Kritische Situationen beim Motorrad fahren

[Stealth]

einer meiner Freunde hat es andersrum gemacht. In der Rechts Kurve zu schnell und dann geradeaus in die Wiese, mitten in ne Kuhherde hinein. Bis auf den Bullen hatten alle Platz gemacht.

Und wie endete die Geschichte

[US1]

einer meiner Freunde hat es andersrum gemacht. In der Rechts Kurve zu schnell und dann geradeaus in die Wiese, mitten in ne Kuhherde hinein. Bis auf den Bullen hatten alle Platz gemacht.

Und wie endete die Geschichte

Hat der Bulle gewonnen?

gruß Ulli

[Norbert K.]

einer meiner Freunde hat es andersrum gemacht. In der Rechts Kurve zu schnell und dann geradeaus in die Wiese, mitten in ne Kuhherde hinein. Bis auf den Bullen hatten alle Platz gemacht.

Und wie endete die Geschichte

Hat der Bulle gewonnen?

gruß Ulli

Ja, der Bulle war ein Hirsch, äh ein Hirschbulle

[Thomas]

Wie bereitet man sieben Mägen gleichzeitig Schmerzen?



Kuh mittig und nur Kupplung ziehen.

[Heinz]

einer meiner Freunde hat es andersrum gemacht. In der Rechts Kurve zu schnell und dann geradeaus in die Wiese, mitten in ne Kuhherde hinein. Bis auf den Bullen hatten alle Platz gemacht.

Und wie endete die Geschichte

er konnte zum Glück ausweichen, mußte aber dann mit seiner GSXR die Flucht ergreifen und kam in großen Bogen wieder zurück auf die Strasse, gefolgt vom Bullen. Auch wenn es etwas gefährlich war, konnten wir uns bei dem Schauspiel ein schmunzeln nicht verkneifen.

[Hirsch]

Tja, wenn jemand unseren Frauen zu nahe kommt, kennen wir Hörnerträger kein Pardon.

[Kradmelder]

Man sieht immer wieder, auch von langjährig erfahrenen Motorradfahren, dass eine gefährliche Kurvenlinie gewählt wird. Vor allem, wenn es etwas schneller zur Sache geht. Die Kurven werden, mehr oder weniger, zu Geraden. Bestens geeignet um Schräglage zu sparen und Geschwindigkeit zu gewinnen. Das ist aber gefährlich, da einem am Ende der Kurve manchmal Straße fehlt, oder man mit dem Kopf im Gegenverkehr landet.
Also die Kurven außen fahren und erst nach innen ziehen, wenn man das Ende der Kurve vollständig einsehen kann.

[Kradmelder]

Keine Ahnung wer das war (willich auch garnet Wissen)

kannte ich nicht, gehörte nicht zu uns...

[Andrew6466]

Irgendwann sollte man schon wissen, wie man auf Ideallinie in Kurven einfährt ohne den Verkehr zu gefährden. Kopf und mehr im Gegenverkehr geht gar nicht, unmöglich

Andrew

[Norbert K.]

Keine Ahnung wer das war (willich auch garnet Wissen)

kannte ich nicht, gehörte nicht zu uns...

War das nicht auf der gut ausgebauten Strecke Richtung Winterberg Da waren doch so ein paar Schopper-Kreuzer vor bzw. hinter und zwischen uns

[Kradmelder]

Yepp

[Andrew6466]

... und so kann es ausgehen, wenn man die falsche Kurvenbahn fährt und "die Kurve nicht kriegt" ...


Andrew

[Smarty]

Na das hier passt doch zum Thema ...


BMW Sicherheitsentwicklung/

[Kradmelder]

Hier eine Situation, die mir so ähnlich schon einige Male passiert ist:
Das voraus fahrende Fahrzeug überrollt ein Hindernis, das man nicht sehen konnte und es liegt plötzlich in der eigenen Fahrspur. Übel z.B. wenn ein Auto einen großen Stein mittig überfährt und man direkt hinter dem Auto ist.
Hier fährt Dirk über ein totes Tier, das ich dann fast auch noch überrolle.
Wenn der Abstand dann zu gering ist (halber Tacho, oder 2 Sekunden) hat man keine Chance zu reagieren, wie man hier schön sieht. Als ich das erste Mal zucke, ist das Vieh schon vorbei
Ich glaube zu geringer Abstand ist mein häufigster Fahrfehler.

[BMax]

Zum Thema geringer Abstand und Überholen fällt mir darüber hinaus ein,
daß es für den Hintermann überlebenswichtig sein kann, daß ich mich nach dem Überholen mglst. weit rechts einordne,
um auch ihm eine Chance zum Einordnen zwischen den zu Überholenden zu lassen.