RT oder GT

[Hirsch]

Wo ist hier die Frage ... , nur für die AB geht es mit der GT natürlich besser , auf der LS ist die RT natürlich besser , da gibt es keine Frage ... , willst du eine halbe Stunde sparen , ÄRÄR natürlich ...


Gruß Uwe

Und wohnst du im Schwarzwald: GS

[Werner_München]

Ingolstadt nach Kulmbach pendeln. Ich werde dies fast immer mit dem Motorrad tun. Die Strecke lässt sich in 1,5 Std. gut fahren, dann allerdings mit einem Durchschnitt von 180 km/h -- nun ja, dafür ist sie ja gebaut --oder?

Ingolstadt Kulmbach sind 185 km. Mit einem realistischen Schnitt von 130km/h, sind 1,5 h möglich. D.h. man fährt immer wenn es geht ca. 180-200.

Ich nehme für so langweilige Sachen ein Auto.

[stma]

Wenn man sich regelmäßig in diesem Geschwindigkeitsbereich (+/- 180 km/h) bewegen will/muss
dann macht die Mehrleistung die eine K 1600 GT (und auf keinen Fall eine GTL) richtig Sinn/Spass.
Da drücken dann die 175 N/m nach vorne.
Dann macht es auf der BAB auch mal Spaß.

Also mein Rat:
Aus kaufmännischen Gründen müsstest du die RT weiter fahren,
aber wenn du bei diesen Fahrten auch mal Spaß haben willst
solltest du 6 Zülinder bewegen.

...sollte er da Auto nehmen oder gleich dort pennen. Der Reifenverscheiß wäre einfach exorbitant hoch. Das lohnt sich nicht auch wenn Mopped fahren noch so toll ist und dann noch Autobahn?!

Gruß

Stefan

[Thomas]

Die RR wäre kurzweiliger: 185 km mit einer Tankfüllung wäre immer wieder spannend!

[Flying Dutchman]

Da ist ne ganz schöne Strecke, da muss auch der Körper mitspielen!

[3rad]

Servus

Das heißt beim 6er aber auch jeden Monat einen neuen Satz Reifen min. Wenn nicht sogar früher
Wenn du das über ein paar Monate so machst mit 3-4 mal die Woche, jeden Tag ca. 370km

Auf der AB frisst die 6er Reifen

[Maze]

der Preisverfall bei der RT wird weiter "stark" nach unten gehen.

nicht mehr und nicht weniger ........ warum auch ?

Längere hochturige Strecken sind nicht den Boxer seine Welt.

kann ich nicht zustimmen

[CBR]

Also bevor so einem Boxer die Luft ausgeht hats schon jeden Testastretta Motor vorher zerrissen.
Ich würde bei diesem speziellen Einsatz der RT jedenfalls den Vortritt lassen ganz einfach aufgrund des Wind/Wetterschutzes da ist die GT nunmal ein Dreckstück das kann man sich noch so gut reden wie man will.

Ein Motorrad muss nicht unbedingt besser sein nur weil es mehr PS hat.

[ChristianAchberger]

Liebe Freunde,
herzlichen Dank für die ausführlichen Kommentare und Meinung.
Ihr habt ja sicher bemerkt, dass ich meine Frage im RT-Forum und
im K-Forum gestellt habe.
Inzwischen bin ich mit meiner Entscheidung weitergekommen und stelle
Euch hier den aktuellen Sachstand vor:
1. die RT wird nicht verkauft,
es ist mir klargeworden, dass sich die RT für die Strecke bei meiner
Fahrweise nicht eignet, aber für vieles die RT optimal ist -- außerdem habe
ich sie jetzt soweit (SR-Racing, baehr, Funk, etc.), dass ich sie nicht wieder
auseinander nehmen will.

2. eine K 1600 GT wird nicht gekauft
gerade der Einwurf mit dem Reifenverschleiß aus dem K-Forum brachte mich
ins denken -- das wird insgesamt zu teuer.
Bei einem Auto würde ich für die Strecke ein 5-8 jähriges Fahrzeug mit um die
100.000 km suchen. Da kommt es auf die hohen Kilometer auch nicht mehr an
und der Anschaffungspreis liegt niedrig.

Umgedacht aufs Motorrad werde ich jetzt eher in Richtung K 1200 oder K 1300
(jeweils S oder GT) mit um die 50.000 km umschauen. Der Anschaffungspreis
müsste unter 9.000,-- € liegen. Vielleicht auch ein liegender Ziegelstein.
Das wird vielleicht eng, die Alternative wäre auch eine FJR.
Dann bliebe die RT im Stall.

