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Hallo Leute,
habe die Preise zwar schon eine Woche hier auf meinem Rechner,
wollte euch aber noch nicht erschrecken.
Die Preise für die F 800 GT und der neuen R 1200 GS gibt es später.

Diese Preise sind gewaltig gut, nur bringt es mir nichts.

Das sind ja Schnäppchen-Preise

Norbert K. hat geschrieben:Das sind ja Schnäppchen-Preise

Kleines Beispiel K1300S D: 16.300 Euronen NL: 18.951 Euronen Unterschied 2651 Euronen und fürs Fahrfertig machen knallste noch mal 695 Euronen auf den Tisch

Ach bei den Schnäppchen Preisen fahre ich meine alte GT einfach weiter

Flying Dutchman hat geschrieben:

Norbert K. hat geschrieben:Das sind ja Schnäppchen-Preise

Kleines Beispiel K1300S D: 16.300 Euronen NL: 18.951 Euronen Unterschied 2651 Euronen und fürs Fahrfertig machen knallste noch mal 695 Euronen auf den Tisch

Würde sich da nicht der Import aus einem anderen EU-Land rentieren?
Gruß
Jürgen

Norbert K. hat geschrieben:Das sind ja Schnäppchen-Preise :!: :mrgreen:

Ja haben wir denn schon Weihnachten?

Flying Dutchman hat geschrieben:
Kleines Beispiel K1300S D: 16.300 Euronen NL: 18.951 Euronen Unterschied 2651 Euronen und fürs Fahrfertig machen knallste noch mal 695 Euronen auf den Tisch

Die NL-Variante unterscheidet sich durch eine Flatrate, die das dauerhafte Befahren der mittleren Spuren auf Autobahnen erlaubt.



DOK

KL hat geschrieben:

Flying Dutchman hat geschrieben:

Norbert K. hat geschrieben:Das sind ja Schnäppchen-Preise

Kleines Beispiel K1300S D: 16.300 Euronen NL: 18.951 Euronen Unterschied 2651 Euronen und fürs Fahrfertig machen knallste noch mal 695 Euronen auf den Tisch

Würde sich da nicht der Import aus einem anderen EU-Land rentieren?
Gruß
Jürgen

Nein. Wenn der Bock dann in NL eingeführt wird musst Du die Steuern die hier anfallen (eine Art Luxussteuer für Fahrzeuge), Tüv und Anmeldung bezahlen. Und dann ist es noch teurer als hier.

DOK hat geschrieben:Die NL-Variante unterscheidet sich durch eine Flatrate, die das dauerhafte Befahren der mittleren Spuren auf Autobahnen erlaubt.

Und eine Vorrichtung für die Befestigung einer Anhängerkupplung.

Aber die Preise sind schon übel!
Vor allem, wenn ich in DM umrechne.
Mein erstes Moped, eine XS750, habe ich 1981 für 5990 DM gekauft.
Kurz darauf eine Z1000R für 8000 DM

na das kannst du jetzt aber auch nicht von den Mopeds her vergleichen...
Damals kostete auch ein Golf nur ein Bruchteil von dem Heutigen...
Da steht BMW finde ich noch relativ gut da nimm mal die R 1200 GS ca 15.000 Euro mit Schnick Schnack das selbe legst du aber auch locker für ne XT 1200 Z oder ne Crossroad hin

Ach ja ich finde Backwaren sind extrem teuer geworden mein ich aber ernst

Thorsten_Boehm hat geschrieben:na das kannst du jetzt aber auch nicht von den Mopeds her vergleichen...
Damals kostete auch ein Golf nur ein Bruchteil von dem Heutigen...
Da steht BMW finde ich noch relativ gut da nimm mal die R 1200 GS ca 15.000 Euro mit Schnick Schnack das selbe legst du aber auch locker für ne XT 1200 Z oder ne Crossroad hin

Ach ja ich finde Backwaren sind extrem teuer geworden mein ich aber ernst

...stimmt, und der Sprit auch.

Thorsten_Boehm hat geschrieben:na das kannst du jetzt aber auch nicht von den Mopeds her vergleichen...
Damals kostete auch ein Golf nur ein Bruchteil von dem Heutigen...
Da steht BMW finde ich noch relativ gut da nimm mal die R 1200 GS ca 15.000 Euro mit Schnick Schnack das selbe legst du aber auch locker für ne XT 1200 Z oder ne Crossroad hin

Ach ja ich finde Backwaren sind extrem teuer geworden mein ich aber ernst

Na das kostet die doch schon fast ohne Schnick Schnack oder? Entscheidend ist ja eh was du letzlich beim Händler für Rabatte eingräumt bekommst.

Gruß

Stefan

Die hier kosten auch nich viel weniger wie ne BMW

http://www.royal-enfield.com/prices

20500 für ne neue GT

Da mußt du aber froh sein, wenn du Luft im Reifen mitgeliefert bekommst.