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'Die Welt' findet den neuen 530 PS BiTurbo und BiSpoiler Porsche GT2 "obszön" *), während das Schwesterblättchen 'Welt Kompakt' ihn für den "King of the Road" hält.

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h:
GT2: 3,7 Sek
KR: 2,4 Sek

Beschleunigung von 0 auf 200 km/h:
GT2: 11,2 Sek
KR: 8,5 Sek

Und: im Rückspiegel der 13'640 EUR teuren KR wird der fast 14 mal teurere GT2 (Grundpreis: 189'496 EUR) immer kleiner

*) http://www.welt.de/motor/article1216336 ... ahren.html

"Auto-Blind" und "Blind am Sonntag" kommen doch aus dem gleichen Hause wie diese Postillen - sitzen dort nicht fähigere Chefredakteure als Schmid, der seinen Laden nicht im Griff hat?

Fakten , Fakten, Fakten!

Detlef

Al_K_Seltzer hat geschrieben:'Die Welt' findet den neuen 530 PS BiTurbo und BiSpoiler Porsche GT2 "obszön" *), während das Schwesterblättchen 'Welt Kompakt' ihn für den "King of the Road" hält.

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h:
GT2: 3,7 Sek
KR: 2,4 Sek

Beschleunigung von 0 auf 200 km/h:
GT2: 11,2 Sek
KR: 8,5 Sek

Und: im Rückspiegel der 13'640 EUR teuren KR wird der fast 14 mal teurere GT2 (Grundpreis: 189'496 EUR) immer kleiner

*) http://www.welt.de/motor/article1216336 ... ahren.html

Ich finde ihn "obschön", leider nicht meine Liga.

Die FAZ betitelt ihn heute (Teil "Technik und Motor") als "Der Über-Elfer". Und die Süddeutsche (um mal einen politisches Gegengewicht zu bringen) hält den den neuen GT2 gar für ein "Blasorchester"

Mann fragt sich, ob irgendeiner dieser Journallie Fuzzis ne Ahnung von dem hat, was die Relation von atemberaubender Fahrdynamik zu verfügbarem Budget ausmacht.

Hallo Alka,

also wenn Du ihn mir schenken willst----------------DANKE !!



Ausserdem hat der Porsche auch seine Vorteile.

Bei 250 km/h hälst Du Dich krampfhaft am Lenker fest und er Porschefahrer spielt an seinem






































Radio !!

total unpraktisch das auto, versuch mal da zwei mountainbikes reinzubringen. zu kleiner tank, kein platz für koffer, kompressor...ach nee, das war jetzt was anderes. nee, danke, lieber passat

Johannes hat geschrieben:total unpraktisch das auto, versuch mal da zwei mountainbikes reinzubringen. zu kleiner tank, kein platz für koffer, kompressor...ach nee, das war jetzt was anderes. nee, danke, lieber passat

und keine AHK

Maze hat geschrieben:

Johannes hat geschrieben:total unpraktisch das auto, versuch mal da zwei mountainbikes reinzubringen. zu kleiner tank, kein platz für koffer, kompressor...ach nee, das war jetzt was anderes. nee, danke, lieber passat

und keine AHK

auch nicht??!!! Unglaublich, total am bedarf vorbei.

Und dann das Zündschloß noch auf der linken Seite ich krieg da immer nen Krampf in die Hand.

Also wenn das nicht wäre und ich Zeit hätte zum Abholen, ja dann....

Ralle hat geschrieben:Also wenn das nicht wäre und ich Zeit hätte zum Abholen, ja dann....

du holst lieber meine autos ab, gelle ............

Hi running Roady

road-runner hat geschrieben: Ausserdem hat der Porsche auch seine Vorteile.

Ei sischä, z.B. ei Aschäbäschä

road-runner hat geschrieben:Bei 250 km/h hälst Du Dich krampfhaft am Lenker fest und er Porschefahrer spielt an seinem Radio!!

Bei meiner KR mit Minischild sind ohne Halsmuskelkrampf eh nur 240 Sachen drin.
Gut möglich, dass dem GT2 Fahrer bei 250 km/h und Radiospiel auch seine Prostata kartoffelgroß anschwillt

Da fällt mir gerade Bodo Bach mit seiner Farrari-Nummer ein.

Und ihr überseht dabei alle das Wesentliche: die KR macht die 0-100 nicht in 2,4 Sekunden voll !

Es bedarf deren mindestes 0,4 mehr....

KR hat geschrieben:Da fällt mir gerade Bodo Bach mit seiner Farrari-Nummer ein.

Endgeil. Fehlt nur noch das Dienstmoped von MV Agusta

Ach ja, das waren noch Zeiten als ich mit meiner Haya die Lamborghinis vor mir herschob

Mit der K versuch ich es erst gar nicht, man wird ja ruhiger