BMW K 1600 R 6-Zylinder Naked Bike | BS Customs

[johosodo]

Ich will mal was zeigen was ich im Netz gefunden habe

Im 1000PS Kanal Korrigiert!!

https://youtu.be/909t0SeJyv0

Meine Meinung dazu:

Wers braucht

45000€

[ThomasGL]

Was soll das???...
Sind wir hier im Sozialismus ????
Nichts für Ungut.....Warum hast Du dir gerade das Bik was Du in der Garage stehen hast gekauft???
Denke weil es "DIR" gefällt und Du es haben wolltest...richtig???

Ich weis dass ich mir ein solches Motorrad auch nicht kaufen werde.
Trotz allem kommen bei mir derartige Äußerungen nicht über die Lippen.

NOCH!!! darf ein JEDER das Tun was er für sich für richtig hält.
Das Wort nennt man Toleranz

[Tourenfahrer]

Ich will mal was zeigen was ich im Netz gefunden habe

1000PS

https://youtu.be/909t0SeJyv0

Meine Meinung dazu:

Wers braucht

45000€

Du bist auch 1000 PS

Nein nicht 1000PS da hast du glaube ich was falsch verstanden

schau und hör mal da genau hin den 1000 PS ist was anderes

http://www.1000ps.at

[Schwelb]

Mahlzeit :-)

Wer´s braucht..?...Ich brauch das
Ich würde so einen nackten Sechsender mehr als in Erwägung ziehen.

Nun gut, der Preis müsste ähnlich wie das Gewicht um 80 Kilo abnehmen
Aber nimm eine Basis 1600GT ziehe 2000 Eu für Verkleidung und noch einen 1000er für anderes überflüssiges Geraffel ab dann kommt man doch in akzeptable Bereiche.

Und da ich Tolerant bin darf BMW weiterhin die Vollverkleideten Tourer bauen und verkaufen denn jeder sollte das Motorrad fahren
das ihm/ihr oder es gefällt

Grüße von Christian

[Tourenfahrer]

also im runde bin ich auch kein Fan von nackten Motorrädern


aber ich muss sagen das Motorrad gefällt mir gut,also das Ding ist gut gemacht.
Und ich glaube das BMW eventuell auf den Zug aufspringen wird.

Was soll den nach der K1300 kommen ??
und den Motor hat man ja schon,

[topolino_rosso]

Wers braucht

45000€

45000€ für so eine Maschine ist gar nicht so viel. Eine HOREX VR6 Classic ist ab 38.500 EUR (inkl. MwSt.) zu haben. Und da ist weniger Motor und schon gar kein Kardan drin. Jeder Harley-Träumer, der etwas auf sich hält, investiert (mit den unabdingbarsten Verschönerungen) mindestens ebenso viel in sein Schwermetall.

Mein Ding wäre es nicht, und wenn sie noch so gut geht. Meine Maschine muss auch Autobahn können, das brauche ich nicht mehr ohne Verkleidung. Aber es freut mich, dass solche Dinge die Wirtschaft am Laufen halten. Und ich gönne jedem den Stolz auf ein exklusives Motorrad.

Grüsse
Hans

[naked]

Hallo sehr geehrte K 1600 Gemeinde, hallo K Fans,

vermutlich seid viele von Euch Fans des 2-rädrigen Luxustourers.
Das ist auch ein hervorragendes und aussergewöhliches Motorrad.
Ich möchte hier keinen Glaubenskrieg entfachen.

Auf jeden Fall freue ich mich über die lebhafte Diskussion, die auch durch negative Beiträge in Gang kommt.

Aber es gibt bei Euch ja auch Stimmen die das Herz am rechten Fleck haben, danke dafür.

Wenn man Motorrad fährt ist das schon mal großartig. Wenn man Custombikes, schätz oder Motoräder umbaut, ist der Blickwinkel völlig anders. Es steckt eine Menge Arbeit und know how dahinter, so ein Hightec bike wie die K 1600 um zu bauen.
Das ist kein Umbau a´la Wundersam für ein paar 1000 €. Da stecken Monate Entwicklung drin. Das sind handgemachte Einzelstücke... Es sagt ja keiner, dass man so etwas kaufen muss.

