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Hallo Leute,

Der Motor aus der K12ooS hat jetzt auch den Weg in ein Renngespann geschafft:

www.sm-racing.de

Stimmt Michael,

muss man auch erwarten, bei dem Motor, allerdings ist die Info schon áus dem letzten Jahr, weiss jemand, ob die Jungs weiter gemacht haben?


bis denne

Hallo,

das Ding hat ja Ähnlichkeit mit einem Panzer. Da fehlt nur noch das Geschütz (wofür sich der Original-Auspuff sicher gut eignen würde...)



Viele Grüße von Josef

Naja , ich weiß nicht so recht "Alle Motorteile im Serienzustand" Die Kupplung ist doch so schon überlastet . Ob die das zusätzliche Gewicht aushält . Sehr fraglich . Aber Mut haben die Jungs. Respekt
Gruß...Gekko

Der Ruckdämpfer im Kardan wäre interessant !

Hardy hat geschrieben:Der Ruckdämpfer im Kardan wäre interessant !

welcher im Fachjargon übrigens Hardyscheibe heißt

MfG
Tom

Hardy hat geschrieben:Der Ruckdämpfer im Kardan wäre interessant !

Ist doch ab Werk schon drin, oder habe ich was verpasst....?

Ruckdämpfer schon , aber keine Hardysscheibe. Ich kenne die nur von alten W123 an der Kardanwelle
Gruß...Gekko

Ruckdämpfer ? wo???

Hab grad mal auf der Rep.Rom nachgeschaut hat die wirklich keinen Ruckdämpfer
Gruß...Gekko

Gekko hat geschrieben:Naja , ich weiß nicht so recht "Alle Motorteile im Serienzustand" Die Kupplung ist doch so schon überlastet . Ob die das zusätzliche Gewicht aushält . Sehr fraglich . Aber Mut haben die Jungs. Respekt
Gruß...Gekko

Das hält die Kupplung locker aus ,es fahren ja schon einige K1200S/R/GT 3räder durch die gegend

Hier habt Ihr den Ruckdämpfer:




Wenn man die Kardanwelle in den Schraubstock einspannt und am anderen Gelenk mit Hebel und mittelrohen Kräften dreht, kann man die Welle um ein paar mm verdrehen. Soviel wie eine Hardyscheibe an einem alten Benz natürlich nicht.

Martin

jau, könnte tatsächlich der ruckdämpfer sein, gut zu wissen

Vessi hat geschrieben:jau, könnte tatsächlich der ruckdämpfer sein, gut zu wissen

das ist genau das Teil was es bei meiner K1200s abgeschert hat.
Die Kardanwelle wird quasi einvulkanisiert.
Fährt sich nach dem Abriss wie ein Mofa mit Fliehkraftkupplung. 2. Gang rein, Kupplung schnalzen lassen und los gehts. Allerdings nur auf der Ebene und maximal mit 60 kmh.

Wolfe