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Hallo,
habe Freitag meine noch nicht ganz fertig K 1200 R sport abgeholt (sitzbank Bagster fehlt noch- Lieferzeit wie bei einer Neuwagenbestellung—)
So nun zwei Fragen
1: Ist es bei dieser Spitzenleistung des Motors spürbar wenn man Super-plus tankt ??
2: wenn ich mir die Leistungskurve wie ich sie empfinde anschaue hat der motor bei ca.
3000 umdr. Eine kleine Pause—bei dem Moped von meiner Frau Honda CBF 1000—
empfinde ich das nicht so

wer kann mir neueinsteiger infos geben—
Danke und eine Super Saison für alle

Wolfgang

Hallo Wolfgang. Wenn ich ehrlich bin merk ich den Unterschied zw. Super und Super Plus nicht wirklich.
Ich wage zu bezweifeln, dass die 4-5 PS überhaupt von uns "Normalos" jemand merkt.
Ich tanke trotzdem Super Plus ... gutes Gewissen halt

Die "kleine Pause" spüre ich nicht (mehr). Aber mach dir keine Gedanken .. die kleine Pause liegt immer noch satt über der Leistung von der CBF deiner Frau

vernünftigen ESD drauf und K&N Filter rein, dann wirds spürbar besser.

EDIT: Ich kaufe ein "l"

Wenn man die Gänge nicht ausdreht, merkt man es nicht.
Für die Gemütliche Tour oder längere Autobahnetappen, kann man super verwenden, es wird dann ein Kennfeld für den niedriger oktanhaltigen Sprit aktiviert. Wenn Du gerne mal am Kabel ziehst sollte super Plus rein. Achim hat es mal gegengerechnet bei 10000km im Jahr sind das 30€ und die ist mir der Spaß Wert

Hallo Neubayer,
danke für die antwort--- die Leistung liegt natürlich über der von der CBF—
aber in dem von mir gemeinten Fall ca. 3000 umdr. merkt man bei der CBF wo der motor herkommt (Offen—Fireblad).
Wobei ich das alles natürlich noch nicht richtig bewerten-- bei der geringen Fahrleistung
Aber bis jetzt --es macht echt spass
Gruß

Hallo,

subjektiv empfinde ich den Motorlauf mit Super-Plus "ruhiger", besonders im niedrigen Drehzahlbereich.
Der Verbrauch ist mit "normalem" Super höher gewesen.
Von der Leistung her habe ich keine Unterschiede festgestellt...

Also, ich empfehle dir das Super Plus für die K 1200 R Sport.



Viele Grüße von Josef

@Neubayer
EDIT: Ich kaufe ein "l" [/quote]


Ich hätte da eins für nen Hunni abzugeben. Oder ich tausch gegen zwei "ü"

Gruß, Uli

ich habe meine ja erst neu. nun habe ich das erste mal auf das plus hinter dem super verzichtet (weil die tanke hatte keines) und...

irgendwie merkwürdig?! die verbrauchsanzeige zeigt einen gringeren verbrauch (wie immer sie das errechnet - ist mir sowieso unklar), ich habe das gefühl, sie fährt in der stadt ruhiger, bullert etwas mehr beim zumachen, und fährt sich sonst wie vorher.

ich bin mir allerdings nicht sicher, ob ich ein paar ps weniger wirklich spüre.

nun habe ich die 1200rsport - vermutlich mit der neuesten software.
ich werde weiter testen

andy (b) hat geschrieben:ich habe meine ja erst neu. nun habe ich das erste mal auf das plus hinter dem super verzichtet (weil die tanke hatte keines) und...

irgendwie merkwürdig?! die verbrauchsanzeige zeigt einen gringeren verbrauch (wie immer sie das errechnet - ist mir sowieso unklar), ich habe das gefühl, sie fährt in der stadt ruhiger, bullert etwas mehr beim zumachen, und fährt sich sonst wie vorher.

