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BMW Key of the Future
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BMW Key of the Future
von Sare » 01.05.2011, 20:50
Derjenige, der sagt: 'Es geht nicht', soll den nicht stören, der's gerade tut.
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Re: BMW Key of the Future
von Lachgummi » 01.05.2011, 20:55
Sare hat geschrieben:Ich finde sehr interessant..
Nette Sache. Wird aber viel Geld kosten.
Der Lachgummi
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Re: BMW Key of the Future
von Smarty » 01.05.2011, 20:56
Das ist die Zukunft.
BMW ist mit Innovationen immer recht früh am Start.
Der Kampf mit Audi treibt an
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Re: BMW Key of the Future
von Dietmar GM » 01.05.2011, 21:04
Interessant ja, aber gibt es so oder ähnlich mit Smartphones.
Irgendwann verliert man die Übersicht wo die eigenen Daten verbleiben.
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Alles wird gut.........außer Tiernahrung.
Grüsse aus der fränkischen Rhön.
Dietmar
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Re: BMW Key of the Future
von Sare » 01.05.2011, 21:16
..im Web Dietmar, im Web..aber stimmt schon was Du andeutest..aber die Bequemlichkeit wird siegen.. 
Derjenige, der sagt: 'Es geht nicht', soll den nicht stören, der's gerade tut.
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Sare - Beiträge: 847
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Re: BMW Key of the Future
von Bob » 01.05.2011, 21:40
Braucht kein Mensch.
Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch immer sinnvoll...
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Re: BMW Key of the Future
von Karla » 02.05.2011, 10:33
Challenges? A lots of... Ja, für Hacker!
Je mehr Funktionen auf Geräte gelegt werden, die nicht mit der urspünglichen Funktion (einfach nur ein Schlüssel zum Starten der Maschine) in Zusammenhang stehen, die Komplexität damit steigt, desto höher die Anfälligkeit des Systems, dass Fehlfunktionen eines Teilbereiches zum Ausfall des Gesamtsystems führen.
Wenn ich an die Rückrufaktionen, Fehlfunktionen, Software-Updates nur in Zusammenhang mit der K denke, hätte ich keine Lust, vor meinem Auto zu stehen und es weder öffnen noch starten zu können, nur weil das Mistding eine Fehlfunktion aufweist.
Dass ich Daten über den Zustand des Wagens (geschlossen, Batterie o.ä.) mir anzeigen lassen kann, finde in Ordnung, da noch in Zusammenhang mit dem Wagen.
Karla
Je mehr Funktionen auf Geräte gelegt werden, die nicht mit der urspünglichen Funktion (einfach nur ein Schlüssel zum Starten der Maschine) in Zusammenhang stehen, die Komplexität damit steigt, desto höher die Anfälligkeit des Systems, dass Fehlfunktionen eines Teilbereiches zum Ausfall des Gesamtsystems führen.
Wenn ich an die Rückrufaktionen, Fehlfunktionen, Software-Updates nur in Zusammenhang mit der K denke, hätte ich keine Lust, vor meinem Auto zu stehen und es weder öffnen noch starten zu können, nur weil das Mistding eine Fehlfunktion aufweist.
Dass ich Daten über den Zustand des Wagens (geschlossen, Batterie o.ä.) mir anzeigen lassen kann, finde in Ordnung, da noch in Zusammenhang mit dem Wagen.
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