KRad stilllegen

[tom0779]

Meiner Meinung nach ist ein schöner (mittellauter) Sportauspuff ein "sicherheitsrelevantes Teil".

Die Rehe (und anderes Viechzeugs) bleiben schön da wo sie hingehören, nämlich im Wald oder im Feld.

Und andere Verkehrsteilnehmer begreifen vielleicht durch das etwas lautere Fahrgeräusch, dass kein Roller mit 45 km/h dahergezuckelt kommt...

Aber wie gesagt, dass ist meine Meinung.

Gruß,
Tom

[Meister Lampe]

Es gibt immer noch unwissende bei der Rennleitung , die auch die EU Verordnungen ignorieren , so wurden Anzeigen wegen zu Laut und fahren mit Xenon wieder fallen gelassen vor Gericht , da es ganz klare EU Bestimmungen gibt , manchmal sind die Sche... und manchmal retten sie den Ar... , im April in der Eifel haben sie ein Moped stillgelegt das 109 dB hatte , ist ja schon recht ordentlich und erst ab 109 dB gibt es eine Anzeige laut EU Verordnung (finde es gerade nicht ) , dass Gericht hat die Rennleitung abgemahnt das Moped stillzulegen bei Lärmverstoße , kann aber vor Ort zur Nachbesserung festgehalten werden ... , ansonsten schieben ... und ob ich die zulässigen 98 - 103 dB habe oder 109 dB , sollte wohl jeder hören ...

Ja , es darf eine Lärmmessung vor Ort durchgeführt werden , aber dann ganz genau , die Drehzahl und dB Lautstärke steht auf euerem Typenschild am Rahmen und gemessen wird im 60 cm Abstand und 45 Grad Winkel zum Endrohr , also sollte die Rennleitung schon ein Gliedermaßstab oder anderes Messmittel dabei haben ...


Gruß Uwe

[Tommy_Lee]

Das wäre doch echt mal gut wenn wir sowas nun ja zum Ausdrucken hätte. Sowas hätte ich gerne unter meinen Sitz gekläbt. Damit ich im Fall der Fälle vorbereitet bin und mich mit Händen, Füssen, usw. gegen "Diskriminierung" von Bikern wären kann. Gleiche soll auf meiner Hausstrecke nun auch passieren, B2 Liepe Oderberg. Soll ja Biker geben die dort rasen , ich fahre wie in jeder anderen Ortschaft oder Stadt, da mache ich dort keinen Unterschied. Nur ein oder zwei Biker übertreiben es, fahren sich tod und alle andere sollen dafür Bluten.

Gleiche mit Tempo 130km/h auf Autobahnen, ist ja nun schon vor der Abstimmung, könnte noch dieses Jahr kommen. Nun mich stört es nicht umbedingt, aber meinem Vater fallen dadurch Zeitlich mindestens zwei Termine weg. Das wäre nun nicht gerade Betriebswirksam. Vorschlag von mir war Helischein machen und darauf umsteigen . Nur ka wo man an der Tanke damit ranfliegt .
So ein Tragschrauber wie ihn die Polizei einsetzen wollte und die beiden etwas übergewichtigen sich nicht am Himmel halten konnten, ist auch im Gespräch. Da müssen wir aber die Rechtslage in sachen Landen usw. Flughöhe usw. erfragen. Weil mit 130km/h über die Autobahn, bis nach Hamburg oder Frankfurter Main, ist nun nicht gerade geil.

Also ich denke meine kleine süße BMW kommt durch einen Kontrolle, aber wie könnte man das nun ja Testen? Freiwillig zur Polizei fahren und mal vorführen ?