ich bin mir allerdings nicht sicher, ob ich ein paar ps weniger wirklich spüre.

nun habe ich die 1200rsport - vermutlich mit der neuesten software.
ich werde weiter testen

Also die von dir geschilderten "Symptome" hatte ich mit dem Super +.
Lediglich das "Bollern" ist im Vergleich Super und Super + geringer.
Anfangs ist die Verbrauchsanzeige erschreckend hoch, aber so ab 800-1000 Km auf der Uhr regelt es sich auf einen (niedrigeren) Normalwert ein.
Ich glaube, die Leistungsunterschiede wird von uns keiner feststellen, solange wir nicht auf den Kringel gehen...
Aber die Aspekte wie Verbrauch, Fahrruckeln etc. wären im Vergleich mal sehr interessant!


Viele Grüße von Josef

Hallo,
was heißt den der "verbrauch" in zahlen .
ich liege momentan bei 5,9l zügiges einfahren super
und fast gleiche fahrweise 5,5l superplus

objektiv also fast gleicher verbrauch--- die richtigen werte werden sich für mich erst ergeben wenn ich normal FAHREN darf.

das ansprechverhalten im unteren Bereich ist etwas zögerlich wie sind eure erfahrungen-- Kraft ist natürlich ohne ende vorhanden

Hallo,

Anfangsverbrauch laut Compi: 7,1, 6,8, usw. und wurde immer weniger im Laufe der Einfahrzeit bis etwa 700 Kilometer.
Es hat sich jetzt mit Super+ bei 6,1 laut Computer eingependelt - bei zügiger Fahrt...



Viele Grüße von Josef

Hi Jungs!
Wenn ich Verbrauchswerte unter 6,0 l/100 lese, werde ich immer neidisch!
Ich bin froh, wenn mein Moped knapp unter 7,0 l/100 beibt, und das bei zügiger Landstraßenfahrt, ohne Autobahn.
Hab mal meinen gefragt, der meint das sei "normal". Wie zum Henker schafft ihr unter 6 l zu bleiben???????
Die andere Geschichte wegen Super oder Super+ finde ich schon langweilig, bei 5 Cent auf einen Liter Sprit als Differenz, frage ich mich, ob Ihr beim Einkaufen auch so auf die "kleinen" Preisdifferenzen achtet, oder den Kaffee am Treff auch nur da trinkt, wo er 10 Cent weginger kostet?
Gruß, Uli.

In welchem Gang fährst Du denn auf der Landstraße rum und wie hoch drehst Du die Gänge aus ? jetzt weißt Du warum es nicht unter 7 Ltr. geht
Gruß...Gekko

Gekko hat geschrieben:In welchem Gang fährst Du denn auf der Landstraße rum und wie hoch drehst Du die Gänge aus ? jetzt weißt Du warum es nicht unter 7 Ltr. geht
Gruß...Gekko

Naja, Spaß kostet Sprit, aber was verstehen die Anderen denn dann unter "zügig" unterwegs?
Gruß, Uli

Kleine Anmerkung von mir.

Hier bei uns in der Gegend braucht man mit den K´s bei angemessener Geschwindigkeit gerne um 7 Liter.
Am Sonntag im Sauerland waren es trotz subjektiv angehobenen Tempo nur 6-6,5 Liter.
In den Alpen (viele Pässe) kommt amn mit subjektiv noch höheren Tempo mit 5-6 Liter aus.

Liegt wohl daran, das der erreichte Schnitt viel niedriger liegt und man öfter in der Schubabschaltung rumm hängt.

OSM62 hat geschrieben:Kleine Anmerkung von mir.


Am Sonntag im Sauerland waren es trotz subjektiv angehobenen Tempo nur 6-6,5 Liter.

Hier im Siegerland gurgelt meine auch soviel durch die Anlage.(Super)
Superplus nur auf langen BAB-Strecken mit
entsprechend Speed.