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Guter Beitrag, mal nicht negativ in Richtung Motorradfahrer

Gruß Ulli

Naja ... ob diese Schlussfolgerung so stimmt ... ich weiss es nicht ...

Ob ein zugelassenes Xenon - Licht bei einem der besprochenen Unfälle etwas verhindert hätte? Man weiss es nicht ...

Nicht zugelassene, blendende Xenonlichter tragen wohl eher zu mehr gefährlichen Situationen bei als sie verhindern ...

Wie Harald schon sagt, weiß man nicht ob Xenon die Unfälle verhindert hätte. Auf jeden Fall wird man mit Xenon besser gesehen und vermindert so ein wenig das Unfallrisiko des übersehen werdens.

Andi#87 hat geschrieben:...der mir ganz deutlich zeigt, das Zusatz Xenons der richtige Weg zu einem längern Leben sind
http://www.youtube.com/watch?v=t_mrRUe80C4

in dem bereicht wird nicht ein mal über xenon gesprochen.

Martin hat geschrieben:

Andi#87 hat geschrieben:...der mir ganz deutlich zeigt, das Zusatz Xenons der richtige Weg zu einem längern Leben sind
http://www.youtube.com/watch?v=t_mrRUe80C4

in dem bereicht wird nicht ein mal über xenon gesprochen.

Stimmt Wat nu Andi ...

Gruß Uwe

Ich hatte gestern mein moped bei der 1000er Inspektion und bekam als Ersatzfahrzeug eine 1300 GT mit Xenon. Gegenüber meiner (umgerüstet mit Phillips XP Moto H7) konnte ich feststellen, dass das Xenonlicht einen leichten Ton weisser ist. Der Unterschied ist aber wirklich nicht gravierend. Dass das Licht, bzw. die Farbe und Helligkeit dazu beiträgt, besser gesehen zu werden, ist eine Sache. Die Reaktion der anderen Verkehrsteilnehmer eine ganz andere.

Gruß Uli

Ich finde unsere Originalfunzeln eigendlich recht gut.............

mit grünen Signalwesten fahren ja schon einige mittlerweile rum.

Vielleicht sollte man Helme noch mit ner großen Blinklampe oben drauf versehen.

Sind alles Maßnahmen die zu besserem Gesehenwerden beitragen.

Es gibt aber immer noch genug andere Dinge, unterschätzen Geschwindigkeit, Entfernung, nicht genug vorausschauendes Fahren, etc., wie im Bericht erwähnt die weiterhin bleiben.
Ich weiß nicht wie hoch das Risiko in Zahlen ausgedrückt ist, aber wenn ich einmal unaufmerksam bin und der andere Verkehrsteilnehmer auch, dann kommts halt zum Gau.

Die gezeigten Unfälle bei Nacht machen meiner Ansicht nach keinen Unterschied zwischen H7 und Xenon und am Tag kann man zur Not auch mit Fernlicht fahren.

Ha ... , hier sind einige nicht "Richtig" im Bilde , dass Xenon wird 20mal eher wahrgenommen als H7 Funzeln , 8 von 10 Unfälle wären durch Xenon und Nautilus nicht passiert und wer nicht erkennt das Xenon superhell ist , sollte das mit dem Mopedfahren nochmal überdenken ...

Gruß Uwe

wie schön Uwe, dass es dich gibt und einige, die zum einen "ansatzweise gescheite" Beiträge schreiben und assoziationsmäßig noch in die grundschule gehen, zum anderen oberfächlichen humor nicht wahrnehmen.

wo führt das noch hin?

Martin hat geschrieben:wie schön Uwe, dass es dich gibt und einige, die zum einen "ansatzweise gescheite" Beiträge schreiben und assoziationsmäßig noch in die grundschule gehen, zum anderen oberfächlichen humor nicht wahrnehmen.

wo führt das noch hin?

Ins Rheinland ...

Gruß Uwe

Es gibt halt immer zwei Sichtweisen der Dinge.

Klar ist ein Xenonlicht was Feines, bei ner GT ist ja auch optional bestellbar.
In der Haut eines Fahrers der Xenon unerlaubt und ohne Eintragung nachgerüstet hat, möchte ich nicht stecken wenn der Unfallgegner sagt: "Ich wurde durch das Motorrad stark geblendet, das Licht war so hell"
Es gibt immer mehrere ungünstige Faktoren die bei einem Unfall zusammenspielen. Du kannst Xenonlicht, Nautilus, Leuchtgelbe Klamotten, eine auffällige Lackierung und alles haben, wenn Dich der Autofahrer nicht sieht weil Du für den Bruchteil einer Sekunde von der B-Säule verdeckt wirst, oder die Beifahrerin gerade den Kopf so hält daß das Blickfeld noch weiter eingeschränkt ist, wird es gefährlich.

Bin selbst schon rausgefahren und habe ein Auto übersehen, das passiert wenn es so sein soll, daran änderst Du nix. Ein paar blöde *"Zufälle"* und schon isses so weit.
Dabei ist nix passiert, aber ich hab mir auch die größten Vorwürfe gemacht, obwohl ich nix dazu konnte, denn ich habe ihn nicht gesehen

Ralle hat geschrieben:Es gibt halt immer zwei Sichtweisen der Dinge.

Klar ist ein Xenonlicht was Feines, bei ner GT ist ja auch optional bestellbar.
In der Haut eines Fahrers der Xenon unerlaubt und ohne Eintragung nachgerüstet hat, möchte ich nicht stecken wenn der Unfallgegner sagt: "Ich wurde durch das Motorrad stark geblendet, das Licht war so hell"

...genau deshalb hab ich es bei meiner KR damals wieder rausgeschmissen...

und : Habe keine Lust, mich mit so nem Sheriff deshalb rumzustreiten...



Wenn ich ne Einmündung sehe (im Wald zum Beispiel) , wo ein Auto steht ..........mache ich meistens das Fernlicht an ..ich finde , das bringt mehr..

Ralle hat geschrieben:.... oder die Beifahrerin gerade den Kopf so hält daß das Blickfeld noch weiter eingeschränkt ist, wird es gefährlich.

Schlüsselbund in den linken Fußraum gefallen?

Meine Erfahrung ist, das relativ oft die Ignoranz im Spiel ist.
"Soll er doch sehen wie er zurecht kommt, ich zieh erst mal raus!"

Andi#87 hat geschrieben:Ich hab keine Ahnung,........Auf Holz klopf).........Belassen wir es einfach dabei.....................