"Kurventraining" der 2. Schritt ist vollbracht

[schubbler]

Perfekt!

[Meister Lampe]

Erstmal herzlichen Dank an alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer , denn für ein gutes gelingen
braucht man auch eine tolle Truppe die mitmacht , auch bei nicht immer trockenen
Verhältnissen .

Ein Dank auch an die 3 Instruktoren ( Clark , Jaschi und Frank ) , dass sie das auch bei nicht
immer schönen Verhältnissen durchgezogen haben und selbst bei starkem Regen an der
Strecke standen und Anweisungen gaben , aber warum der Clark die Theorie in der Regenfreien
Zeit gelegt hat , weiß ich nicht ... (jetzt bekomme ich Ärger)

Danke auch an den Paparazzi , der die ganze Trainingszeit an der Strecke war und über
1000 Bilder geschossen hat , ich werde mit ihm erst am Freitag und Samstag die Bilder
sortieren und dann jedem Teilnehmer zuordnen , deshalb bitte ein paar Tage Geduld , ich
schaffe es nicht eher .

Als ich Morgens in die Gesichter der einzelnen Teilnehmer geguckt habe , sah ich wenig
Begeisterung , wegen dem Wetter . Aber wie Cark schon in der Kurventrainingsbeschreibung
sagte , finden seine Trainings bei jedem Wetter statt und recht hatte er , wenn wir die Einzelnen
Teilnehmer beobachtet haben , wie sie Morgens gefahren sind und nach dem Mittag
beim Sportlichen Fahren zugelegt haben , war das schon enorm gut .
Und als Clark dann noch im Regen mit dem Hängingoff anfing und zeigte wie man selbst bei
nasser Fahrbahn mit dem Knie auf den Boden kommt , war der größte Teil der Truppe
nicht zu bremsen und als in den beiden letzten Turns die Strecke trocken wurde , fuhren einige
wie entfesselt .

Ich selber fand im nachhinein das Nasstraining Klasse und war noch nie so schnell bei
nasser Fahrbahn mit meiner KS und den PowerPure unterwegs , der Reifen hatte nicht einen
Rutscher obwohl ich ihn etwas provoziert habe , ich bin überrascht und fühle mich bei
nassen Verhältnissen wesendlich sicherer und entspannter .

Für das nächste Jahr , werden wir ein verlängertes Wochenende Ende April / Anfang Mai
aussuchen und wieder mit einer Sauerlandtour , Grillabend und Kurvenflitzertraining
veranstalten , die Trainer hätten interesse daran ...


Gruß Uwe

[HWABIKER]

.....

Für das nächste Jahr , werden wir ein verlängertes Wochenende Ende April / Anfang Maiaussuchen und wieder mit einer Sauerlandtour , Grillabend und Kurvenflitzertraining
veranstalten , die Trainer hätten interesse daran ...

...wenn Du das so spät planst, dann regnet es womöglich gar nicht...wär doch schade..

[dehenner]

Mach dir mal keine Sorgen Rainer,
bei unserem Glück klappt dass schon mit dem Regen.
zum Grillen wär es dann aber evtl. was wärmer

[Rennkucki]

Mach dir mal keine Sorgen Rainer,
bei unserem Glück klappt dass schon mit dem Regen.
zum Grillen wär es dann aber evtl. was wärmer

zu 99% komme ich da ja auch, dann kann es definitiv nicht regnen

[HWABIKER]

Mach dir mal keine Sorgen Rainer,
bei unserem Glück klappt dass schon mit dem Regen.
zum Grillen wär es dann aber evtl. was wärmer

zu 99% komme ich da ja auch, dann kann es definitiv nicht regnen

waren das bei Dir dieses mal nicht auch 99%

[Rennkucki]

Mach dir mal keine Sorgen Rainer,
bei unserem Glück klappt dass schon mit dem Regen.
zum Grillen wär es dann aber evtl. was wärmer

zu 99% komme ich da ja auch, dann kann es definitiv nicht regnen

waren das bei Dir dieses mal nicht auch 99%

98,9%

[dehenner]

dann mußt du zu mindesten 150 % zusagen wenn wir Hoffnung schöpfen sollen

[Rennkucki]

dann mußt du zu mindesten 150 % zusagen wenn wir Hoffnung schöpfen sollen

dieses Jahr war blöd.
Mit meiner Mutter stand der Ostertermin eher, wie der Termin des Kurventraining,s

[dehenner]

dann mußt du zu mindesten 150 % zusagen wenn wir Hoffnung schöpfen sollen

dieses Jahr war blöd.
Mit meiner Mutter stand der Ostertermin eher, wie der Termin des Kurventraining,s

Ich war ja auch gar nicht böse, so konnte ich nachrutschen

[HWABIKER]

Nachtrag:

einigen hatte ich berichtet, dass mein neu montierter Vorderreifen bei der Anfahrt zum Sauerland/Kurventraining Event etwa ab ca. 180 km/h schwere Vibrationen der gesamten Vorderfront erzeugte...

das Problem war, die Gewichte waren falsch positioniert...

erneutes Auswuchten lässt die einzig Wahre wieder wie auf Schienen laufen..

Mc Murphy ist halt überall...

[schubbler]

... kleiner Fehler große Wirkung!
Zum Glück ist es kein größerer Fehler!
Bin froh dass es so augegangen ist!

[Rennkucki]

Nachtrag:

einigen hatte ich berichtet, dass mein neu montierter Vorderreifen bei der Anfahrt zum Sauerland/Kurventraining Event etwa ab ca. 180 km/h schwere Vibrationen der gesamten Vorderfront erzeugte...

das Problem war, die Gewichte waren falsch positioniert...

erneutes Auswuchten lässt die einzig Wahre wieder wie auf Schienen laufen..

Mc Murphy ist halt überall...

Ups, hast Du da mal selbst versucht zu wuchten

[Dietmar GM]

Nachtrag:
das Problem war, die Gewichte waren falsch positioniert...

erneutes Auswuchten lässt die einzig Wahre wieder wie auf Schienen laufen..

Mc Murphy ist halt überall...

Ups, hast Du da mal selbst versucht zu wuchten

Hat Rainer oder sein Reifenhändler den Begriff "Fliehkraft" falsch interpretiert?

[dehenner]

das naheliegendste ausprobiert und den Fehler behoben.
Manchmal ist es besser nicht zu viel drüber zu reden sondern einfach zu handeln