135,- und 4 Punkte

[stma]

Mit einem Original- oder Ersatzauspuff der ABE hat, und für das jeweilige Modell bestimmt ist, geht alles klar. Wer modifizieren will, sollte mit einem erhöhten Beitrag an die Rennleitung von Ramsauer & Co. rechnen.

Andrew

...und wenn er richtig Pech hat, wird ihm die Weiterfahrt untersagt! Auch wenn der Asuspuff ABE hat, kann er doch bei einer Phonmessung durchfallen. Alles schon passiert!

[Mohikaner76]

Sollte die Reform noch kommen, dürfte es keine Punkte mehr geben.

[Andrew6466]

Lustig übrigens, dass bei Montage vieler Ersatztöpfe mit Leistungseinbußen der Maschine um einige PS zu rechnen ist, aber da verlagern sich dann scheinbar die Prioritäten. Ich sag nur: Fliegerbombe forever

Andrew

[Peter_KL]

Lustig übrigens, dass bei Montage vieler Ersatztöpfe mit Leistungseinbußen der Maschine um einige PS zu rechnen ist,

Naja, um ehrlich zu sein, ob das Ding nun 175 oder 168 PS hat, ist mir ziemlich egal.
Ist fuer mich immer noch Leistung satt.

Bin ja ein ernsthafter aelterer Herr

[Peter_KL]

Wer modifizieren will, sollte mit einem erhöhten Beitrag an die Rennleitung rechnen.

Die Rennleitung hier ist von meinem Leo Vince ohne DB-eater begeistert, habe schon Thumbs-up bekommen!

[Alex12349]

Also Sportauspuff bedeutet in den meisten Fällen "Lautauspuff"?
Weil für das geringere Gewicht das Ihn vielleicht Sportlich macht 5ps einzubüsen das steht in keinem Verhältniss.


Alex

[Henry]

War vor kurzem in Bad Dürkheim auf der Motorradmesse. Im Zelt habe sich die Harley Jünger am Sound einer Harley ergötzt. Immer mal schön aufgerissen, da hat alles gewackelt. Total bescheurt. Kein Wunder, dass sich die Leute aufregen. Die meisten im Zelt haben auch nur den Kopf geschüttelt....

Servus
Henry

[Pellehetzer]

Ich arbeite hier direkt neben einem HD Händler und was hier den Tag über abgeht....unglaublich.
Dagegen ist jede BMW mit welchem Auspuff auch immer eine Flüstermaschinchen.

Wo fängt die Regelung der zu lauten Maschinen an und wo hört sie auf?

[Peter aus Bremen]

Sei versichert: die haben das alle "eingetragen". Beim TÜVer ihres Vertrauens.
Oder einen Rahmen Bj. 1952, da durfte man das noch.

[Achim]

Mahlzeit Männers,

ich bin ja eigentlich auch ein sehr toleranter Typ und habe u.a. auch "Lärmtechnisch" in der Vergangenheit
einige Verfehlungen aufzuweisen.

Fakt ist mittlerweile, dass bei Rennleitung, Anwohnern und Behörden
laut = schnell ist!
Zu Beginn beschweren sich also Anwohner über den unverhältnissmäßig starken Krach
der "ohne DB Eater" Fahrer. Da gibts schon richtig "Ringelein und Tanz", bevor der erste auf die Nase fällt.
Kommen dann noch ein paar Motorradunfälle über die Jahre hinzu, geht der Trend ganz klar zur
Tempobegrenzung für Biker, Überfahrschwellen vor Kurven, oder sofort zur Streckensperrung an Wochenenden.
Ich behaupte mal ganz dreist, dass 3/4 aller gesperrten Strecken noch offen wären, wenn die Jungs sich mit
20 db weniger auf die Nase gelegt hätten.

Hört Euch mal bitte den Sound des Videos an. Die Leute wohnen ca. 600 m Luftlinie entfernt vom LUK Ring.
Also ich bekäm da am Wochenende in meinem Garten einen Rappel!

http://www.youtube.com/watch?v=JxPjQUWR6Jc

Wäre das eine öffentliche Straße, wäre ich als Anwohner einer der ersten, der eine Streckensperrung für Bikes befürworten würde!

