K1300S vs. Duc 1198

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Beitragvon JS » 07.07.2009, 15:47

...ich sach dazu nur eins...wenn der johannes seine duc auf dem kringel bewegt, würden gegen ihn so manche hier im forum kein land mehr sehn....und das hab ich persönlich erlebt :wink:
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Beitragvon Carboner » 07.07.2009, 16:11

Wenn man bei ner Tour hinter so nem orschinolen Auspuff hinterherfahrt, sieht man auch kein Land mehr... :wink:











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Beitragvon altrocker » 07.07.2009, 16:24

JS hat geschrieben:...ich sach dazu nur eins...wenn der johannes seine duc auf dem kringel bewegt, würden gegen ihn so manche hier im forum kein land mehr sehn....und das hab ich persönlich erlebt :wink:



Das bedeutet aber jetzt gar nichts :lol:

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Beitragvon JS » 07.07.2009, 16:28

altrocker hat geschrieben:
JS hat geschrieben:...ich sach dazu nur eins...wenn der johannes seine duc auf dem kringel bewegt, würden gegen ihn so manche hier im forum kein land mehr sehn....und das hab ich persönlich erlebt :wink:



Das bedeutet aber jetzt gar nichts :lol:

Duck und wech




...da haste recht....hätte vielleicht noch "einschließlich mir" dazu schreiben sollen :? :cry:
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Beitragvon Ralle » 07.07.2009, 16:40

JS hat geschrieben:...ich sach dazu nur eins...wenn der johannes seine duc auf dem kringel bewegt, würden gegen ihn so manche hier im forum kein land mehr sehn....und das hab ich persönlich erlebt :wink:


Ja und, das ist aber Johannes und nicht die Duc. Es gibt auch Leute die mit der Boxer-S unter 2 Minuten fahren.

Es ist halt meistens die obere Hälfte des Motorrades. :!:
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Beitragvon Carboner » 07.07.2009, 17:08

Ralle hat geschrieben:Ja und, das ist aber Johannes und nicht die Duc. Es gibt auch Leute die mit der Boxer-S unter 2 Minuten fahren.

Ob der Johannes uns auch mit nem Dreirad versägt? (*Fingernägelknabber*) :?
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Beitragvon JS » 07.07.2009, 17:09

Ralle hat geschrieben:Ja und, das ist aber Johannes und nicht die Duc. Es gibt auch Leute die mit der Boxer-S unter 2 Minuten fahren.

Es ist halt meistens die obere Hälfte des Motorrades. :!:




...gebe ich dir recht....glaube aber, dass der johannes mit der duc etwas schneller um den kringel fährt wie mit einer k1300s...da sind die k-modelle einfach zu schwer dafür :wink:
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Beitragvon JS » 07.07.2009, 17:10

Carboner hat geschrieben:
Ralle hat geschrieben:Ja und, das ist aber Johannes und nicht die Duc. Es gibt auch Leute die mit der Boxer-S unter 2 Minuten fahren.

Ob der Johannes uns auch mit nem Dreirad versägt? (*Fingernägelknabber*) :?




...bei deinen postings, sollte ich mir über einen satz von mir doch noch mal gedanken machen :roll:
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Beitragvon Heinz » 07.07.2009, 17:25

Carboner hat geschrieben:
Heinz hat geschrieben: ...ich würde zurückstecken
Ja, ganz klar. Ich bin zwar noch net mit Dir gefahren, aber irgendwie glaub ich daß der Münchhausen aus Deiner Gegend kommt. :wink:


sascha, das war durchaus ernst gemeint.

auf der dosenbahn habe ich null ambitionen mir mit einem fremden ein rennen zu liefern.
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Beitragvon Georg » 07.07.2009, 18:40

Warum misst man ein Motorrad im allgemeinen so oft an der Leistung, der Schnelligkeit und der daraus resultierenden angeblichen Vorteile gegenüber anderen, wenn noch nicht einmal - ich wage hier zu sagen - 50% von dem, was möglich ist, von jenen, die sie bewegen, erreicht werden können?

Eine DUC mit ner K zu vergleichen verbietet mir zumindest der gute Geschmack.

Das ist wie ...

... nö, ich sags jetzt nicht.
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Beitragvon Smarty » 07.07.2009, 18:48

Georg hat geschrieben:Warum misst man ein Motorrad im allgemeinen so oft an der Leistung, der Schnelligkeit und der daraus resultierenden angeblichen Vorteile gegenüber anderen, wenn noch nicht einmal - ich wage hier zu sagen - 50% von dem, was möglich ist, von jenen, die sie bewegen, erreicht werden können?

Eine DUC mit ner K zu vergleichen verbietet mir zumindest der gute Geschmack.

Das ist wie ...

... nö, ich sags jetzt nicht.



... ein wahres Wort gelassen ausgesprochen ... :D
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Beitragvon Unbekannt » 07.07.2009, 18:54

nur mal im ernst. kenn ja beide motorräder ganz gut.

auf der bab war ich mit der k schneller, weil man viel ruhiger fährt.

auf der renne bin ich mit der duc schneller als mit der ks. heisst natürlich nichts. gegen die versammelten profiracer des forums würd ich natürlich kein land sehen.

ach ja, ne 848, ne 1098, ne 1198, ne 1998 s sehen identisch aus...

jo
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Beitragvon kuhtreiber » 07.07.2009, 20:01

Und was ist mit meiner Hyper? Ich will auch hergebrannt und verunglimpft werden!

Immer diese einseitigen Berichterstattungen :?

Gruß
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Beitragvon JS » 07.07.2009, 20:04

kuhtreiber hat geschrieben:Und was ist mit meiner Hyper? Ich will auch hergebrannt und verunglimpft werden!

Immer diese einseitigen Berichterstattungen :?

Gruß
Michael, mit 90 PS völlig untermotorisiert




...kannste haben...du mit deinem kinderspielzeug :mrgreen: :lol:
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Beitragvon Hobbybiker » 07.07.2009, 20:04

Warum sollte das nicht gehen ???

wenn eine Duc von der Serienstreung etwas "dünn" ist sollte das kein Problem sein.

Habe letzt eine 08er Fireblade ziemlich alt aussehen lassen...die 1300er K is ja auch kein Mofa :?
Grüße aus der kurvigen Eifel
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