BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo,
und alle Weihnachten gut überstanden ??
Oder müsst ihr euch Gedanken machen ob ihr jetzt in den Grenzbereich der max. Zuladung bei euerem Bike
kommt.
So nun aber zu meiner eigentlichen Frage.
Nachdem ich ja seit Samstag ( mein persönliches Weihnachtsgeschenk ) stolzer Besitzer einer K 1300 S bin, suche ich einen der mir in Zukunft die entsprechenden Kundendienste macht.
Hier in der Nähe gibt es eine Werkstatt die aber kein Vertragshändler ist, verkauft aber schon viele Jahre auch neue BMW Motorräder und muss ein sehr guter Mechaniker auch sein ( was man so hört ).
Hat jemand Erfahrung wenn es um das Thema Garantie bzw. Anschlussgarantie geht, da meine süße ja erst 6 Monate alt ist.
Der nächste für mich mögliche Vertragshändler ist halt deutlich weiter weg.
Für den ein oder anderen Tip oder Erfahrung damit, wäre ich sehr Dankbar.

Gruß der Ratsuchende Schwabe ( und es geht ausnahmsweise nicht um die Kosten )

DerSchwabe hat geschrieben:Hallo,
und alle Weihnachten gut überstanden ??
Oder müsst ihr euch Gedanken machen ob ihr jetzt in den Grenzbereich der max. Zuladung bei euerem Bike
kommt.
So nun aber zu meiner eigentlichen Frage.
Nachdem ich ja seit Samstag ( mein persönliches Weihnachtsgeschenk ) stolzer Besitzer einer K 1300 S bin, suche ich einen der mir in Zukunft die entsprechenden Kundendienste macht.
Hier in der Nähe gibt es eine Werkstatt die aber kein Vertragshändler ist, verkauft aber schon viele Jahre auch neue BMW Motorräder und muss ein sehr guter Mechaniker auch sein ( was man so hört ).
Hat jemand Erfahrung wenn es um das Thema Garantie bzw. Anschlussgarantie geht, da meine süße ja erst 6 Monate alt ist.
Der nächste für mich mögliche Vertragshändler ist halt deutlich weiter weg.
Für den ein oder anderen Tip oder Erfahrung damit, wäre ich sehr Dankbar.

Gruß der Ratsuchende Schwabe ( und es geht ausnahmsweise nicht um die Kosten )

Sollten Garantiearbeiten anfallen,
dann wird BMW wohl auf den Stempel eines Vertragshändlers im Serviceheft bestehen.

laut EU-Recht kannst du während der 2jährigen Garantie-/Gewährleistungszeit in freie Werstätten gehen. Man muß aber die Inspektionsintervalle einhalten.
Bei danach eventuell anfallenden Kulanzfällen kann es aber Probleme geben da diese eine freiwillige Firmenangelegenheit ist und wahrscheinlich auch bei BMW an vertragswerkstättliche Inspektionen gebunden ist.
http://blog.meinauto.de/neuwagen-blog/2766/neuwagen-garantie-und-gewahrleistung-das-andert-sich-mit-der-neuen-eu-regelung

Warum gehst du nicht zum BMW Vertragshändler nach Hüttlingen?

Im Notfall könnstet du deine K durchs Kochertal bis dorthin schieben , ich hoffe für dich dass das nie nötig sein wird.

Gruß von Dieter, der gerne mal durch Kochertal fährt.

Mitch hat geschrieben:laut EU-Recht kannst du während der 2jährigen Garantie-/Gewährleistungszeit in freie Werstätten gehen. Man muß aber die Inspektionsintervalle einhalten.
Bei danach eventuell anfallenden Kulanzfällen kann es aber Probleme geben da diese eine freiwillige Firmenangelegenheit ist und wahrscheinlich auch bei BMW an vertragswerkstättliche Inspektionen gebunden ist.
http://blog.meinauto.de/neuwagen-blog/2766/neuwagen-garantie-und-gewahrleistung-das-andert-sich-mit-der-neuen-eu-regelung

Schön ... nur gilt die GvO nicht für Motorräder.
Die Aftermarket GvO oder auch Block Examption kümmerst sich um den Wettbewerb der OEM und IAM (Independant Aftermarket) Werkstätten.
In Deutschland existieren ca. 16.000 freie Werkstätten und ca. 19.000 Markenwerkstätten. Um deren Wettbewerbsrecht geht es da. Auch in der neueren Fassung.

Die Rechtssprechung bezüglich "Zweirädern" ist mir aktuell nicht bekannt. Kann ich aber mal nachfragen.
Während der Gewährleistungszeit (2 Jahre) würde ich keine Experimente machen.
Danach, mit eventueller Garantieverlängerung, sind die jeweiligen Bedingungen maßgebend.

moin harald....

Vessi hat geschrieben:moin harald....

moin hans....

Smarty hat geschrieben:

Mitch hat geschrieben:laut EU-Recht kannst du während der 2jährigen Garantie-/Gewährleistungszeit in freie Werstätten gehen. Man muß aber die Inspektionsintervalle einhalten.
Bei danach eventuell anfallenden Kulanzfällen kann es aber Probleme geben da diese eine freiwillige Firmenangelegenheit ist und wahrscheinlich auch bei BMW an vertragswerkstättliche Inspektionen gebunden ist.
http://blog.meinauto.de/neuwagen-blog/2766/neuwagen-garantie-und-gewahrleistung-das-andert-sich-mit-der-neuen-eu-regelung

Schön ... nur gilt die GvO nicht für Motorräder.
Die Aftermarket GvO oder auch Block Examption kümmerst sich um den Wettbewerb der OEM und IAM (Independant Aftermarket) Werkstätten.
In Deutschland existieren ca. 16.000 freie Werkstätten und ca. 19.000 Markenwerkstätten. Um deren Wettbewerbsrecht geht es da. Auch in der neueren Fassung.

Die Rechtssprechung bezüglich "Zweirädern" ist mir aktuell nicht bekannt. Kann ich aber mal nachfragen.
Während der Gewährleistungszeit (2 Jahre) würde ich keine Experimente machen.
Danach, mit eventueller Garantieverlängerung, sind die jeweiligen Bedingungen maßgebend.

Sehe ich absolut genauso. Ich war in der Garantiezeit aber auch danach mit meiner (damaligen) K 1200 GT immer beim Vertragshändler. Leider waren einige kleinere und größere Mängel am Fahrzeug zu beklagen. Alles wurde immer unbürokratisch und schnell erledigt. Als sich das ESA nach der Garantiezeit verabschiedete, bekam ich auf Kulanz ein neues Federbein, musste lediglich ca. 150,-- Euro Arbeitslohn berappen. Wie Harald schon schreibt, mach keine Experimente und geh zum BMW-Vertragshändler.

Klugscheissermodus an: "Man(n) sollte sich des Unterschieds zwischen Gewährleistung und Garantie bewusst sein ...".
Klugscheissermodus aus.

Sorry ich meinte Gewährleistungszeit

Harald lebt - schön

Ich mag den Harald-Modus.

Man lernt ja immer gerne auch was dazu.