Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Alles was nirgends reinpasst!

Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon OSM62 » 14.10.2013, 17:46

Vessi hat geschrieben:
dust4 hat geschrieben:Die beide Motorräder kann man garnicht Vergleichen, Das sind zwei Welten :!:

man kann alles vergleichen :!:

Auch Äpfel mit Birnen. :wink:
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Flying Dutchman » 14.10.2013, 19:14

Na dann viel Spass!
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegt!

Gruss Rüdiger

Wir werden unrein geboren, denn vom ersten Augenblick an klebt die Schuld an uns wie das Blut aus Mutter´s Schoss!
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Peter aus Bremen » 14.10.2013, 19:16

Ich drück' die Daumen, dass das Getriebe hinhaut.
Und der Rest natürlich auch. :D
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Maxell63 » 14.10.2013, 19:49

Ach, das mit dem Getriebe wird schon..

wo kann man es sonst mal so krachen lassen? ;)

Kann den Wechsel vollkommen nachvollziehen. Manchmal will man eben mal was anderes..... Könnte mit vorstellen, dass ich irgendwann mal von der GS zur K16 wechsele... wer weiss... warum nicht?
Zuletzt geändert von Maxell63 am 14.10.2013, 21:32, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Neuhausbusch » 14.10.2013, 21:07

dust4 hat geschrieben:Die beide Motorräder kann man garnicht Vergleichen, Das sind zwei Welten :!:



Da ich kein Lastenheft oder sonstiges erstelle, wenn ich mir ein Mopped kaufe und somit auch keine
Vorgaben für spezielle Einsatzzwecke habe denke ich schon, dass man immer irgendwie vergleichen kann,
wie was "erledigt" wird

ganz simpel
langsam - schnell
Verbrauch viel-wenig
bequem
etc

Ich möchte wie die meisten von uns auf der Strasse, möglichst die leeren und kurvigen fahren...
und das ist so und so möglich...so denke ich z.B. das der kürzere Radstand der GS einem hierfür entgegen kommt...

So in etwa meinte ich meine Frage..

Gruss

Jörg
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Peter aus Bremen » 14.10.2013, 23:10

Der größte Nachteil an einer GS ist, dass sie beim nächsten Harley-Treffen brennend am nächsten Baum hochgezogen wird. :mrgreen:
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Vessi » 14.10.2013, 23:14

aber nur die, die von'ner harley hergebrannt werden...
und die haben es verdient... :lol:
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Peter aus Bremen » 14.10.2013, 23:16

Da haste Recht... :lol:
Aber...geht das überhaupt...von einer Harley überholt werden?
Bild
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Neuhausbusch » 15.10.2013, 08:20

Andi#87 hat geschrieben:Na dann sag ich vorab schonmal Glückwunsch. Ich bin die neue GS noch nicht gefahren, ich warte auch auf die ADV.
Deswegen kann/will ich zum Umstieg nix sagen.
Aber Du kannst ja, wenn Du die GS mal ein paar 100km bewegt hast hier laut geben :mrgreen:

(Hast ja sogar ne eigene Boxerecke :wink: )


Wenn wir die nächste gemeinschaftliche Ausfahrt mal
hinbekommen, wird einfach getauscht...

LG

Jörg
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Ako » 15.10.2013, 11:21

Hattest Du ein unmoralisches Angebot vom Händler bekommen?
Warum hast Du Dir die 1600er denn vor zwei Jahren gekauft?
Haben sich Deine Ansprüche ans Motorradfahren geändert?


Ich vermute in Zwei Jahren bringt BMW wieder ne Neue raus...
Gruß
Andreas
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Neuhausbusch » 15.10.2013, 13:00

Ako hat geschrieben:Hattest Du ein unmoralisches Angebot vom Händler bekommen?
Warum hast Du Dir die 1600er denn vor zwei Jahren gekauft?
Haben sich Deine Ansprüche ans Motorradfahren geändert?


Ich vermute in Zwei Jahren bringt BMW wieder ne Neue raus...


Sagen wir mal so, ich hatte ein gutes Angebot, welches meine Erwartungen mehr als erfüllt hat, zumal es auch Händler gibt, die ihren Parkplatz mit 1600er schon voll haben.
Ausserdem stand ich kurz vorm nächsten Service und Reifenwechsel..

