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Hi Folks,

irgendwie komme ich in letzter Zeit am Thema Auto nicht vorbei. Nachdem ich ja nun einen Kurvenhopser auf zwei Rädern habe, macht mich momentan ein 4-Rädriges Gefährt an.

Ja ja... ich weis, ich hab nen Knall

Erschreckend nur die Preise für Fahrzeuge mit (relativ) geringer Laufleistung und sauberer Legende. Von 17.000.- bis 35.000.- ist alles dabei. Eigentlich unglaublich was die Dinger noch kosten. Auf jeden Fall ein Modell auf dem Weg zum Klassiker.






Grüße... Bugi

Jepp Bugi , starkes Auto , fand ich auch immer Klasse , aber leider war meine Porto Kasse immer zu klein ...

Gruß Uwe

Bugi hat geschrieben:---

Ja ja... ich weis, ich hab nen Knall

---

Passt schon.
Ich kenn auch das Gefühl.




Sehr schönes Teil.

Servus Bugi,


Geile Kiste, aber Obacht immer nach dem Zahnriemen zustand erkundigen.

Zahnriemen ist das Problembauteil aller 924-928 Motoren.


Freundlicher 911 Gruß
vom Hermann

Mach et Frank, Du wirst es nicht bereuen.
Irgendwie vereinigst Du dann meine beiden Schätze in einem Fahrzeug!

Hier findest Du alles Wissenswerte über das Model:

http://www.pff-online.de/wbb2/

Und es ist ein V8.

Yep, goil

Bei mir hatte es damals nur zu einem 924 gereicht ...

Gruß
Smarty

Haumi hat geschrieben:Servus Bugi,


Geile Kiste, aber Obacht immer nach dem Zahnriemen zustand erkundigen.

Zahnriemen ist das Problembauteil aller 924-928 Motoren.


Freundlicher 911 Gruß
vom Hermann

Yep, dass wäre obligatorisch. Aber so ein Aufstand ist das bei diesen Motoren auch nicht, ich hab das schon mal gemacht. Zwar an einem S4, aber viel anders ist der GTS ja auch nicht aufgebaut.

Weiteres Problem scheint die Zylinderkopfdichtung zu sein. Aber nun ja, ich werd mir schon das richtige Gefährt raussuchen. Das Angebot ist ja riesig, denn die Kisten stehen wie sauer Bier bei den Händlern... zumindest habe ich das so im Gefühl.


Grüße... Bugi

Smarty hat geschrieben:Yep, goil

Bei mir hatte es damals nur zu einem 924 gereicht ...

Gruß
Smarty

... hatte ich auch mal. Einen 76' 924 (Hausfrauensportwagen) in Indischrot. War aber trotzdem ne geile Karre. Damals war ich noch in der Ausbildung und bin damit zur Berufsschule gefahren. Die anderen haben mich gehasst!

Ich kann mich erinnern, dass ich mindestens drei Getriebe gesprengt habe, weil ich das Flankenspiel im Differenzial immer falsch eingestellt habe... aber ansonsten wa das Ding Klasse.


Grüße... Bugi

mmmhh, nicht schlecht. wär mir aber zu schwer für einen sportwagen

jo

und besonders geil als schalter!

Johannes hat geschrieben:mmmhh, nicht schlecht. wär mir aber zu schwer für einen sportwagen

jo

nen Kurvenhopser hab ich doch. Ich brauch was zum feuern von der Kreuzung weg -> und was für die BAB.

Und etwas für's Herz und die Seele (Lautsprecher an!): http://www.youtube.com/watch?v=CTs7jaJe-oM (besonders geil sind die Badelatschen )

Grüße... Bugi

xyz hat geschrieben:und besonders geil als schalter!

bestimmt, aber ich muss schon bei meiner Transe schalten und da hab ich keinen Bock drauf. Ich denke, dass die 350 Pferde den Karren auch so ganz gut bewegen.


Bugi

ach, du magst den geilen sound ..... wenn ich das gewusst hätte, dann würde ich dir die kiste als schalter empfehlen


http://www.youtube.com/watch?v=EnY0-xNt ... re=related

@bugi:

ein 928er? Hmmm - also meinen Segen haste Ich bin ihn auch mal einen gefahren - ein tolles Auto. Und ich war beeindruckt von den Spielereien, die zur damaligen Zeit schon in Serie im Porsche drin waren.

Es war ein ganz besonderer 928 - ein Unikat - selbstverständlich unverkäuflich...

PS: er fährt sich wie auf Schienen
PPS: der Audi auf Bild is uninteressant - meine Ex Auto...
PPPS: die Herren im 3. Bild sind die mit-Erbauer des Einzelstücks.. Alles mit Tüv und Segen der extra angereisten "Zuffenhausener Ingenieure"...