BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo

hab mir diese hier grad bestellt!

http://www.atbatt.com/product/24412/mot ... 05/battery

Die Diaet hat ueber die Weihnachstage nicht funktioniert also musste ich was tun

Gruss Gordon


Yepp bin noch hier

Ein Arbeitskollege hat mir gerade diesen Link gepostet:
http://www.tecnoparts.de/

Besonders irritiert hat mich dann der Satz:

◦umweltfreundlich: Inhalt kann ohne Gehäuse u. Ladeelektronik kompostiert werden!

Bedeutet ja eigentlich "kann nach Gebrauch aufgegessen werden"!?

Jörg

Hallo

Die Lithium Eisen Phospor Batterien sind eigentlich alle gleich!

Normalerweise 4 Zellen mit Elektronik in einem Gehaeuse oder auch ohne.
Die Preisunterschiede kann ich nur in der Zuverlaessigkeit der Zellen und der Elektronik erkennen, von marketing mal abgesehen.

Ich habe mal 4 Grosse und 8 Kleine LiFePO Zellen und der notwendigen Elektronik verglichen und kam auf einen fast gleichen Preis ( ohne Gehauese ) wie in dem link Angeboten. Also habe ich mich fuer die einfachere Variante entschieden!!

Jetzt habe ich eine Batterie die klein und leicht ist und von einer Elektronik permanent ueberwacht und geladen wird.

Wenn ich hier im Forum die Probleme mit den " normalen" Batterien lese, denke ich das das Geld gut angelegt ist!!

Dazu kommt noch das ich eine K1200S mit Servo Bremse habe und die reagiert so wie so empfindlicher auf Batterie Probleme.

Gruss Gordon

In Florida sollte eigentlich jede Batterie funzen.

In Florida sollte eigentlich jede Batterie funzen.

"Sollte" stimmt aber nicht denn was eine normale Batterie killt ist die Hitze nicht die Kaelte!!!

Wenn Deine Batterie ueber den Sommer so richtig tot geladen wurde kanste das bei der Ersten Kaeltewelle spueren denn dann brauchst Du
die Leistung um den Motor zu drehen!!

Gruss Gordon

goofy36 hat geschrieben:

In Florida sollte eigentlich jede Batterie funzen.

"Sollte" stimmt aber nicht denn was eine normale Batterie killt ist die Hitze nicht die Kaelte!!!

Gruss Gordon

Warum gehen sie denn hier kaputt

Warum gehen sie denn hier kaputt

Weil die Laderegelung der Lichtmaschine, wenn man Ueberhaupt von einer Laderegelung reden kann, weder Temperatur noch Zustand der Batterie
beruecksichtigt.

Es wird immer nur mit Vollgas der Strom in die Batterie gepresst.
Wenn die Batterie leer ist bei der K mit fast 50Ah!!!!!

Was glaubst Du wie lange eine 12Ah Batterie das aushaelt?? Die will mit max. 1,2Ah ( C/10 )geladen werden.

Oberklasse Limousinen haben die Laderegelung im Steuergeraet eingebaut!!

Gruss Gordon

Hallo

fuer die die es mal versuchen wollen und den Basteltrieb stillen wollen!

http://shop.strato.de/epages/61333079.s ... 2040160%22

Gruss Gordon