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Hallo Leute,

Da ich mich in Garmisch lieber mit Fachleuten unterhalten habe als irgendwelche Moppeds probe zu fahren die ich sowieso nicht in gewohnter Umgebung (Haustrecke) ausprobieren kann um den richtigen Vergleich zu haben um Sie richtig einschätzen zu können, kann nun auch hier die wichtigsten Infos und Termine zum Thema Kupplung und Getriebe nennen.

Modifikationen die schon teilweise in der K1200GT eingeflossen sind, und noch weitere kleine Änderungen im Bereich der Kupplung zur verbessereung der Ölversorgung der Kupplung und Modifikationen am Getriebe (zur verringerung der Schaltgeräusche werden auch die Gänge 2 und 3 ein wenig anders übersezt) werden nach der PU (Produktionsunterbrechung bzw. Werksferien, also Modelljahr 2007) in alle K Modelle einfließen.

Kleine Anmerkung am Rande, wenn das Spiel im Antrieb größer ist werden die Schaltgeräusche geringer (deswegen hat die FJR 1300 auch einen zusätzlichen Ruckdämpfer im Antrieb, der dann aber auch für diesen Gummibandeffekt beim beschleunigen bzw. generell beim ffahren verantwortlich ist).

OSM62 hat geschrieben:..

Modifikationen die schon teilweise in der K1200GT eingeflossen sind, und noch weitere kleine Änderungen im Bereich der Kupplung zur verbessereung der Ölversorgung der Kupplung und Modifikationen am Getriebe (zur verringerung der Schaltgeräusche werden auch die Gänge 2 und 3 ein wenig anders übersezt) werden nach der PU (Produktionsunterbrechung bzw. Werksferien, also Modelljahr 2007) in alle K Modelle einfließen.
...

Ohne diese Modifikationen bei den bereits Laufenden "S" und "R" zu machen?

Schön das wir wieder die Testfahrer sind.........mit den ersten K`s

Andere werden dafür bezahlt........von uns

fahre seit 2 Monaten die Anti-Hopping Kupplung von siehe Link!!!!nicht zu vergleichen mit dem Serienteil kein stempeln des Hinterrades kein Kampf mit Kupplung,Gas,Bremse vor jeder Kehre.

www.mobil-tech.de

ThomasGL

Moin Thomas,

Auch wieder da.

Schön!

Aber deine Kupplung hätte man jetzt gut am Gardasee austesten können.

Hallo ThomasGL ,
hat diese Firma ihren Sitz im Auenland ?
Heißt der Geschäftsführer Bilbo Beutlin ?
Wußte nicht das die Hobbits die Erfinder dieser Kupplungen sind !

Also hopp hopp , auf nach Beutelsend

OSM62 hat geschrieben:Moin Thomas,

Auch wieder da.

Schön!

Aber deine Kupplung hätte man jetzt gut am Gardasee austesten können.

Yoouu....Michael Danke

ThomasGL hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Moin Thomas,
Auch wieder da.
Schön!
Aber deine Kupplung hätte man jetzt gut am Gardasee austesten können.

Yoouu....Michael Danke

"der" ThomasGL ? der sich auf einer Maja ablichten läßt, aber
lieber 'ne blaue hat ?

Thomas, willkommen im Forum ( Martin44 )

Michael...auch ich freue mich wieder an Bord zu sein

Die Kupplung ist wirklich vom feinsten.....es ist ein ganz anderes fahren.
als Beispiel:
Du nimmst die nächste Kurve im 5 Gang ins Visier!Kupplung ziehen einfach durchtreten bis in den 2 und Kupplung lösen..was Du für eine Drehzahl inne hattest, spielt da ein untergeordnete Rolle. Die Kupplung gleicht dies aus.Man kann sich somit voll auf den Bremsvorgang konzentrieren.

ThomasGL

OSM62 hat geschrieben:Hallo Leute,

Da ich mich in Garmisch lieber mit Fachleuten unterhalten habe als irgendwelche Moppeds probe zu fahren die ich sowieso nicht in gewohnter Umgebung (Haustrecke) ausprobieren kann um den richtigen Vergleich zu haben um Sie richtig einschätzen zu können, kann nun auch hier die wichtigsten Infos und Termine zum Thema Kupplung und Getriebe nennen.

Modifikationen die schon teilweise in der K1200GT eingeflossen sind, und noch weitere kleine Änderungen im Bereich der Kupplung zur verbessereung der Ölversorgung der Kupplung und Modifikationen am Getriebe (zur verringerung der Schaltgeräusche werden auch die Gänge 2 und 3 ein wenig anders übersezt) werden nach der PU (Produktionsunterbrechung bzw. Werksferien, also Modelljahr 2007) in alle K Modelle einfließen.

Kleine Anmerkung am Rande, wenn das Spiel im Antrieb größer ist werden die Schaltgeräusche geringer (deswegen hat die FJR 1300 auch einen zusätzlichen Ruckdämpfer im Antrieb, der dann aber auch für diesen Gummibandeffekt beim beschleunigen bzw. generell beim ffahren verantwortlich ist).

Was nützen die Modifikationen?? Die Schaltgeräusche sind nach diversen Probefahrten mit den 07bener Modellen nicht weniger geworden. Und wichtig finde ich auch das es das KFR noch immer gibt.

Gruss

Yogi

@ThomasGL

Hallo,

was hast Du den für den Umbau inkl. Kupplung bezahlt ?

Grüße
Ninja_AUT