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hi all,

Ich wollte heute meine K startklar machen und habe an der Hinterradaufnahme, ich meine das Gussteil, an dem die Bremsscheibe angeschraubt ist und die Radbolzen festgeschraubt werden, einen Haarriss an einem Radbolzengewinde entdeckt.
Hat jemand von Euch dieses Teil schonmal ausgebaut ? Ich will das Teil jedenfalls wechseln und brauch ein paar gute Tipps...

Wer kann mir helfen ???

moin kivo...du musst dir einen abzieher besorgen,
z.b. in einem betrieb, wo lager gewechselt werden

dann setzt du den abzieher auf, dann zug auf den radträger geben,
und WICHTIG!...den radträger z.b. mit einem heissluftfön gut erhitzen,
dann löst er sich allmählich..

den neuen drauf machen ist ganz einfach,
dazu den neuen radträger im backofen bei 200° für 15 min erhitzen,
danach kann man ihn problemlos auf die hinterachse drauf schieben

Danke Hansemann,

sooo hab ich mir das auch schon gedacht. Braucht man einen speziellen Abzieher, also irgend so´n BMW-Späschel-Teil, oder geht jeder klassische Abzieher ????

Hast Du das Teil schonmal gewechselt ???

Guter Tipp mit dem Backofen, geht besser, als mit einem Fön...

hatte den radträger beim wechseln des endantriebes wechseln müssen,
du kannst zur not einen "normalen" abzieher nehmen, hab ich auch gemacht,
legst einfach auf die hohlachse was drauf, damit du den abzieher ansetzten kannst

noch was...bei bmw wird nach aufschrumpfen des radträgers das kippspiel geprüft,
ob der radträger auch sicher aufsitzt...hab ich nicht machen können, mach mir da aber keine sorgen

...wird ja zusätzlich durch den sprengring gesichert

btw...der radträger kostet übrigens 162.-

Vessi hat geschrieben:noch was...der radträger kostet übrigens 162.-

olleknatter, die Gießerei bekommt dafür bestimmt nur 20,- € von BMW..ach nee, Alu iss ja teuer geworden...Chinamarkt usw.

ähhm, hat jemand die Anzugsmomente für die hintere Bremsscheibe am Radträger parat ???

Vorn iss 24Nm...nur für hinten hab ich keinen Wert

lt. Bucheli: 30 Nm

Gruß Bruno

BMax hat geschrieben:lt. Bucheli: 30 Nm

Gruß Bruno

Danke

sooooooo, nun isse wieder zusammengebaut, neue Bremsscheiben -&Beläge -in schön- gleich mitgemacht.
war eine elende Quälerei, den alten Radflansch abzubekommen. Hatte richtig Schiss, den Neuen aufzusetzen, ohne dass er stecken bleibt. Ging aber prima ! Backofen erhitzt, Flansch rein, ´ne Viertelstunde gebacken, "Spucktest" gemacht--->heiß genug, angesetzt und Flupp, rastete das Ding mit leichtem Klong ein.

...wieder fünf Jahre Ruhe...

eigentlich kommt am flansch nix dran...als nächstes kommt der endantrieb...
dann muss'er wieder runter, der flansch..

Und dann gibbet wieder neue Bremsbeläge ...

Gruß Uwe

Kivo Du "junger Schrauber " ,haste gut gemacht.
Wenn ich mal Probleme mit der K bekomme,kannste mal Aufbauhilfe West leisten.
Bis denn Carsten

Meister Lampe hat geschrieben:Und dann gibbet wieder neue Bremsbeläge ...

Gruß Uwe

...€urozeichen in den Augen ???

Huwi hat geschrieben:...kannste mal Aufbauhilfe West leisten.
Bis denn Carsten

wir könnten auch mal ´ne runde durch den Harz düsen...