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Hallo Leute,
hier mein Bericht zum Messerundgang auf der Eicma 2015.
Diese EICMA steht zum großen Teil unter dem Titel Euro 4.
Heißt. das die Hersteller damit beschäftigt waren ihre Modellpalette
auf die aktuellem Abgas und Geräuschvorschriften abzustimmen.

Fange mal mit den Japanern an:
Kawasaki zeigte die upgedatete ZX 10 R und ein paar neue Farben an
anderen Modellen.
Honda pflegt im Moment nur seine Mittelklassemodelle und zeigte wie
jeder Hersteller Prototypen von Scramblern und Custommodellen.
Suzuki stellte ein "neues" Mittelklassemodell vor und zeigte
entwickelte Fahrwerksdetails einer 1000 GSXR die, man achte darauf,
2017 kommen soll.
Yamaha zeigte neue "Abwandlungen" der MT 09 und das Modell, das für
mich das Interessanteste bei den Japanern ist die MT 10, ein Roadster
auf Basis der neuen R1:



BMW hat für mich bis auf das neue Einsteider-Motorrad G 310 R
auch nichts richtig neues gebracht. Bin mal gespannte was da im
nächsten Jahr noch alles kommt.
Bei KTM kann ich "normal" mit ihren Adventure Modellen nicht begeistern,
das einzige neue Modell von denen welches ich mir wohl noch mal genauer
anschauen werde ist bei denen die 1290 SUPER DUKE GT:



Bei Ducati gab es ein paar neue Modelle. Die XDiavel sieht schon ganz fetzig aus.
Auch die 2 neuen Multistrada-Modelle Pikes Pike und Endura sind eine interessante
Variantion des Themas.
Triumph hat einiges an Modellen aktualisiert, variiert und sanft Modellgepflegt.
Die Scrambler sehen allerdings bei Triumph am besten aus, Auch die Retro-Variationen
sehen schon chic aus.



Angenehm überrascht war ich von Horex die ihre "neue alte" VR6 Modelle gezeigt hat:



In Natura haben Sie jetzt auch die optische Exclusivität die man sich von Anfang an
gewünscht hätte. Die Horex sehen jetzt richtig wertig aus. Auch die Verlegung der
Auspuffanlage betont so das Motorkonzept.

Die Modellvielfalt auf der EICMA ist schon beeindruckend, basiert aber oft auf dem
gleichen Antriebsstrang.

Was mir naürlich an der EICMA immer gut gefällt, sind die "Messeschönheiten".
Habe dieses Jahr kein extra Album dafür gemacht. Die sind bei den Mopeds
"versteckt".

Hier ist der Link zu allen Bildern die ich auf der Eicma gemacht habe:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=152

... schöner Bericht, danke

Danke für die Fotos und Bericht

Neue ZX10R fahre ich beim nächsten Spa - Einsatz ... , werde mal andere Übersetzungen mitnehmen und testen ...

Gruß Uwe

OSM62 hat geschrieben:Yamaha zeigte neue "Abwandlungen" der MT 09 und das Modell, das für
mich das Interessanteste bei den Japanern ist die MT 10, ein Roadster
auf Basis der neuen R1:

Mit ein wenig Fantasie, würde ich da die Aprilia Tuono V4 1000 erkennen, nur die Tuono fände ich schöner und an den Sound kommt auch so schnell keiner ran.

... ich will einfach ein geiles Naked-Bike GANZ OHNE PLASTIK im Stil der KAWA Zephyr, aber mit Dampf und ABS - und sonst nichts

Danke für die Fotos und Bericht, man wird sehen ob noch was wirklich neues kommt.

servus

bin gerade von der EICMA heimgekommen

war wieder ne lustige Messe, erheblich besser wie Köln

aber zur zeit sind die Hersteller irgendwie vorsichtig geworden, kein Modell dabeigewesen wo ich WOW gesagt hätte

Hi Michael,

vielen Dank für den feinen Bericht - leider hab' ich auch keinen "Kracher" entdeckt, der mich irgendwie umgehauen hätte...

Gruß Christoph

cede hat geschrieben:Hi Michael,

vielen Dank für den feinen Bericht - leider hab' ich auch keinen "Kracher" entdeckt, der mich irgendwie umgehauen hätte...

Gruß Christoph

Ich habe auf einem kleinen Stand die Aurora V8 entdeckt:

viewtopic.php?f=7&t=6604076

Die zerschießen zwar meinen Thread, aber was ich sagen wollte steht sowieso in meinem ersten
Beitrag des Threads.
Wäre zwar auch nicht das Motorrad, welches man als Alltagsmoped fahren würde,
aber genau wie eine R nineT, eine Horex (wie Sie auf der Eicma stand) oder eben die Aurora V8
sind das Maschinen, wie man sich zusätzlich in die Garage stellen würde.

Und im Vergleich zu einer Boss Hoss wäre diese dann sogar noch recht flott fahrbar,
wenn Sie denn wirklich auf den Markt kommen würde.

OSM62 hat geschrieben:

cede hat geschrieben:Hi Michael,

vielen Dank für den feinen Bericht - leider hab' ich auch keinen "Kracher" entdeckt, der mich irgendwie umgehauen hätte...

Gruß Christoph

Ich habe auf einem kleinen Stand die Aurora V8 entdeckt:

viewtopic.php?f=7&t=6604076

Die zerschießen zwar meinen Thread, aber was ich sagen wollte steht sowieso in meinem ersten
Beitrag des Threads.
Wäre zwar auch nicht das Motorrad, welches man als Alltagsmoped fahren würde,
aber genau wie eine R nineT, eine Horex (wie Sie auf der Eicma stand) oder eben die Aurora V8
sind das Maschinen, wie man sich zusätzlich in die Garage stellen würde.

Und im Vergleich zu einer Boss Hoss wäre diese dann sogar noch recht flott fahrbar,
wenn Sie denn wirklich auf den Markt kommen würde.

sorry Michael, aber ich musste im Aurora-Thread einfach meinen Senf dazu geben. Nicht böse sein