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Hallo , bei meiner K 12 kann ich bei einer bestimmen Drehzahl schalten ohne die zu Kupplung zubetätigen . Da es nicht kracht stelle ich hier mal die Frage ob es schädlich für das Getriebe ist.


Gruß Lui

Das kann ich aber jetzt nicht glauben.... das funktioniert wirklich ?? Erzähl mal, wie macht du das ganz genau......

Soll sogar besser sein laut höhren sagen ..

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Komisch, das geht bei jedem meiner bisher gefahrenen Bikes.
Ob das wohl an meinen Füssen liegt

Das geht beim hochschalten fast immer total easy, nur beim herunterschalten brauchts etwas Feingefühl.

im gleichen moment wenn ich den gashahn zudrehe einfach schalten...
einfach mal probieren

Feine Sache, funzt an meine KR mit dem SchaltAssi einwandfrei
Kann sogar das Gas stehen lassen.

Ralle hat geschrieben:Ob das wohl an meinen Füssen liegt

An BEIDEN?
Respekt! Ich bekomme meinen rechten so schlecht auf die andere Seite....

... das ging bei der RS schon super und funzt auch bei den neuen K-Modellen recht gut. Mit dem nötigen Feingefühl ist das tatsächlich überhaupt kein Problem für´s Getriebe und der Kraftschluß läßt sich spätestens ab Gang 3 sanfter herstellen als mit der verflxten Kupplung. Vermutlich beugt man so auch dem kostspieligen KNZ-Defekt etwas vor. - Kupplung und Getriebe haben sich bei BMW noch nie sonderlich gut "vertragen" - jedenfalls nach meiner bescheidenen Erfahrung!

Bei meiner geht es auc hrecht gut bzw. einfach, könnte aber auch am Schaltautomat liegen

Auf die Antworten mit dem Schaltautomaten hab ich gewartet

Alles Dräggsegg

cafe racer hat geschrieben:im gleichen moment wenn ich den gashahn zudrehe einfach schalten...
einfach mal probieren

Sorry ... aber merkst du nicht, dass Du gerade bei jemandem auf dem Arm liegst

Smarty hat geschrieben:

cafe racer hat geschrieben:im gleichen moment wenn ich den gashahn zudrehe einfach schalten...
einfach mal probieren

Sorry ... aber merkst du nicht, dass Du gerade bei jemandem auf dem Arm liegst

was ja auch kein Wunder ist.....

Hab keinen schalt Automaten und es geht mit meiner Dicken auch der Trick ist der Motor darf weder im Zug noch im schiebe betrieb sein .

Aber dann nicht meckern, wenn das Getriebe hops geht

Pendelpaul hat geschrieben:Hab keinen schalt Automaten und es geht mit meiner Dicken auch der Trick ist der Motor darf weder im Zug noch im schiebe betrieb sein .

Nehmen die so ein Teil im Zug überhaupt mit