Die 1600er hatte ich mir gekauft, weil sei mir geviel(Sound...6 Zylinder) Das tut sie auch heute noch.

Vom Fahren und Verhalten hätten sicherlich meine Vorgängermaschinen R1200RT und K1200GT
mehr als gereicht.

Verändert hat sich, das meine Frau nun Selbstfahrerin geworden ist und ich somit meisst solo fahre.
Natürlich ist die 1600er, wenn sie einmal rollt recht beweglich. Ich denke aber, dass bedingt durch Mindergewicht
und kürzeren Radstand die GS noch beweglicher sein dürfte....das möchte ich halt mal probieren und erfahren..
Auch interessiert mich die letzte Entwicklungsstufe des Boxers, auch in Verbindung mit Fahrnodi und ESA..

Und ehrlich gesagt bei der 1600er juckt es mir ganz schön in den Fingern, die Leistung einfach auszunutzen, welches
aber nur selten machbar ist, da mit Selbstfahrerein zu 90% unterwegs....o.k. selbst die GS wird mir hier mehr bieten,
als ich es in der Regel nutzen kann..

Zu guter Letzt habe ich einfach die Lust und Möglichkeit auch einmal etwas neues auszuprobieren und wenn es nicht gefällt,
dann ist es sicherlich recht einfach die GS abzugeben und eine weitere 1600er oder ein weiteres Neuland unterm Hintern zu haben... :D
Ob ich dieses noch in 5 oder mehr Jahren machen würde???? Zur Zeit bin ich halt ein verspieltes Kind und lebe das auch.... :o :o

Das ist es eigentlich...

Gruss

Jörg
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Hirsch » 15.10.2013, 13:17

Deine Argumente sind absolut nachvollziehbar.
Auch ich bin vor einem Jahr von der K (K 1200 GT) auf die GS Triple Black (allerdings noch das luft-/-ölgekühlte Modell) umgestiegen. Sehr handlich, insbesonderen in sehr engen Kehren. Allerdings in langezogenen Kurven dürfte die K wieder besser sein.
Ich werde mir vielleicht im nächsten Jahr wieder ne K zulegen. Weiß aber noch nicht. Hauptsache BMW. :wink:
Gruß Jörg

...ob's stimmt weiß ich net
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Neuhausbusch » 15.10.2013, 14:30

Hirsch hat geschrieben:Deine Argumente sind absolut nachvollziehbar.
Auch ich bin vor einem Jahr von der K (K 1200 GT) auf die GS Triple Black (allerdings noch das luft-/-ölgekühlte Modell) umgestiegen. Sehr handlich, insbesonderen in sehr engen Kehren. Allerdings in langezogenen Kurven dürfte die K wieder besser sein.
Ich werde mir vielleicht im nächsten Jahr wieder ne K zulegen. Weiß aber noch nicht. Hauptsache BMW. :wink:



:P :!: :!:
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon UU80 » 15.10.2013, 20:06

Hallo Jörg,

Glückwunsch zum neuen Motorrad!
Da Boxer für dich ja kein Neuland sind, wird dir die neue GS sicher gefallen.
Wünsche dir viel Spaß damit!

Grüße, Uli
Uli aus Mönchengladbach. R von der 75/5 bis 1200 GS. K 1200 R Sport, 1300 GT, 1300 R
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Re: Bye Bye k1600GT...Welcome R1200GS LC

Beitragvon Maze » 16.10.2013, 11:17

Vessi hat geschrieben:herzlichen glückwunsch...

da hätte ich aber an deiner stelle auf die adv gewartet...
ich bin auf jeden fall schon schwer dran interessiert... :wink:


bist du schon eine ADV gefahren ?
- sie ist höher
- schwerer
- kommt von unten raus langsamer

ich warte mit einer LC auch noch auf die neue ADV. Sollte ich auf ihr sitzen können, dürfte ich schwach werden.
Mein Argument für eine ADV liegt in der Reichweite, Fahrtwindempfinden und in einem besseren Kofferangebot.
Außerdem gefällt mir der schwarze Motor 8)


ahhh ..... und dem Jörg natürlich ein "GRATULIERE" :wink:
* Gottes schönste Gabe ist der Schwabe
I han nix gega Badener – zumindescht nix was hilft !
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