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BMW-Motorräder legen gegen den Trend zu
Der weltweite Motorrad-Absatz von BMW ist von Januar bis September um 17 Prozent im Vergleich zum
Vorjahr auf 81.500 Einheiten gestiegen. Der Marktanteil in Deutschland ist von 19 auf gut 23 Prozent
gestiegen. Der Gesamtmarkt schrumpfte im zweistelligen Bereich. Im vergangenen Jahr war der Markt
eingebrochen, der Umsatz der BMW-Sparte fiel um 13 Prozent, das Betriebsergebnis um fast zwei Drittel.
BMW motorcycles gain against the trend
From January to September, Global motorcycle sales at BMW rose 17 percent compared to a year earlier to
81,500 units. The market share in Germany rose from 19 to 23 percent. The total market experienced a twodigit
decline. Last year the market collapsed and turnover at the BMW division fell by 13 percent, operating
profits by almost two thirds.
Financial Times Deutschland, 06.10.2010

hallo

Ist hoffentlich nur eine zeiterscheinung wegen der wirtschaftsflaute. anderereits hatte ich zu beginn des jahres
ein interessantes gespräch mit einem händler. seiner meinung sieht er die zukunft nicht all zu rosig.
grund: der markt der jugend wächst nicht genügend nach. von der etwas älteren generation ( ich bin 53) haben von
10 etwa 7-8 einen motorradführerschein. von den 18-25 jährigen nur etwa 2-3 (nach seiner einschätzung).
bleibt abzuwarten, ob und wann eine art renaissance eintritt.

gruß

achim

BMW-Eifel hat geschrieben:hallo

Ist hoffentlich nur eine zeiterscheinung wegen der wirtschaftsflaute. anderereits hatte ich zu beginn des jahres
ein interessantes gespräch mit einem händler. seiner meinung sieht er die zukunft nicht all zu rosig.
grund: der markt der jugend wächst nicht genügend nach. von der etwas älteren generation ( ich bin 53) haben von
10 etwa 7-8 einen motorradführerschein. von den 18-25 jährigen nur etwa 2-3 (nach seiner einschätzung).
bleibt abzuwarten, ob und wann eine art renaissance eintritt.

gruß

achim

Ja, das ist das Problem.

Es gibt die "alten, kaufkräftigen", die zumindest in Deutschland den Markt bestimmen und die immer kleiner werdende Gruppe der Nachkömmlinge ...
Man kann lange philosophieren, warum kein Nachwuchs kommt. Dafür gibt es verschiedenste Gründe.

Aber eins ist sicher ... eine "Renaissance" wird es erst geben, wenn alternative Antriebe das Zweirad wieder aus der "Spassecke" herausholen und es wieder zu einem "normalen" Verkehrsmittel machen.

Also genießen, genießen, genießen, genießen und nochmal genießen .... das wir in der glücklichen Lage sind, einem so schönen Hobby nachgehen zu können

Hallo,

Wir hatten den Moped-Schein mit 14 und den hatte JEDER. Für die nächsten Klassen nur noch Nachprüfung.
Aktuell bezahlt man genau soviel wie für die KFZ Fahrerlaubnis, das man sich mit 18 dann nur für eins entscheidet ist klar.

Tschüß Patzi

Brocki hat geschrieben:Also genießen, genießen, genießen, genießen und nochmal genießen .... das wir in der glücklichen Lage sind, einem so schönen Hobby nachgehen zu können :lol:

und noch dürfen ....

Smarty hat geschrieben:

BMW-Eifel hat geschrieben:

Aber eins ist sicher ... eine "Renaissance" wird es erst geben, wenn alternative Antriebe das Zweirad wieder aus der "Spassecke" herausholen und es wieder zu einem "normalen" Verkehrsmittel machen.

?????? bach to the fifty's?????? Kaum zu glauben
Dieser Wirtschaftszweig wird nur von der "Spassecke" leben genauso wie Wohnmobile und Cabrios und Quads und und und...

Grüße aus dem Westallgäu

Allgäuer hat geschrieben:Dieser Wirtschaftszweig wird nur von der "Spassecke" leben genauso wie Wohnmobile und Cabrios und Quads und und und...

Spaßecke only funktioniert eher schlecht, deswegen glauben insider zu wissen, dass der hochperformante motorisierte zweiradmarkt in zukunft eher weiter einbricht als rumgedreht.

zu vergleichen mit wohnmobilen und cabrios ist das nicht, da diese beiden fortbewegungsmittel auch immer das "spaßige" mit dem nützlichen vereinen.

bei den quads gebe ich dir recht, das ist technologischer schrott für arme schlucker/innen die sich den spaß eines sportmotorrades nicht leisten können.

Smarty hat geschrieben:Financial Times Deutschland, 06.10.2010

lese ich manchmal auch gerne

... und weiter geht´s ...

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/BMW-Motorrad-steigert-Absatz-in-2010-um-12-3-Prozent-1011489

patzi hat geschrieben:Wir hatten den Moped-Schein mit 14 und den hatte JEDER. Für die nächsten Klassen nur noch Nachprüfung.
Aktuell bezahlt man genau soviel wie für die KFZ Fahrerlaubnis, das man sich mit 18 dann nur für eins entscheidet ist klar.

Da dran duerft das im wesentlichen liegen. Der Aufwand, den Lappen zu kriegen ist einfach zu hoch geworden. Und dann ist es immer noch nur ein Stufenfuehrerschein...

Es ist eben auch "uncool", Motorrad zu fahren.
Zu viele alternative Freizeitbeschäftigungen ... und natürlich auch finanziell nicht leicht zu stemmen ...

bei den quads gebe ich dir recht, das ist technologischer schrott für arme schlucker/innen die sich den spaß eines sportmotorrades nicht leisten können.[/quote]

Also, die Versicherung meiner Kingquad 750 liegt auf K 1300 s Niveau. Steuer 220 Euros im Jahr, 10 Liter Super auf Hundert, Reifen teuerer als bei der BMW, Neupreis 10 000 Euros ????? Was heisst hier nicht leisten können ???? Ich leiste mir beides !!!!! Und ATV-fahren ist supergeil !

sei es drum. Wenn künftig weniger Motorrad fahren, schont das die Alpenpässe und wir haben freie Fahrt, hihihi

Gruß

Hirsch

Hirsch hat geschrieben:sei es drum. Wenn künftig weniger Motorrad fahren, schont das die Alpenpässe und wir haben freie Fahrt, hihihi

Gruß

Hirsch

Das leuchtet ein