Auch diesmal sind Eure Meinungen dazu gefragt und finden auch Gehör.

Viele Grüße und noch eine gesegnet Weihnachtszeit
Christian

[paradiesquell]

Hallo,
im nächsten Jahr werde ich wegen einem Projektauftrag 3 - 4 mal in der Woche von Ingolstadt nach Kulmbach pendeln. Ich werde dies fast immer mit dem Motorrad tun. Die Strecke lässt sich in 1,5 Std. gut fahren, dann allerdings mit einem Durchschnitt von 180 km/h -- nun ja, dafür ist sie ja gebaut --oder?
Die A9 ab Nürnberg ist recht kurzweilig zu fahren -- macht also durchaus Freude bei dem Tempo!

Mein Händler hat mich leicht gewarnt (sind ja im Monat etwa 6.000 km) und will mir eine 1600 GT verkaufen.
Der Deal:
meine RT (Bj.2010 - knapp 20,000 km - voll ausgestattet mit SR -- Reifen am Limit, Kundendienst muss gemacht werden) + 6400,-- €,
dafür eine 1600 GT vollausgestattet mit Navi und großem Topase, Bj. 05/12, 1700 km;

Jetzt habe ich die RT endlich soweit, wie sie haben wollte (baehr, Funk, SR, etc.) und dann?
Ich bin auf Eure Kommentare gespannt.
Insgesamt und auch was den Preis betrifft.
Soweit
Christian

Projektauftrag: Hoffentlich betrifft er die Kulmbacher Brauerei.

Viele Grüße aus NI
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch
R. Menzel

[CBR]

@ ChristianAchberger

Wenn Du im RT Forum bist gibts da irgendwelche Neuigkeiten bezüglich der nächsten RT (wassergekühlt) 2013/2014.
Google bringt da fast gar nichts evtl. wissen eure Leute vom RT Forum ja mehr.
Kannst Du mir gerne zukommen lassen falls es da was neues gibt.

[Meister Lampe]

Umgedacht aufs Motorrad werde ich jetzt eher in Richtung K 1200 oder K 1300
(jeweils S oder GT) mit um die 50.000 km umschauen. Der Anschaffungspreis
müsste unter 9.000,-- € liegen.

Dann guck mal hier , eine Top gepflegte Maschine , alle Inspektionen , CarGarantie und auch verlängerbar und neues Getriebe ...

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... usOwners=1

Gruß Uwe

[K1200R_Wip]

Hallo,
im nächsten Jahr werde ich wegen einem Projektauftrag 3 - 4 mal in der Woche von Ingolstadt nach Kulmbach pendeln. Ich werde dies fast immer mit dem Motorrad tun. Die Strecke lässt sich in 1,5 Std. gut fahren, dann allerdings mit einem Durchschnitt von 180 km/h -- nun ja, dafür ist sie ja gebaut --oder?
...

Darf ich dir eine ketzerische Frage stellen? Wenn du so oft fahren musst und dann diese Wegstrecke, was ja keine kleine ist ... also, so gerne ich auch Möf (oder auch PKW) fahre, bei der Strecke würde ich mir überlegen, doch den ÖPN (Bahn?) zu nehmen. Mal abgesehen von Sprit und km Verschleiß, abgesehen von den Gesamtkosten (ich habe keine Idee, wie viel man mit so einer Bahn-Card bei der Anzahl der km und Fahrten sparen kann), aber allein die Strecke = die Zeit, die kannst du dann in der Bahn mit lesen (Motorrad-Zeitschriften), Videos gucken (z. B. "mit Herz und Hand") oder mit Musik hören (Startsound einer BMW) verbringen.
Und wenn du 3 bis 4 mal pro Woche fährst, dann könnte es doch schon fast günstiger sein, die Hälfte alle Fahrten ausfallen zu lassen und sich ein Zimmer zu nehmen?
Nur so als Idee.

Jörg

[ChristianAchberger]

Ich hasse ÖNV!
Außerdem dauert es zwischen Ingolstadt und Kulmbach 1 Stunde mehr.
Ich bin letzte Woche die Strecke mit der Dose ohne Streß in 90 min. gefahren.
Zudem erwarte ich mehr Spaß und Erholung mit dem Moped.
Und klar werde ich irgendwo noch ein Zimmer haben.
Christian

[K1200R_Wip]

Die Tochter von einem Arbeitskollegen möchte demnächst studieren. Er erzählte, dass Studentenwohnungen ziemlich teuer aber dafür wenigstens klein sind!
Sie überlegen jetzt auch Alternativen wie z. B. das Wohnen in einem Wohnwagen / Wohnmobil auf einem Campingplatz.

Jörg