Gruß Tom

[stma]

Es gibt immer noch unwissende bei der Rennleitung , die auch die EU Verordnungen ignorieren , so wurden Anzeigen wegen zu Laut und fahren mit Xenon wieder fallen gelassen vor Gericht , da es ganz klare EU Bestimmungen gibt , manchmal sind die Sche... und manchmal retten sie den Ar... , im April in der Eifel haben sie ein Moped stillgelegt das 109 dB hatte , ist ja schon recht ordentlich und erst ab 109 dB gibt es eine Anzeige laut EU Verordnung (finde es gerade nicht ) , dass Gericht hat die Rennleitung abgemahnt das Moped stillzulegen bei Lärmverstoße , kann aber vor Ort zur Nachbesserung festgehalten werden ... , ansonsten schieben ... und ob ich die zulässigen 98 - 103 dB habe oder 109 dB , sollte wohl jeder hören ...

Ja , es darf eine Lärmmessung vor Ort durchgeführt werden , aber dann ganz genau , die Drehzahl und dB Lautstärke steht auf euerem Typenschild am Rahmen und gemessen wird im 60 cm Abstand und 45 Grad Winkel zum Endrohr , also sollte die Rennleitung schon ein Gliedermaßstab oder anderes Messmittel dabei haben ...


Gruß Uwe

Erklär das mal genauer, denn Fakt ist, wenn ich einen Xenonbrenner in einem Scheinwerfer betreibe, welcher nur für Halogenlicht ausgelegt ist(und das machen doch alle hier die Xenon nachgerüstet haben) so ist dies einfach nicht rechtskonform und man bekommt dafür eine Anzeige. Daran ändern auch EU Regelungen nichts.
Bei einem zu lauten Endtopf ist es ähnlich. Es gibt eine Toleranzgrenze, sprich der Auspuff darf so und soviel % lauteter sein. Wenn man über diese Grenze kommt zahlt man.
Ob man das Mopped dann still legen darf, sehe ich auch als Streitfall. Für mich stellt ein zu lauter Auspuff kein Sicherheitsrisiko für mich und andere dar.
Wenn die Polizei da aber anderer Meinung ist, hast due vor Ort keine Möglichkeit das zu änderen. Du mußt deren Aufforderungen nachkommen.

Gruß

Stefan

[Smarty]

Meiner Meinung nach ist ein schöner (mittellauter) Sportauspuff ein "sicherheitsrelevantes Teil".

Die Rehe (und anderes Viechzeugs) bleiben schön da wo sie hingehören, nämlich im Wald oder im Feld.

Und andere Verkehrsteilnehmer begreifen vielleicht durch das etwas lautere Fahrgeräusch, dass kein Roller mit 45 km/h dahergezuckelt kommt...

Aber wie gesagt, dass ist meine Meinung.

Gruß,
Tom

Interessanter Aspekt ...

Leider erschrickst Du hauptsächlich hinter dir die Strasse kreuzenden Rehe ... da sich die Lautstärke hauptsächlich hinter dem Motorrad ausbreitet ... bei mittellauten Anlagen ... was auch immer das ist

[stma]

Erklär das mal genauer, denn Fakt ist, wenn ich einen Xenonbrenner in einem Scheinwerfer betreibe, welcher nur für Halogenlicht ausgelegt ist(und das machen doch alle hier die Xenon nachgerüstet haben) so ist dies einfach nicht rechtskonform und man bekommt dafür eine Anzeige. Daran ändern auch EU Regelungen nichts.

Die EU Regeln sagen (Hab ich vom Hasen gelernt) das Manipulationen an der Beleuchtungsanlage NICHT zum Erlöschen der Betriebserlaubniss führen und damit kann es auch keine Anzeige geben. Es ist dann eine (einfache) Ordnungswidrigkeit die mit Mängelkarte und 10€ geahndet wird.

Aha dann könnte der Hase ruhig mal die Regeln hier bringen! Daran wäre ich sehr interessiert!

Gruß

Stefan

[Oliver1960]

Und wie verhalte ich mich mit meiner Pani ? Eingetragen in den Papieren mit 104 db -
Oliver nun verunsichert

[Vessi]

Und wie verhalte ich mich mit meiner Pani ? Eingetragen in den Papieren mit 104 db -
Oliver nun verunsichert

hast bestimmt die italienische ausführung bekommen....

