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Hi Leute, stehe vor einer schweren Endscheidung! Habe 2 Modelle zur auswahl, eine 05.er 14500 km top geflegt mit Superbikelenkerumbau aber OHNE ESA für 11200€ und eine 06er Modell 07 mit 4500 aufm Tacho direkt vom BMWhändler ohne SB-Umbau aber mit ESA und BC für 12950€.
Mir geht´s nur um dieses ESA, brauch isch das unbedingt?

HILFE
MfG
Tom

Ich bin 2 Jahre ohne ESA gefahren, geht auch, besonders wenn man überwiegend alleine fährt.
Aber wenn du in regelmäßigen Abständen hinten drauf Ballast mit nimmst, dann bitte mit ESA.

Hi,
da muss ich OSM beipflichten. Auf gutem Untergrund ist es ohne ESA einigermaßen o.k., wird der Belag holpriger oder du möchtest etwas sportlicher fahren kann es vorkommen, das die Vordergabel gelegentlich durchschlägt, da diese nicht einstellbar ist. M.E. sollte es schon die K mit ESA sein. Sie macht einfach mehr Spass.

Gruß
Dietmar

Man, das is ja nen tolles Forum! Mit so schnellen Antworten hat isch nicht gerechnet, THX

Gruß
Tom

Hallo Dietmar,

fahre erst seit März eine Ks (erste BMW) und habe das ESA mitbestellt.
Ich finde es eine tolle Sache. Wird die Straße doch mal etwas schlechter stelle ich mal eben auf comfort um. Ist dann sehr angenehm. Ich freue mich dann umso mehr, wenn ich meinen Kumpel auf der R1 so dahin hüpfen sehe.

Es ist eben eins dieser Sachen, die Du nicht unbedingt vermißt, wenn du sie nicht kennst, aber einmal gehabt, möchte man nicht mehr drauf verzichten!

Ich hoffe das hilft Dir weiter!

Auch ein Faktor ist der Wiederverkauf.
Wenn du ein Modell ohne ESA verkaufen willst, wirds definitiv schwerer bzw der Preis sackt in den Keller.

Hallo,

ich fahr nur allein .

Nimm die Mühle blos mit ESA.

Schlechte Wegstrecke: auf Comfort und Du schwebst drüber.

Gute Wegstrecke: Sport und die kiste wird straff.



Ich möchte das ESA nicht mehr hergeben.

Die 05er ist maßlos überteuert!
Wenn er da nicht mindestens bis € 10.400.-
runter geht, hat er Dich sowieso über den Tisch gezogen!

Achim hat geschrieben:Die 05er ist maßlos überteuert!
Wenn er da nicht mindestens bis € 10.400.-
runter geht, hat er Dich sowieso über den Tisch gezogen!

unter € 10.000, dann wäre es zu überlegen .............

Nach meiner Erfahrung liegt der Kurs für 05er KR ,mit wenig Laufleistung ,beim zwischen 10400,- und 10800,-. Mit Garantie natürlich und neuen Pellen.
Habe für meine 10800,- incl. genanntem und einer Laufleistung von 3900 km bezahlt.
BMW´s , egal welche , immer möglichst mit Vollaustattung kaufen. Sonst gibt es beim Wiederverkauf Probleme , die nur über den Preis zu regeln sind . Eigenerfahrung

So, isses.
Ohne ESA bleibst Du später drauf sitzen.
Bei einer KR kann man darauf verzichten, wenn man sich ohnehin das Powercup Fahrwerk einbaut

Möchte auch nicht mehr drauf verzichten.

Hallo Rene ! Auch dann würde ich es nicht tun . Du schränkst damit den Käuferkreis enorm ein . Individuelle Umbauten , können und sollten rückrüstbar sein. Den Klump zahlt Dir eh keiner ! Also abbauen und ab in die Bucht damit !
Mein wollte mir eine nagelneue 07er KR für 11900,- verkaufen. Ohne ESA !
Ich glaube die steht heute noch da !

Hallo,

wenn man nicht gerade die K für reine Sportzwecke umbaut, ist das ESA einfach ein "Muss".
Kaufe dir bloß kein Mopped ohne...



Viele Grüße von Josef

Kann mich nur anschließen - ein Jahr ohne ESA und jetzt ein Jahr mit - ich will nicht mehr darauf verzichten!

Auch ich schließe mich den Vorrednern an : Nur mit ESA Für mich gilt BMW MUß jede nachfolgende K mit ESA oder gleichwertigem Ersatz bringen
Gruß...Gekko