S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Thomas » 05.11.2014, 19:52

Stimmt. 228 kg finde ich auch enttäuschend!
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein. (Voltaire)
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon OSM62 » 05.11.2014, 22:32

Hallo Leute,
habe hier schon mal die technischen Daten zur BMW S 1000 XR:

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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon OSM62 » 06.11.2014, 00:48

Hallo Leute,
nun habe ich auch die Infoseiten zur BMW S 1000 XR online.

Auf:

http://www.BMW-S1000XR.de

habe ich alle bis jetzt vorhandenen Informationen zur S1000XR
zusammen getragen.

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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon DOK » 06.11.2014, 02:01

Das nenn ich mal ein engagiertes "Kundenrückgewinnung-Programm" - haben die meine Duc geclont ... clap
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Vessi » 06.11.2014, 10:28

der auspuff sieht ja echt scheisse aus...so waagerecht...wie bei ner 1600....

via xperia....
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Meister Lampe » 06.11.2014, 10:38

Thomas hat geschrieben:Stimmt. 228 kg finde ich auch enttäuschend!


Aber nach DIN , da kommt noch was an Gewicht dabei ... ;-) , sie wird über 230 Kg haben , das haben schon Messungen an der ÄRÄR gezeigt , hier darf schon mal 5% geschummelt werden , alles Schlingel die Produktbeschreiber ... :mrgreen:

Gruß Uwe Bild
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon HDC » 06.11.2014, 11:46

Vessi hat geschrieben:der auspuff sieht ja echt scheisse aus...so waagerecht...wie bei ner 1600....

via xperia....


Geb ich Dir Recht! Warm machen und hochdenngeln........
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon OSM62 » 12.11.2014, 21:27

Hier die aktuellsten Info´s.

Basispreis wie schon mal geschrieben 14950,--

Das Touring Paket: Dynamic ESA, Heizgriffe, Kofferhalter, Vorbereitung Navigationsgerät inkl. Multi-Controller, Hauptständer, Gepäckbrücke. Preis: 1.240,-
Das Dynamic Paket: Fahrmodi Pro inkl. DTC und ABS Pro, Fahrmodi „Dynamic“ und „Dynamic Pro“, Schaltassistent Pro, Temporegelung, LED-Blinkleuchten. Preis 990,-
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon klaus97 » 12.11.2014, 21:46

Vessi hat geschrieben:der auspuff sieht ja echt scheisse aus...so waagerecht...wie bei ner 1600....



tja so unterschiedlich sind zum Glück die Geschmäcker ;-)


Also ich finde den ESD gar nicht schlecht und das geclonte Multi-Heck ist auch o.k.

Bild[/quote]
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Heinz » 12.11.2014, 22:15

klaus97 hat geschrieben:
tja so unterschiedlich sind zum Glück die Geschmäcker ;-)

Also ich finde den ESD gar nicht schlecht und das geclonte Multi-Heck ist auch o.k.


ThumbUP
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Thomas » 13.11.2014, 00:32

Also ich finde es erfreulich, dass beide Koffer gleich viel Volumen haben und dennoch der Puff nicht schleifen kann.
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein. (Voltaire)
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon stma » 13.11.2014, 10:08

Der Preis ist etwas entäuschend. Warum kostet die Kiste soviel mehr als die 1000'er nacked?

Gruß

Stefan
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Thomas » 13.11.2014, 10:39

Weil sie den Fehler nicht zweimal machen wollen.
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon harry 1150 » 13.11.2014, 18:41

Jep kein Schnaperl die Fake Multi :mrgreen:
Gruß Harry
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Re: S 1000 XR - S1000XR - Bilder - wichtigste Informationen

Beitragvon Moirana.Norge » 13.11.2014, 19:51

Vessi hat geschrieben:der auspuff sieht ja echt scheisse aus...so waagerecht...wie bei ner 1600....

via xperia....


... ist doch besser als so pubertär hochgezogene Tüten.
4 in 2 were wegen der Symmetrie auch noch was, passt aber nicht zum Möpi-Typ.
Zugegeben eine underseat wie bei der alten R1000 S wäre richtig schick.

Bis dann
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