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Ich mache mir Sorgen um Georg
Habe ihm vor 5 Minuten eine PN geschickt und noch keine Antwort

Dobi hat geschrieben:Ich mache mir Sorgen um Georg
Habe ihm vor 5 Minuten eine PN geschickt und noch keine Antwort

...der wird sich nach der begrüßung im gutenmorgenfred nochmal hingelegt haben

Dobi hat geschrieben:Ich mache mir Sorgen um Georg
Habe ihm vor 5 Minuten eine PN geschickt und noch keine Antwort

Hoffentlich kein Terroranschlag im Harz

Dobi hat geschrieben:Ich mache mir Sorgen um Georg
Habe ihm vor 5 Minuten eine PN geschickt und noch keine Antwort

Unbegründete Sorgen.

Ich bin seit 1,5 Wochen massiv am anschaffen.

Brauch doch ein wenig Kohle für meinen Umbau der Gummikuh zum Kampfstier (CafeRacer). Und da muss ich einfach mal temporär meine Aktivitäten etwas hochschrauben.

Schön wäre , wenn dein Cafe(Bier)Racer bis 21.Mai 2009 so aussehen würde ,
arbeite mal dran .



Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Schön wäre , wenn dein Cafe(Bier)Racer bis 21.Mai 2009 so aussehen würde ,
arbeite mal dran .



Gruß Uwe

Na das wäre aber nix
Da sind ja die ganzen Flaschen schon leer

ist das nicht eher ein damensattel ?

Meister Lampe hat geschrieben:Schön wäre , wenn dein Cafe(Bier)Racer bis 21.Mai 2009 so aussehen würde ,
arbeite mal dran .
Gruß Uwe

Nö, nö.

Der wird jetzt auf 1070ccm, über 80 PS, ca. 95Nm und geschätzte 170kg
Kampfgewicht gebracht.
Zusammen mit meinen -20kg gibt das dann mal locker ein
Gesamtgewicht (mit Fahrer ), welches sich in den Regionen einer
stehenden K1200S bewegen wird.


Nehmen wir also mal einen handelsüblichen, typischen BMW -
Motorradfahrer in voller Montur mit einem Kampfgewicht von 110kg.
Zusammen mit seinem Moped bringt er somit locker 370kg auf die Wage.
Schauen wir uns nun das Drehmoment und Gesamtgewicht an, so ergibt
sich bei einem maximalen Drehmoment von 130 Nm bei der K1200S ein
zu stemmendes Gewicht von 2,77 kg / Nm.
Womit der kleine Racer mit „nur“ 2,68 kg / Nm etwas vorn liegen wird.
Ganz zu schweigen von den rotierenden Massen, den voluminösen Reifen,
dem unendlich scheinenden Radstand und den miserablen 3,21 ccm / kg
gegenüber satten 4,20ccm / kg des Kampfstiers.

So, und was sagt uns das jetzt?
Zum Frühstück gibt’s einen Kaffee.
Mittagessen fällt aus. Wir eh überbewertet.
Abendessen wird nebenbei erledigt.
Bier gibt es schon mal gar nicht!
Und ne K1200S werde ich mir bei den miserablen Werten nie kaufen.

kommt da der R 90S Motor rein ?? oder gabs auch ne R 100S ???

road-runner hat geschrieben:kommt da der R 90S Motor rein ??

Son lahmes Teil?!


Nein.
Da ist der Original R100S Motor drin. Da rüste ich doch nicht zurück.

Ach ja, ich vergaß noch.

4 Zündkerzen wird sie haben, natürlich eine kontaktlose Zündanlage und 16 vorprogrammierte Zündkurven zur Auswahl.
Dürfte reichen.

KR hat geschrieben:Ich bin seit 1,5 Wochen massiv am anschaffen.

Sorgenvolle Grüße

Gabi

Gabi hat geschrieben:

KR hat geschrieben:Ich bin seit 1,5 Wochen massiv am anschaffen.

Sorgenvolle Grüße

Gabi

Gedacht hatte ich das auch schon, traute mich aber nicht das zu sagen / schreiben

KR hat geschrieben:Und ne K1200S werde ich mir bei den miserablen Werten nie kaufen.

Werte werden meistens überbewertet... Hauptsache leicht und handlich mit viel PS und Monsterfahrwerk

Hatte ich eigentlich schon erzählt, dass der Motor im Rahmen auch umgesetzt wird?
Nein?
Wie nachlässig.

Also:
30mm nach obern – für die Kurvenhatz
15mm nach vorn – für eine bessere Gewichtsverteilung