Für alle die als Zweitmaschine mit einem exklusiven Nakedbike liebeugeln und auf den Motor und das Fahrwerk nicht verzichten wollen, möchte ich Eure Aufmerksamkeit auf die K 1600 R naked lenken, der auf den Garmisch BMW Days Premiere hatte.
(auch Umbauten mit Einzelgutachten sind möglich)

http://www.bs-ar.de

https://www.youtube.com/watch?v=909t0SeJyv0

https://www.facebook.com/bsarbscustoms/

Viel Spaß beim Mopedfahren

Euer Naked

PS: Fahre im Moment am liebsten K 1300 R /2013

[Tourenfahrer]

Hallo sehr geehrte K 1600 Gemeinde, hallo K Fans,

vermutlich seid viele von Euch Fans des 2-rädrigen Luxustourers.
Das ist auch ein hervorragendes und aussergewöhliches Motorrad.
Ich möchte hier keinen Glaubenskrieg entfachen.

Auf jeden Fall freue ich mich über die lebhafte Diskussion, die auch durch negative Beiträge in Gang kommt.

Aber es gibt bei Euch ja auch Stimmen die das Herz am rechten Fleck haben, danke dafür.

Wenn man Motorrad fährt ist das schon mal großartig. Wenn man Custombikes, schätz oder Motoräder umbaut, ist der Blickwinkel völlig anders. Es steckt eine Menge Arbeit und know how dahinter, so ein Hightec bike wie die K 1600 um zu bauen.
Das ist kein Umbau a´la Wundersam für ein paar 1000 €. Da stecken Monate Entwicklung drin. Das sind handgemachte Einzelstücke... Es sagt ja keiner, dass man so etwas kaufen muss.

Für alle die als Zweitmaschine mit einem exklusiven Nakedbike liebeugeln und auf den Motor und das Fahrwerk nicht verzichten wollen, möchte ich Eure Aufmerksamkeit auf die K 1600 R naked lenken, der auf den Garmisch BMW Days Premiere hatte.
(auch Umbauten mit Einzelgutachten sind möglich)

http://www.bs-ar.de

https://www.youtube.com/watch?v=909t0SeJyv0

https://www.facebook.com/bsarbscustoms/

Viel Spaß beim Mopedfahren

Euer Naked

PS: Fahre im Moment am liebsten K 1300 R /2013

Hallo naked

Danke für diese absolut neuen News hier im Forum

Du schreibst
"möchte ich Eure Aufmerksamkeit auf die K 1600 R naked lenken, der auf den Garmisch BMW Days Premiere hatte"

Bist du aus Bern ?
Da geht auch alles etwas langsamer

Sag mir mal bitte einer warum Leute es noch nicht mal schaffen den ersten Beitrag in einem Thema zu lesen


Und schon wieder bin ich der böse

[gifhouse]

Klingt nach einer Werbeaktion/Verkaufsveranstaltung vom Hersteller dieses Umbaus...
naked... gehörst du zu dem verein der das teil entwickelt hat?

[Panomatic]

Er hat doch gut beschrieben was da für Arbeit drin steckt.
Das hat für mich nichts mit Werbung zu tun. Das liest sich wie wenn "Nacked" über sein Baby schreibt.

Es kann sich nur um Bernhard Schwanitz höchstpersönlich handeln!

LG Andreas

[Heinz]

Wie auch immer, gefällt mir sehr gut, Kompliment an die Entwickler.

[JustMe]

Das ist ein sehr individueller Unbau, der aufgrund der Exklusivität seine Liebhaber finden wird.
Mir gefällt der Umbau nicht sonderlich aber das muss er auch nicht.

Die Frage ist ob es weiterhin genügend Interessenten gibt, sollte sich BMW mittelfristig entschliessen eine "eigene" R zu bringen.
Das ist aber natürlich das Risiko eines jeden "Custom Bike Herstellers".
Ich wünsche den Machern auf jeden Fall viel Erfolg.
Aus den letzten Sätzen des Beitrags schliesse ich mal, dass wir auf jeden Fall noch 2 Jahre auf eine Serien-K1600R warten müssen.