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Hallo,

die erste K mit Gasantrieb

http://www.nordbayerischer-kurier.de/ne ... ls_568.htm

Gruß
Peter

Schön! Und die Gastanks so schön in marrakesch-rot gehalten...

BTX65 hat geschrieben:Hallo,
die erste K mit Gasantrieb
Gruß
Peter

mit Lachgas

Ähem, da gab es doch schon von dem Wunderlichen ein Gas-Experiment im letzten Jahr?
Da war der Tank im Topcase versteckt.

Also ist der Prof nicht der Erste.......

Stellt Euch das mal bei der K/S oder R vor . Dann hat die ja keine Leistung mehr
Gruß...Gekko

Gekko hat geschrieben:Stellt Euch das mal bei der K/S oder R vor . Dann hat die ja keine Leistung mehr
Gruß...Gekko

aber je nach Gasart riecht sie dann rattenscharf...

...bei unseren K´s könnte man den Gastank im Okinol-Ofenrohr verstecken , lasst un sdie Fliegerbombe wieder dranklempnern


harzlich
kivo

Wers braucht.

KR hat geschrieben:Wers braucht.

Alter Griesgram
Gruß...Gekko

Gekko hat geschrieben:

KR hat geschrieben:Wers braucht.

Alter Griesgram
Gruß...Gekko

Ich weiß gar nicht, was diese Leute reitet, an einem Spaß- und Freizeitgerät ökologisch angehaucht Optimierungsversuche zu unternehmen.
Ich würde das im Augenblick mit leichter geistiger Umnachtung umschreiben.

Da gebe ich Dir recht Solche Dinge nehme ich auch nur Kenntnis . Denen war eben langweilig Der Griesgram war deshalb , weil ich zuvor Deinen Fred mit der Bremse gelesen habe
Gruß...Gekko

Ich würde das im Augenblick mit leichter geistiger Umnachtung umschreiben.[/quote]

Da ist nur gut das eine alte K verwendet wurde

ansonsten ist das

Mit dem Hinterrad, das die drauf haben, wird das eh nix.
Irgendwann muss Biker sich noch selbst den Gastank vollpfurzen.
Nee, bloß nicht.
Ich werde in absehbarer Zukunft beim alt hergebrachten Verbrennungsmotor bleiben.
Besser is das

Maze hat geschrieben:mit Lachgas

..und mit 2 Fliegerbomben...

KR hat geschrieben:
Ich weiß gar nicht, was diese Leute reitet, an einem Spaß- und Freizeitgerät ökologisch angehaucht Optimierungsversuche zu unternehmen.
Ich würde das im Augenblick mit leichter geistiger Umnachtung umschreiben.

... erinnert mich etwas an frühere Kommentare, als BMW die GS einführte, ABS am Mopped entwickelte und den ersten Telelever baute

Mit Ökologie hat das Ganze nun gar nichts zu tun. Am Lehrstuhl gehts um nüchternen Maschinenbau und seine konstruktiven Machbarkeiten. Nachdem die Technik im Motorradbau dem Stand der Autoindustrie permanent 5 Jahre hinterher hinkt, freue ich mich über jeden Ansatz in Forschung und Industrie, der mit dem Zweirad zu tun hat.

Prof. Rieg ist auch nicht die Spur grün angehaucht. Seine Leidenschaft sind alte italienische Divas, am liebsten rechts geschalten

Gruß
Peter