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Hi,

wir waren heute auf der Intermot. War recht leer, so dass man viel probesitzen konnte.

Ein paar Sachen, die mir in Erinnerung blieben...
Bei BMW stand ein S1000RR Prototyp, der nicht berührt werden durfte, aber einmal gestartet wurde... wer's mag

Die neuen K's erscheinen nicht viel verändert. Sitzbänke erscheinen mir gleich, auf der KR sitzt man aber aufrechter, da der Duolever steiler steht. Ich würde mir an die K1300R keinen Superbikelenker mehr dranbauen.
Das nun desmodromisch gesteuerte Gas gefällt mir besser.
Der neue Blinkschalter gefällt mir nicht. LED-Blinker nur mit Aufpreis.
Angeblich sei der Drehmomentverlauf nun "deutlich" gleichmäßiger... bleibt abzuwarten.

Lohnt sich auf jeden Fall mal über die Messe zu gehen.

Langazzo hat geschrieben:Hi,

... auf der KR sitzt man aber aufrechter, da der Duolever steiler steht. Ich würde mir auf die K1300R keinen Superbikelenker mehr dranbauen.
...

Das wäre für mich noch ein gutes Argument für die neu KR

Langazzo hat geschrieben:....
Angeblich sei der Drehmomentverlauf nun "deutlich" gleichmäßiger...
.

Haben wir jetzt also eine weichgespülte KR?

du hast 'ne alte kr

Vessi hat geschrieben:du hast 'ne alte kr

Jepp!

Und ich liebe sie.
Mit allen Ecken und Kanten!

Sonst würde ich ja auch Goldwing fahren.

KR hat geschrieben:Sonst würde ich ja auch Goldwing fahren.

Hab ich auch drauf gesessen. Noch mehr Knöppe als meine RT

KR hat geschrieben:Jepp!

Und ich liebe sie.
Mit allen Ecken und Kanten!

Hast die Flammen vergessen zu erwähnen Schorsch.

..wie ist das denn jetzt mit dem Blinkerschalter???

Für links und rechts ....aber auf der linken Seite ???

road-runner hat geschrieben:..wie ist das denn jetzt mit dem Blinkerschalter???

Für links und rechts ....aber auf der linken Seite ???

wie bei den Japsen, links schieben und drücken

> wie bei den Japsen, links schieben und drücken

Oh nein! Bitte nicht.

Und das mit dem ausgeglichenerem Drehmoment ist doch wohl vermutlich eher ein den K1200Rlern vorenthaltenes Motorsoftware-Update, gell?