Die Horex ab April

[Smarty]

Schaun wir mal ...
Schlussendlich zählt der wirtschaftliche Erfolg.
Die Subventionen des Landes sollten ja auch mal wieder zurückfliessen ...

Grundsätzlich "braucht" Europa nicht noch einen Motorradhersteller ... aber es geht ja nicht nur um das Brauchen ...

Wenn die Menscheit schon bei ca. 200 Triumphhändlern übr das zu dünne Händlernetz "meckert", was passiert dann erst bei einem solchen Produkt

Wenn wie in der Motorrad immer von einer Manufaktur gesprochen wird ... was soll das suggerieren

Aber egal ... interessant wäre zu wissen, wie viele Maschinen pro Jahr verkauft werden müssen um "den break even" zu erreichen ...

Mutig ist die Unternehmung auf jeden Fall

[Smarty]

Es ist April ....


Zumindest das neue Horexmuseum in Bad Homburg befindet sich noch im Bau ...

Die Motorräder auch

[Bob]

Vollkommen egal, wann bzw. ob das Teil jemals ausgeliefert wird.

Das Moped ist m.E. die Antwort auf eine Frage, die niemals gestellt wurde.

[Insektenvernichter]

Vollkommen egal, wann bzw. ob das Teil jemals ausgeliefert wird.

Das Moped ist m.E. die Antwort auf eine Frage, die niemals gestellt wurde.

Hallo Forum!

Laut dem aktuellen MOTORRAD-Newsletter ist der Produktionsstart der HOREX auf Ende Mai verschoben worden. Das Jahr stand nicht dabei .

Gruß, Arthur

[Horst_C]

Ich bekomme ja regelmässig den Newsletter von Horex. Da stand jetzt, dass die nachträglich ein Sekundärluftsystem einbauen müssen und dann nochmals in die Zulassungsverfahren müssen. sie hoffen auf Mai.......2012......

[michael - b]

Schade , schade !!
Leider wie schon 2012 von mir befürchtet :

Will ja nicht schwarzmalen .

Aber die HOREX Macher sind offenbar den selben an der UNI schnellbesohlten " Marketingspezialisten " auf den Leim gegangen wie Führung damals bei MuZ .

Bei der 1000 er Muz war es genau das selbe Schema :

Erst das eigentich recht gute Motorrad elendiglich lange vorher ankündigen ; dann auf Geheimnistuerei machen ; dann den Produktionsstart immer wieder verschieben und zum Schluß ein halbherziges Motorrad auf den Markt werfen .

Viele der anfangs begeisterten Interessenten hatten dann selbstverständlich zwischenzeitlich die Geduld verloren .

Ich denke mal , daß auch diesem Motorrad der kommerzielle Erfolg versagt bleiben wird .

Wie oben bereits richtig erkannt wurde , ´ne Sparversion ohne Zahnriemenantrieb und anstatt 200 PS " nur " ´n bischen mehr als 160 PS . Was das wohl wird !?!

Im Interesse der Macher und Mitarbeiter hoffe ich natürlich auf eine tragfähige und vor allem ausdauernde finanzielle Grundlage bei HOREX .

Aber daran wird es wohl bei gewissen Strategen ( äh , finanziellen " Global Playern " ) klemmen . Der Steuerzahler wird´s dann wieder richten müssen .