Roller

[Allgäuer]

Häckel...Stri..... zurück zum Thema. Nett, fürn Roller - hat was. Ich wüßt zwar nich was mit anfangen. Aber in ein paar Jahren ist mein Großer soweit. 80er ist ja nich mehr in. Vielleicht wirds ja nen BMW-Roller

[Eifelzug]

Solche Reifen will ich auch!
Allerdings in Rot.
Oder in Silber.

Ja ich auch, in gelb, grün und matt schwarz

[Eifelzug]

Häckel...Stri..... zurück zum Thema. Nett, fürn Roller - hat was. Ich wüßt zwar nich was mit anfangen. Aber in ein paar Jahren ist mein Großer soweit. 80er ist ja nich mehr in. Vielleicht wirds ja nen BMW-Roller

Vielleicht kommt ja bald eine S125RR von BMW wie bei YAMAHA und Co.

[RHEINPFEIL]

Hei !

Das ist doch nur eine Studie, übrigens gut vom aktuellen T-Max abgekupfert und verfeinert. Bis die fahrfähig auf den Markt kommt dauert es noch etwas, dann noch mal 2 Jahre bis man das Ding einigermassen fehlerfrei kaufen kann

Wenn er sich bewährt, nehme ich auch einen.

Aktuell dürfte aber kein akzeptabler Antrieb zur Verfügung stehen, man arbeitet zwar mit Kymco zusammen, deren Motoren sind aber nicht Leistungsfähig genug um den Concept angemessen anzutreiben.

Die Zielgruppe sitzt ganz klar in Italien, Frankreich und Spanien, daher auch die Präsentation auf der EICMA.

Mit den paar Leutchen in Deutschland, die so einen Roller kaufen würden, kann man nicht existieren.

[Horst_C]

@ Rheinpfeil..Da spricht der Fachmann...Genau so ist es. Die Zielgruppe in Deutschland für dieses Teil ist sehr klein. Aber insgeamt wird das ein Wettrüsten im Rollerbereich auslösen und das finde ich gut weil ich einer von den 5 oder 6 Deutschen bin, die genau Zielgruppe für so einen Roller sind. Ich nutze meinen gilera geschäftlich für Strecken zwischen Mannheim/Karlsruhe/Stuttgart/Heilbronn. also jeweils schnelle Verbindungsetappen und dann durch die Stadt. Das geht so mit dem Motorrad nicht so gut. Ich gebe zu, dass ich beim Roller fahren nicht unbedingt auf perfekte Schutzkleidung achte.

Also ich freu mich auf diese Entwicklung und hoffe, dass mein Gilera noch so lange durchhält bis das Teil am Start ist.

[Georg]

diesmal ohne Dach

http://www.motorradonline.de/de/foto-sh ... w/339883#1

Dann schon lieber Harley!

[Unbekannt]

diesmal ohne Dach

http://www.motorradonline.de/de/foto-sh ... w/339883#1

Dann schon lieber Harley!

ehrlich? Stimmt....

[bernreich]

................ Der BMW-Roller gefällt mir sensationel. Wenn das Teil mindestens 70 PS hat kaufe ich ihn mir sofort !!

mit
Als 800er wird er die wohl haben, ich denke da wird der Rotax-Motor aus der F-Serie verbaut und zusammen mit einem CVT-Antrieb aller Burgman, ist der dann dem schweren GP-800 weit überlegen. Die GP hätte ich evtl. auch gekauft wenn der geile Zahnriemen aus der Studie verbaut worden wäre.
Ich glaube ganz so wie die Studie nun vorgestellt wird wird auch der BMW-Roller der nicht werden. Reifen, Bremsen, Spiegel und vor allem die Vorderradführung wird sicher nicht so aufwendig ausfallen, sonst kostet das Teil gleich 3Mille zuviel. Ich denke die werden schon versuchen bei 10000 ohne Extras einzusteigen.
Vor allem wichtig sind aber gute Bremsen großes Vorderrad (16 Zoll wäre super) und nicht zuviel Gewicht. Die Vorderradführung aus der K-Serie wäre aber auch sehr lecker in so einem Teil!
Und du hast recht, das mit der Schutzkleidung wird dann wieder so eine Sache sein.

[Georg]

ehrlich? Stimmt....

Toleranz ist dein Name!

[gordonmay]

................ Der BMW-Roller gefällt mir sensationel. Wenn das Teil mindestens 70 PS hat kaufe ich ihn mir sofort !!

mit
Als 800er wird er die wohl haben, ich denke da wird der Rotax-Motor aus der F-Serie verbaut und zusammen mit einem CVT-Antrieb aller Burgman, ist der dann dem schweren GP-800 weit überlegen. Die GP hätte ich evtl. auch gekauft wenn der geile Zahnriemen aus der Studie verbaut worden wäre.
Ich glaube ganz so wie die Studie nun vorgestellt wird wird auch der BMW-Roller der nicht werden. Reifen, Bremsen, Spiegel und vor allem die Vorderradführung wird sicher nicht so aufwendig ausfallen, sonst kostet das Teil gleich 3Mille zuviel. Ich denke die werden schon versuchen bei 10000 ohne Extras einzusteigen.
Vor allem wichtig sind aber gute Bremsen großes Vorderrad (16 Zoll wäre super) und nicht zuviel Gewicht. Die Vorderradführung aus der K-Serie wäre aber auch sehr lecker in so einem Teil!
Und du hast recht, das mit der Schutzkleidung wird dann wieder so eine Sache sein.

Ich denke ähnlich: Preis 8 - 10 T €, 1 oder 2 Motorradmotoren als Antrieb 1 Zylinder 650'er 48 PS, 2 Zylinder von F 650/800 mit 71/84 PS, ABS, 3 Fahrprogramme, el. Scheibe, Serie, Griff/Sitz-, Beifahrersitzheizung, BC, DTC, Xenon, Gepäckprogramm mit Fußtasche und Topcase alles optional, usw./usf.Getriebe ? vom Zulieferer aus dem Weltmarkt ? Ansonsten: BMW hat genug Teilchen aus dem Motorrad/Autobau, die auch Verwendung finden könnten.

[Unbekannt]

ehrlich? Stimmt....

Toleranz ist dein Name!

Yepp. Du bist ein Kenner!

[Ralle]

Was macht Ihr denn für "a Gschiss" um den Bock

[Lachgummi]

Was macht Ihr denn für "a Gschiss" um den Bock

Ich belächle den Fred hier auch schon die ganze Zeit.

[Ralle]

Was macht Ihr denn für "a Gschiss" um den Bock

Ich belächle den Fred hier auch schon die ganze Zeit.

Jetzt bin ich aber froh.
Nicht daß hier nochmal so ne Geschichte um den Namen eines Rollers entsteht wie im Bootsfred.

Nacht Buam

[Eifelzug]

Der echte Vorteil vom Roller gegenüber dem Motorrad erschließt sich mir ebenfalls nicht eindeutig auf dem ersten Blick