Meine Meinung zum Thema ist mittlerweile; nur noch gesetzliche erlaubte Anlage, mit niedrigen Drehzahlen in Wohngebieten
und aufdrehen, wo es wirklich keinen stört! Langfristig ist das wohl der einzig richtige Ansatz!

Die Jungs, die sich nicht an die "Lärmgesetze" halten, sollte man mit 4 Wochen Entzug der Klasse 1 in der Saison bestrafen.

[Dietmar GM]

Achim, welch ein Wandel. Was ist passiert?

[Achim]

Achim, welch ein Wandel. Was ist passiert?

Blödmann!

Immer mehr Streckensperrungen sind passiert!
Allein hier im Sauerland kann ich Dir mindestens 8 Strecken nennen,
wo ich mit dem PKW 100 km/h, mit dem Bike aber nur 50 km/h fahren darf.
Und die Säcke liegen auch ständig auf der Lauer und kontrollieren das auch.

[Dietmar GM]

Was du schreibst ist richtig, praktiziere ich so schon ewig.
Bei mir kam die Einsicht in den 90ern, als meine Wohnung an einer
Ampelkreuzung, stadtauswärts, lag, war nur die ersten Tage lustig.

[Smarty]

Mahlzeit Männers,

ich bin ja eigentlich auch ein sehr toleranter Typ und habe u.a. auch "Lärmtechnisch" in der Vergangenheit
einige Verfehlungen aufzuweisen.

Fakt ist mittlerweile, dass bei Rennleitung, Anwohnern und Behörden
laut = schnell ist!
Zu Beginn beschweren sich also Anwohner über den unverhältnissmäßig starken Krach
der "ohne DB Eater" Fahrer. Da gibts schon richtig "Ringelein und Tanz", bevor der erste auf die Nase fällt.
Kommen dann noch ein paar Motorradunfälle über die Jahre hinzu, geht der Trend ganz klar zur
Tempobegrenzung für Biker, Überfahrschwellen vor Kurven, oder sofort zur Streckensperrung an Wochenenden.
Ich behaupte mal ganz dreist, dass 3/4 aller gesperrten Strecken noch offen wären, wenn die Jungs sich mit
20 db weniger auf die Nase gelegt hätten.

Hört Euch mal bitte den Sound des Videos an. Die Leute wohnen ca. 600 m Luftlinie entfernt vom LUK Ring.
Also ich bekäm da am Wochenende in meinem Garten einen Rappel!

http://www.youtube.com/watch?v=JxPjQUWR6Jc

Wäre das eine öffentliche Straße, wäre ich als Anwohner einer der ersten, der eine Streckensperrung für Bikes befürworten würde!

Meine Meinung zum Thema ist mittlerweile; nur noch gesetzliche erlaubte Anlage, mit niedrigen Drehzahlen in Wohngebieten
und aufdrehen, wo es wirklich keinen stört! Langfristig ist das wohl der einzig richtige Ansatz!

Die Jungs, die sich nicht an die "Lärmgesetze" halten, sollte man mit 4 Wochen Entzug der Klasse 1 in der Saison bestrafen.

Yep ... fälschlicher Weise denken einige der Anwohner immer noch, der LuK Ring gehöre LuK (Schaeffler) und beschweren sich des öfteren bei den Kollegen.
Wie man das denn tolerieren könne, etc.

Tatsächlich gehört dieser Ring aber gar nicht dem Namensgeber ...

[patzi]

und ich denke, dass locker die hälfte aller streckensperrungen
wegen zu hohem lärmaufkommen gemacht wurden...
und es könnten (werden) noch mehr werden...

Hier ist Willkür am Werk, verbieten ist geil, der eine eine gönnt dem anderen nichts, hier im Erzgebirge habe ich keine Sperrungen, 99 % der Sperrungen sind in den
alten Bundesländern, und das liegt nicht am Mangel interessanter Strecken im Osten.

Tschüß Patzi, schade eigentlich