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Hallo zusammen,

vor etwa 3 Wochen habe ich mir die K1600GT zugelegt und meine K1200R Sport beim in Zahlung gegeben. Diese war jetzt 3 Jahre alt und hatte etwa 18000km auf dem Tacho. Während der Überführungsfahrt leuchtete plötzlich, ca. 500m vor der BMW-Niederlassung, eine rote ABS-Kontrollampe auf.

Der hat die Maschine dann bei Übernahme an das Diagnosegerät angeschlossen und festgestellt, dass es sich um einen Defekt des ABS-Modulators handelte, Reparaturkosten etwa 1500 Euronen. Nach kurzer Verhandlung einigten wir uns darauf, dass er mir dafür € 1000 bei der Inzahlungnahme abzieht und man versuche einen Kulanzantrag zu stellen. Der offizielle Kulanzantrag wurde jedoch relativ kurzfristig abgelehnt, da das Serviceheft auch nicht lückenlos war.

Ich habe daraufhin selbst eine Email an den Vorstand von BMW geschrieben und gestern erhielt ich die Mitteilung, dass man mir noch € 523,-- erstattet.

Aufgrund des Alters der Maschine und dem nicht lückenlosen Serviceheft, finde ich dass eine super kulante Regelung seitens BMW, mit der ich nicht gerechnet hatte.

Gratuliere- Nicht aufgeben hat sich gelohnt

Schön

Hast ja schließlich auch eine neue K1600 GT gekauft Glückwunsch und viel Spass mit der neuen und jetzt immer schön das Scheckheft pflegen

Glückwunsch zu deiner neuen 1600GT, und wie Brend schon geschrieben hat immer schön das Scheckheft pflegen wegen der Kulanz und so.
Finde es aber auch schön das Du von BMW ein bisschen Kulanz bekommen hast, für das nicht lückenlosen Scheckheft deiner K1200R Sport.

bei 3 jahren und 18000km finde ich es ziemlich unverschämt von bmw,
den kulanzantrag komplett erst mal abzulehnen

in der kurzen zeit kann man das steuergerät weder durch fehlenden inspektionen
und erst recht nicht durch bedienungsfehler oder "grobheit" kaputt machen

btw...ich hatte auch mal so'n ähnliches problem, da ging beim bremsen auch die leuchte an,
war gottseidank nur luft in der leitung, nach bremsflüssigkeit-wechsel war's wieder wech

...gott sei dank hast du das geschrieben, hans....bin der selben meinung


...ich darf sowas ja nicht mehr schreiben...sonst wird das wieder in ein
anderes forum verschleppt und im schlimmsten fall wird sich dann dort drüber
lustig gemacht (von den selbst ernannten experten die alles besser wissen und können)
oder ich stehe wieder als nörgler da....

locker bleiben, jochen...meistens sieht man selber es
viel "verkniffener" als die anderen...

Vessi hat geschrieben:bei 3 jahren und 18000km finde ich es ziemlich unverschämt von bmw,
den kulanzantrag komplett erst mal abzulehnen

in der kurzen zeit kann man das steuergerät weder durch fehlenden inspektionen
und erst recht nicht durch bedienungsfehler oder "grobheit" kaputt machen

btw...ich hatte auch mal so'n ähnliches problem, da ging beim bremsen auch die leuchte an,
war gottseidank nur luft in der leitung, nach bremsflüssigkeit-wechsel war's wieder wech

Hallo Hans,

Grundsätzlich hast du natürlich Recht.
Ein Bauteil wie eine ABS Einheit darf unter normalen Umständen nicht nach einer solch kurzen Laufzeit kaputt gehen.

Die Frage bei dem abgelehnten Kulanzantrag ist aber auch, wie dieser Antrag begründet wurde.
Hätte der eventuell durch die Angabe mehrerer Details von vorne herein einen positiven Bescheid erwirken können

Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW den Antrag bei Verfügbarkeit aller notwendiger Voraussetzungen (Scheckheftgepflegt, kein selbst durchgeführter Bremsflüssigkeitswechsel, etc.) einach so ablehnt.

Wenn doch ... ist das nicht korrekt und leider kein Paradebeispiel für Servicefreundlichkeit

Glückwunsch zu deiner neuen 1600GT Immer schreiben, meistens loht sich das....

Werner-Michael hat geschrieben:Glückwunsch zu deiner neuen 1600GT Immer schreiben, meistens loht sich das....

Wer schreibt der bleibt

Gratulation zur 16er und zum zusätzlichen Weihnachtsgeld
Gruß Harry

Servus

"""""" Defekt des ABS-Modulators ,Reparaturkosten etwa 1500 Euronen """"""

Schön zu wissen was auf einen zukommen kann wenn die 2 Jahre abgelaufen sind

... kann ... muss aber nicht ...

Think pink