Wechsel zu anderer Marke?

[Andrew6466]

Aha ...

1290er vs. GS1200 LC


Ja nee, ist klar

Straßenenduro vs. Straßenenduro, why not Klar, einmal haben wir da 'nen coolen Boxer, und dann 'nen V2. Mir sowieso egal, ich fahre meine olle BMW K 1200 R.

Andrew


P.S.: Da ist Sie: http://www.ktm.com/de/naked-bike/1290-s ... 7BsyPl_uy4

[Vessi]

lieber andrew...kann es sein, dass du die 1190 adv meinst?

via Tapatalk...

[Andrew6466]

lieber andrew...kann es sein, dass du die 1190 adv meinst?

via Tapatalk...

Klar, die Super Duke ist 'ne ganz andere Nummer, Vergleiche hinken immer. Die 1190 Adventure könnte man schon eher mit der GS vergleichen.


Schönen Abend noch,

Andrew

[sumo]

Der wartungsarme Kardanantrieb ist auch nicht zu verachten(keine schmutzigen Felgen),

Das sehe ich auch so. Aber der Trend scheint vorbei zu sein. Neue Moppeds in meinem Zielbereich kommen anscheinend alle mit Kette.

Einen guten Öler drangebaut, und Kettenspannen kann man vernachlässigen. Häufiges wechseln entfällt ebenfalls, an der Bandit hat ein Satz über 40.000 km gehalten.

[tb]

Im Grunde ist die neue KTM 1290, vor allem von der Leistung her, die unschlagbare Konkurrenz zur neuen R 1200 GS LC, der Traum aller ewig jung gebliebenen Individualisten, die auf Motorrad pur stehen, zu Lande, zu Wasser und in der Luft, auch auf einem Rad

Ja, is klar.

Tom

[Andrew6466]

Im Grunde ist die neue KTM 1290, vor allem von der Leistung her, die unschlagbare Konkurrenz zur neuen R 1200 GS LC, der Traum aller ewig jung gebliebenen Individualisten, die auf Motorrad pur stehen, zu Lande, zu Wasser und in der Luft, auch auf einem Rad

Ja, is klar.

Tom

genau

A.

[Meister Lampe]

Im Grunde ist die neue KTM 1290, vor allem von der Leistung her, die unschlagbare Konkurrenz zur neuen R 1200 GS LC, der Traum aller ewig jung gebliebenen Individualisten, die auf Motorrad pur stehen, zu Lande, zu Wasser und in der Luft, auch auf einem Rad

Andrew

Tja Andrew , ich habs gewußt , im Prinzip weiß du garnix ... , ich hab sie alle getestet und das Fazit : Die ÄRÄR ist immer noch das geilste Moped und rockt wie Sau , ob Kreisel , LS oder Alpen , unschlagbar gut , aber eben nur für spochtliche Typen gebaut ...

Gruß Uwe

[stma]

...ähm wie groß bist du nochmal Uwe??????

Gruß

Stefan

[Meister Lampe]

...ähm wie groß bist du nochmal Uwe??????

Gruß

Stefan

Motorradfahrernormmaß von allen Herstellern so verwendet ... , alle über 180 cm fallen doch durchs Raster und sollten GS oder GT fahren ...

Gruß Uwe

[Andrew6466]

...ähm wie groß bist du nochmal Uwe??????

Gruß

Stefan

Motorradfahrernormmaß von allen Herstellern so verwendet ... , alle über 180 cm fallen doch durchs Raster und sollten GS oder GT fahren ...

Gruß Uwe

Wenn das der Ralle liest, au weia.
Du bist die Super Duke also schon gefahren, was?!

A.

[Meister Lampe]

Wenn das der Ralle liest, au weia.
Du bist die Super Duke also schon gefahren, was?!

A.

Der Ralle weiß das , nur der Bursche faltet sich immer optimal auf der ÄRÄR und bin mit ihm nächste Woche wieder in den Dolos unterwegs , eben spochtlich der Lange ...

Ja , die Duke ist nicht schlecht von der hohen Sitzposition , aber ansonsten war ich mit der S1R etwas schneller unterwegs , hatte sie allerdings vorne 1 Zahn umgeritzelt und liegt mir besser ... , der Klang von der S1R bewegt sich auch im höheren dB Bereich , was auf der LS schon wieder etwas nervt ... , aber eine Akra bringt da Abhilfe ...

Gruß Uwe

[Alex12349]

Hatte ja vorher eine K1300s Bj. 2011

Wo hast Du denn die zweifarbigen Felgen her? Der Händler hat gestern behauptet, die würde es nicht geben.

Die KS war halt für lange Autobahnetappen unschlagbar

Das ist zum Glück nicht mein Revier.

Der wartungsarme Kardanantrieb ist auch nicht zu verachten(keine schmutzigen Felgen),

Das sehe ich auch so. Aber der Trend scheint vorbei zu sein. Neue Moppeds in meinem Zielbereich kommen anscheinend alle mit Kette.

Die KTM hat noch sehr viele Kinderkrankheiten aber das wird auch noch werden...

Welche?

Vielen Dank für Dein ausführliches Feedback.

Freundliche Grüße, Tom

Felgen gibt's so nicht, mußt selber lackieren lassen.
Kinderkrankheiten: Lackschaden am Tank durch Sitzbezug Klammer, Lackschaden an der Feder Hinten ggf. auch Kontakt zum Ausgleichsbehälter des Federbeines, undichte Kühlerschläuche weil zu wenig fest angezogen, abgeknickte Zuleitung zum hinteren Bremszylinder, das gleiche am Ausgleichsbehälter Kühler, Ölfilter quillt auf nach 3000km-kein Öldruck, Fahrwerkseinstellungen bei Auslieferung nicht auf Standard sondern manchmal grob daneben, Hupe sporadisch defekt, Unschöne Schweißspritzer am Rahmen

[Andrew6466]

Irgendwie scheint sich der Kampf zwischen der S1000R und der KTM 1290 Super Duke R abzuspielen,
hierzu ein kleines Filmchen: https://www.youtube.com/watch?v=3NHzkd_lNzE

Andrew

[tb]

Felgen gibt's so nicht, mußt selber lackieren lassen.

Die Felgen sehen richtig gut aus. Was kostet denn sowas? Ich habe zwar auch schon zweifarbig lackierte Felgen, aber nicht so ein schickes unregelmäßiges Muster.
Tom

[Alex12349]

Felgen gibt's so nicht, mußt selber lackieren lassen.

Die Felgen sehen richtig gut aus. Was kostet denn sowas? Ich habe zwar auch schon zweifarbig lackierte Felgen, aber nicht so ein schickes unregelmäßiges Muster.
Tom

Naja der Vorbesitzer meinte nen 1000der