Das hässliche Entlein...

[Bolha]

Hallo an alle die hier mitlesen,

vor einige Monaten hatte ich mit der Gedanken gespielt, das Motorradfahren aufzugeben.
Warum?
Weil, ich am 26.07.24 einen Herzinfarkt erlitten hatte.

Anfang April 2025 sagte ich mir, ich fahre doch weiter Motorrad, müsste allerdings etwas leichteres im Auge fassen.
Zunächst habe ich an der 1250 RT gedacht, der Händler schlug mir vor, ich solle mal eine GS fahren. Die ist leichter sogar als die RT!
Gesagt, getan!
Ich fuhr eine 1300er GS probe und war hin und weg, wie leicht sie sich fahren lässt.
Auch der Windschutz war für mich zu 99% Perfekt!
Überhaupt nicht vergleichbar mit der GT.

Nach der Probefahrt schaute mich bei den Junggebrauchten um und sah eine R1250 GS Trophy aus Mai 2023 mit gerade mal 8600 Km. Der Vorbesitzer hatte alles für die GS gekauft, Koffer, Lenkererhöhung, Tankrucksack und Komfortsitze von Wunderlich.

Ohne sie Probe zu fahren, habe ich den Kaufvertrag sofort unterschrieben und die GT wurde in Zahlung genommen.
Seit dem 17. Mai ( Abholtag) bin ich bereits 960 Km gefahren und am Freitag 30 Mai geht´s nach Frankreich durch die Ardennen.
Es werden mindestens weitere 600 Km zusammen kommen.

Ich müsste mich aber auch schämen, den ich sagte noch vor ein paar Jahren, dass die GS so hässlich ist wie die Nacht.
Nun, ist das hässliche Entlein mein Traummotorrad geworden

Auch die Laufkultur der 6 Zylinder vermisse ich überhaupt nicht.
Die 100 Kg Gewicht unterschied sind zumindest bei mir sehr stark zu spüren, egal ob im Stand oder beim fahren.
Es lässt sich einfach und locker durch die Kurven aller Art fahren.
Ich bin einfach begeistert von der GS, lediglich die Reifen werde demnächst wechseln, weil sie Brummen einfach zu stark für mein Empfinden(Michelin Anakee Adventure).

Wünsche allen weiterhin Unfallfreie Kilometer!

[topolino_rosso]

Ja sowas, der Bolha reduziert gleich um 4 auf nur noch 2 Zylinder! Gleich dreht die Erde rückwärts Ja schäm dich nur. Eine GS geht doch nur schon darum nicht, weil wo immer Motorräder herumstehen, etwa jedes 4. eine GS ist.

Ich hatte Herzinfarkt in 2008, da gab's die K16 ja noch nicht. Deswegen hatte ich kein Problem, als ich im Oktober 2012 meine erste bekam. Mit der habe ich bis August 2016 43'500 km gefahren. Dann gegen die zweite (mit 16'800 km) eingetauscht. Vor kurzem hat diese 100'000 km überschritten. Die K16 fährt sich also auch mit Herzinfarkt.

[Bolha]

Die K16 fährt sich also auch mit Herzinfarkt.

Natürlich lässt sich auch die K16 nach einem Herzinfarkt fahren, bei mir kam aber die Gewichtabnahme( - 10 Kg) was mich dazu bewegt hat, ein leichteres Motorrad zu kaufen.

Vor einem Jahr wog ich 81 Kg und heute sind es 71 Kg.

Klar, die GS sieht man überall und ständig, trotzdem habe ich für mich der Wechsel nicht bereut!

[Moench]

Schon waren es 4 Zylinder auf einmal weniger ? Wir haben das folgendermaßen gelöst. Meine Frau hat sich auch eine gekauft.

Wenn es um das Gewicht geht kann ich nur R12 empfehlen.

[Bolha]

Meine Frau hat gar keine Fahrerlaubnis, weil sie selbst beim Fahrrad fahren manchmal Angstzustände bekommt.

Mag sein, dass die R12 leichter ist, komme aber wunderbar mit der GS zurecht.
Schon im Stand merkt man(Frau) den Unterschied, aber auch beim fahren, vor allem in engen kehren.

[Moench]

Nicht falsch verstehen Bolha, die GS ist mein Lieblingsmotorrad - seit es dieses zum erstem mal gab! Vergleichen kann ich ein wenig weil zwischendurch auch mal andere Modelle zum Einsatz kamen.

Also nochmals: Gratulation zur GS. Gruß an Deine Frau. Meine war fast 50zig als sie den Führerschein machte. Jetzt fährt sie den 3. Boxer und interessiert sich für die R12.