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Wer kennt einige gute Tipps um auf Passfahrten Spitzkehren optimal zu fahren? Gibt es Unterschiede, wenn die Kurve bergauf bzw. bergab gefahren wird? Habe heute vier Pässe gefahren und habe den Eindruck, dass mein Moped oder besser gesagt der Fahrer noch Potenziale hat. Danke für die freundliche Unterstützung. Chris

Da steht eigentlich alles drin...
Wirksam: Hinterradbremse - Technik nutze ich jedoch seit 2 Jahren nicht mehr.

Genau, hier ist das Anlesen des Bewegungsentwurfes sinnvoll. Aber der Kopf sollte sehr aktiv ins Tal/in den Berg hineingedreht werden, und der Schnittpunkt liegt hinter dem Scheitelpunkt der Kurve.

Die Gegenfahrbahn ist tabu, auch zum Ausholen am Kurveneingang. (Da unterscheiden sich Möchtegerns von Könnern)

Du lenkst spät ein.
Dadurch fährst du länger gerade aus (kannst dabei ohne Schräglage besser bremsen)

Du setzt den Schnittpunkt hinter den Scheitelpunkt (Danke Thomas)

Kurzum du fährst eine umgekehrte Hundskurve - Anfangs spitz, damit sie gegen Ende aufmacht.

Details findest du in Trainings und für kalte Winterabende in den vom Ländlebiker vorgeschlagenen Lektüren

Gruß - Pendeline (Blümchen-pflückend durch die Kurve)

Ich bekenne mich als Möchtegern, wobei ich Kopf, Oberkörper und innenliegendes Knie dem Ziel zuwende! Das Mopped folgt dann schon dem Menschen.
Ansonsten unterschreib ich alles.

Würde mal sagen , wer diese Frage stellt ist für eine K (noch ) nicht geeignet Und jetzt steinigt mich
Gekko

Gekko hat geschrieben:Würde mal sagen , wer diese Frage stellt ist für eine K (noch ) nicht geeignet Und jetzt steinigt mich
Gekko

Kurven werden eh überschätzt

jetzt wird mir endlich klar, warum Du so durch die Kurven heizt.

immer auf der Suche nach der nächsten Geraden.

Heinz hat geschrieben:jetzt wird mir endlich klar, warum Du so durch die Kurven heizt.

immer auf der Suche nach der nächsten Geraden.

ja, nur da findest du die kontemplative ruhe

Johannes hat geschrieben:ja, nur da findest du die kontemplative ruhe

Johannes hat geschrieben:

Heinz hat geschrieben:jetzt wird mir endlich klar, warum Du so durch die Kurven heizt.

immer auf der Suche nach der nächsten Geraden.

ja, nur da findest du die kontemplative ruhe

Du mit deinen Fremdwörtern immer ...

Dann lieber diese Erklärung:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kontemplation

...oh gott...ich wusste doch...irgendetwas fehlt mir noch zum/beim mopedfahren

Toll wie die BMW-Fangemeide weiterhilft. Die Spitzkehren am Klausen-, Grimsel- oder Furkapass haben es in sich. Gekko würde sich für seine Antwort gar steinigen. Im Internet geht ja vieles ... Geckos sind übrigens possierliche Eidechsen (http://de.wikipedia.org/wiki/Geckos). Bin für jeden weiteren Praxistip dankbar, auch wenn ich meine K noch ein Weilchen behalten möchte. Welcher alter oder junge Profi hat noch einen weiteren brauchbaren "Geheimtip"? Gute Fahrt. Chris

zioerjen hat geschrieben:Toll wie die BMW-Fangemeide weiterhilft. Die Spitzkehren am Klausen-, Grimsel- oder Furkapass haben es in sich. Gekko würde sich für seine Antwort gar steinigen. Im Internet geht ja vieles ... Geckos sind übrigens possierliche Eidechsen (http://de.wikipedia.org/wiki/Geckos). Bin für jeden weiteren Praxistip dankbar, auch wenn ich meine K noch ein Weilchen behalten möchte. Welcher alter oder junge Profi hat noch einen weiteren brauchbaren "Geheimtip"? Gute Fahrt. Chris

die eleganteste art um die kurve zu kommen findest du links in meinem avatar