:


viewtopic.php?f=1&t=9656&p=199086&hilit=Inspektion+10000er#p199086

du warst schneller.

Hi und guten Morgen.Bremsflüssigkeit alle 2 jahre Kosten komplett ca.300€
Gruß Harry

Bremsflüssigkeit mit BKV, Kreis 1 alle 2 Jahre, Kreis 2 alle 4 Jahre.
Die anderen Brocken kommen erst mit KM-Leistung, solltest also mit ca. 260 € hinkommen.
Wenn Du Pech hast evtl. noch der Lufi.

Wenn größerer Arbeitsaufwand ansteht (z.B. Ventilspiel einstellen etc.) dann lieber vor März zum Service,
bei meinem gibt's dann 20 % auf Arbeitslohn.

dehenner hat geschrieben:Bremsflüssigkeit mit BKV, Kreis 1 alle 2 Jahre, Kreis 2 alle 4 Jahre.
Die anderen Brocken kommen erst mit KM-Leistung, solltest also mit ca. 260 € hinkommen.
Wenn Du Pech hast evtl. noch der Lufi.

Wenn größerer Arbeitsaufwand ansteht (z.B. Ventilspiel einstellen etc.) dann lieber vor März zum Service,
bei meinem gibt's dann 20 % auf Arbeitslohn.

Ventilspiel kommt erst bei dem 30.000er, oder?

Zu den Luftfiltern: Gut das ich 2 frisch gereinigte K+Ns habe - PUUH

Ich rechne mal mit max 300 EURO...

Ventilspiel bei 30.Yes

harry 1150 hat geschrieben:Ventilspiel bei 30.Yes

jepp und Kerzen hab ich gleich mitmachen lassen bevor nochmal gestrippt werden muss.

dehenner hat geschrieben:

harry 1150 hat geschrieben:Ventilspiel bei 30.Yes

jepp und Kerzen hab ich gleich mitmachen lassen bevor nochmal gestrippt werden muss.

dito und ist schon wieder fällig

Hallo,

nur mal ein kurzer Tip zum Motoröl.
Es ist schon sinnig das im Herst zum Einmotten zu erneuern.
Hintergrund ist das die gelösten Rußanteile sich über den Winter absetzten und erst nach längerer Zeit wieder aufgenommen werden.
Machst du den Wechsel erst im Frühjahr versaust du dir das frische Öl gleich mit den Ablagerungen.

Gruß Michael

M.Wurster hat geschrieben:Hallo,

nur mal ein kurzer Tip zum Motoröl.
Es ist schon sinnig das im Herst zum Einmotten zu erneuern.
Hintergrund ist das die gelösten Rußanteile sich über den Winter absetzten und erst nach längerer Zeit wieder aufgenommen werden.
Machst du den Wechsel erst im Frühjahr versaust du dir das frische Öl gleich mit den Ablagerungen.

Gruß Michael

Beim Benziner mit Einspritzung und Lambdaregelung
Die Empfehlung traf mal ganz ganz früher auf Dieselmotoren zu.
In heutigen modernen Ölen setzt nichts mehr ab, grobe Verschmutzungen werden vom Ölfilter gehalten und feine Partikel jeglicher Art werden vom Öl in der Schwebe gehalten. Das goldene im Öl sind in der Regel die Reste einer Lagerschale
So genannte Konservierungsöle gibt es nicht mehr. Wenn keine Ölverdünnung (der Ölstand steigt) statt gefunden hat, z.B. durch eine defekte Zündkerze braucht man gar nichts beachten beim Öl zum Thema Überwintern.