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Hallo liebes Forum,
ich stell mich kurz vor da ich hier neu bin. Ich bin 28 Jahre und heiß Sebastian. Bin seither eine R 1100 S gefahren und jetzt muss mal was neues her.
Ich bin gerade auf der Suche nach einer gebrauchten K 1200 S. Jetzt ist die Frage auf welche Sachen bei diesem Modell besonders zu achten ist?
Ich weiß das man am Besten ein Modell der letzten Generation kaufen sollte, also so ab mitte 06. Wie zufrieden seid Ihr mit diesem Modell? Ich les da schon immer wieder unterschiedliche Sachen darüber. Ich bin vor 2 Jahren mal ein K12S Probe gefahren und muss sagen das es mich fast vom Hocker gehauen hat.
Ich hab eine in Aussicht, nur die Kilometerleistung macht mir bisschen Sorgen. Das Moped hat knapp 44000 km auf der Uhr. Ist das viel bei diesem Motorrad?
Würd mich über zahlreiche Antworten und Kommentare freuen

Gruß Sebastian

die ist gerade mal eingefahren,
aber drauf achten, dass der neue steuerkettenspanner und der überspringschutz verbaut wurde

...allerdings könnte auf dauer der endantrieb ein problem werden...

...und mal die suchfunktion nutzen, da findest du alles

Jetzt bin ich verwirrt ....

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

besten Dank für die schnelle Antwort. Dann werd ich mal ne Runde suchen gehen.
Das mit dem Antrieb hab ich auch schon mal gelesen. An was liegt es das der öftes mal Probleme macht, schlägt da was aus? Kann man gegen dieses Problem vorbeugen?

Hm meine Neuerwerbung hatte schon einige km mehr auf der Uhr ins 57000 ca. Ich hab sie auf Herz und Nieren checken lassen. Das Problem war bei mir eine nicht funktionierende ESA-Federvorspannung. Sonst war alles gut und auch die Kontrolle des Ventilspiels ergab optimale Werte. Mangels Vergleichsmöglichkeiten kann ich noch nicht sicher sagen ob die Kugelgelenke der vorderen "Gabel" ok sind.

sascha2039 hat geschrieben:Jetzt bin ich verwirrt ....

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Das bist Du doch immer

Hab ein gutes Angebot gefunden. Ich denk das es die dann auch wird.
Samstag wird das gute Stück begutachtet.

Daten: 26.ooo km, EZ 05/07, ESA, ABS, Bordcomputer, Heizgriffe. Preis 8900 € mit einem Jahr Garantie.

Ich denk das am Preis noch bissle was geht, und dann heißt es Willkommen im Club der K-Fahrer.

Willkommen Sebastian,
ohne Inzahlungnahme würde ich max. 8 mille geben .

Ja ich muss mal sehen was noch geht. Wenn ich die K für 8500€ noch den 30.000 er Kundendienst und einen neuen Satz Reifen dazu bekomm
dürfte es eigentlich passen.

Basti hat geschrieben:Ja ich muss mal sehen was noch geht. Wenn ich die K für 8500€ noch den 30.000 er Kundendienst und einen neuen Satz Reifen dazu bekomm
dürfte es eigentlich passen.

..oder so

Würde mich mal interessieren wie gefragt die K 1200 S im Moment ist.

Basti hat geschrieben:Ja ich muss mal sehen was noch geht. Wenn ich die K für 8500€ noch den 30.000 er Kundendienst und einen neuen Satz Reifen dazu bekomm
dürfte es eigentlich passen.

Wenn du den 30.000er mit dazu bekommst wär das prima, der kostet dich sonst ca. 600-700 Eur, wenn nichts kaputt ist.

Was Naja is halt BMW

Basti hat geschrieben:Was Naja is halt BMW

Der 30.000er ist so teuer weil da die Ventile geprüft und evtl eingestellt werden.
Außerdem steht ein Zündkerzenwechsel mit auf der Prüfvorschrift.

10.000er und 20.000 hat mich ca 250€ gekostet.