[Dachhase]

Und wie verhalte ich mich mit meiner Pani ? Eingetragen in den Papieren mit 104 db -
Oliver nun verunsichert

die ist bestimmt nur für
italien zugelassen

[Oliver1960]

Und wie verhalte ich mich mit meiner Pani ? Eingetragen in den Papieren mit 104 db -
Oliver nun verunsichert

die ist bestimmt nur für
italien zugelassen

Hmmm, noch gehören die zur EU oder ?

[K1200R_Wip]

Hm müsste meine auch mal Checken was die Lautstärke sagt. Aber noch schlimmer sind abgefahrene Reifen. Halter und Fahrer bekommen je drei Punkte und 75 Euro war das glaube ich. Des weiteren keine weiterfahrt usw. Auspuff war nicht ganz so viel bei ohne DB usw. meine aber das ich nun ja den drin habe und wenn er trotzdem zu laut ist, wieso hat er ABE?

Gruß Tom

Das wurde in der Reportage erwähnt, weil der Fahrer das ebenfalls als Argument anführte.
Wenn ich es richtig verstanden habe und wiedergebe, dann liegt es daran, dass der Auspuff im Prinzip alle Vorschriften erfüllt, die er als Einzelbauteil haben muss. In der Kombination mit anderen Bauteln erlischt dann jedoch die Betriebserlaubnis, wenn der Gesamtzustand dann bestimmte Eigenschaften nicht mehr erfüllt.

Beispiel: gäbe es eine Reifenbindung, dann könnte Motorrad und Reifen jedes für sich eine allgemeine Zulassung haben. Aber wenn du dann einen bestimmten Reifen auf ein unbestimmtes Motorrad ... könnte das in dieser Konstellation ... ohne Freigabe ... (MAXELL!!! Hilf mir ... )

Jörg

[Peter aus Bremen]

Eingetragen in den Papieren mit 104 db -
Oliver nun verunsichert

Es gibt doch Grenzen für Lautstärken, die baujahresabhängig sind und nicht überschritten werden dürfen.
Sonst würde ja jeder TÜV-Prüfer sich selbst, seiner Familie und allen Kumpels erst mal prophylaktisch 300 dB eintragen, und alle wären fein raus.

[Meister Lampe]

Erklär das mal genauer, denn Fakt ist, wenn ich einen Xenonbrenner in einem Scheinwerfer betreibe, welcher nur für Halogenlicht ausgelegt ist(und das machen doch alle hier die Xenon nachgerüstet haben) so ist dies einfach nicht rechtskonform und man bekommt dafür eine Anzeige. Daran ändern auch EU Regelungen nichts.

Die EU Regeln sagen (Hab ich vom Hasen gelernt) das Manipulationen an der Beleuchtungsanlage NICHT zum Erlöschen der Betriebserlaubniss führen und damit kann es auch keine Anzeige geben. Es ist dann eine (einfache) Ordnungswidrigkeit die mit Mängelkarte und 10€ geahndet wird.

Aha dann könnte der Hase ruhig mal die Regeln hier bringen! Daran wäre ich sehr interessiert!

Gruß

Stefan

Für das Xenon habe ich prima PDF Schreiben , die kann ich dir per Email senden , bekommt eigentlich jeder dabei der Xenon bei mir kauft ...

Gruß Uwe

[Vessi]

schick mir die pdf mal rüber, häsken...werd ich dann polizeilich begutachten lassen....

...und mein xenon sofort auch...

[Meister Lampe]

schick mir die pdf mal rüber, häsken...werd ich dann polizeilich begutachten lassen....

...und mein xenon sofort auch...

Ist aber auch ein Pech , wenn man die Rennleitung in der Familie hat ... , hoffentlich wird da Morgenfrüh nicht der Schlüssel eingezogen ...

Gruß Uwe