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Thema Schlaglöcher auf unseren Straßen:

Warum werden die Straßen heutzutage nicht ordentlich repariert?
Gibt es keine haltbaren Straßenbeläge?
Hintergründe, Daten und Fakten!




Der .....
..... Georg


p.s.
Könnte eine Interessante Sendung werden.

Ich hasse Schlaglöcher!
Für Autofahrer schon grob, sind die Krater für uns Motorradfahrer der blanke Horror.
Alleine unseretwegen müssten die Löcher besser und schneller ausgebessert werden ...

Andrew

Allein unseretwegen würde man die Schlaglöcher noch vertiefen.

Eine Reparatur vor unserem Haus, Loch ca 30 x 30 cm, soll 1.500 Euro kosten. Da rücken die mit 4 leuten, Riesen LKW und Teer, mit dem man einen mittleren GArtenteich den Garaus machen könnte, an.

da wundert es mich nicht, dass die Kohle nicht reicht

Johannes hat geschrieben:Allein unseretwegen würde man die Schlaglöcher noch vertiefen.

Na ja, so fatalistisch würde ich dann doch nicht sein.....

Aber wurden die Straßen früher besser und schneller repariert?
Ich weiss es nicht, da fehlt mir die Erinnerung, oder ist es ein Beschwören der guten alten Zeit? Und mittlerweile sind die damals gebauten (tollen) Straßen halt einfach 40 Jahre älter.
Reparaturen halten nicht dauerhaft, Frost sprengt halt einfach alles, sie sind also nur temporäre Kosmetik, die dazu auch noch teuer ist. Und die mangelnde Instandsetzung von Straßen geht doch analog einher mit dem Unterlassen der Pflege von Schulen, öffentlichen Einrichtung usw. die Liste wird ellenlang.
Die Einnahmen der Gemeinden brechen weg, gleichzeitig steigen die Ausgaben für die Instandsetzungen mittlerweile angejahrter Objekte. Wundert mich nicht, dass (fast) nichts mehr geht.
Nichtsdestotrotz finde ich den Zustand der Straßen ebenso beklagenswert, im Frühjahr werde ich daher aber mit Sicherheit das bei der Fahrweise im Hinterkopf haben.
Karla

Würden die Mittel aus KFZ Steuer und Mineralölsteuer (+Doppelbesteuerung MwSt.) nicht zweckentfremdet ... dann hätten wir wohl Strassen aus Gold.
Ich frage mich, wie das die Länder in den Alpenregionen machen. Jeden Winter extremste Temperaturen, schon komisch das die Qualität des Strassenbelages dort um ein Vielfaches besser ist.

DOK

Musste letztes Frühjahr schon eine neue Vorderradfelge nachordern,
eines der Löcher war wohl zu heftig für meine K´S

Dieses Jahr werde ich mal gaaaanz vorsichtig mit dem Fahren beginnen

Gruss Harald

@ Karla: Ja genau, Frost sprengt einfach alles, deshalb steht meine K den Winter über auch warm und trocken beim , ist eben ein reines Schönwetterfahrzeug.
Was die Fahrweise zum Saisaonstart, in Bezug auf die vermutlich wieder vermehrt anzutreffenden Schlaglöcher auf unseren Straßen angeht, gibt es doch nur 2 Möglichkeiten:
1. Bei den ersten Ausfahrten der gewohnten Strecken neue "Vertiefungen" ausmachen, und im Hinterkopf zwecks Umfahrung bei weiteren Fahrten merken , oder ...
2. Generell mit höherer Geschwindigkeit fahren, um so beim versehentlichen Überfahren der Schlaglöcher nicht hängen zu bleiben.

Grüße,

Andrew

Heutzutage kommen so 4 Spezialisten , die dem öffentlichen Dienst angehören und bestaunen das Schlagloch , dann setzen sie sich ins Auto und beraten sie bei Kaffee und Brötchen , wie greifen wir am besten so ein Schlagloch an ... Nachdem der Schlachtplan festgelegt wurde , stürmen sie in Zeitlupentempo auf ihre Werkzeuge und einer fegt das Loch aus , der andere nimmt den Dreck mit Kehrblech und Besen auf , der dritte haut ein dicken Haufen Bitumen druff und der Vierte setzt unter aller Kraft mit den Gummistiefeln an , den Haufen zu verteilen , nun kommt nochmal der Erste zum Einsatz und haut vier bis fünfmal mit dem Stampfer drauf und in hervorragende 15 min. ist das Loch verschwunden ... , jetzt die Frage , wie kommt der Preis zustande ... So ein Schlagloch muß doch verwaltet werden , Schadenaufnahme , Kostenberechnung und Abrechnung , muß alles seine Ordnung haben ...

Ich habe ein paar Jahre in der Straßenmeisterei als Meister gearbeitet , es geht auch anders , warum die heute so ein Mist darein hauen , ist reine Verwaltungsstrategie , billig muß es sein und viele Kosten kassieren ... Früher wurde sowas vernünftig aufgeschnitten , mit Propan angewärmt , die Ränder mit Flüssigbitumen gestrichen und dann kam heißer Asphalt drauf , mit der Rüttelplatte verdichtet und Sand drauf damit er erstmal abkühlen kann und die ersten Autofahrer das Zeugs nicht wieder herausfahren , da war der Preis noch berechtigt ...

Gruß Uwe

Habe gerade für Dich einen Vorstellungstermin bei Dr. Peter Ramsauer gemacht. Morgen früh um 9.30 Uhr erzählste dem das Ganze nochmal. Vielleicht hilft's

Meint Ihr solche Strassen??

Hubbl-e hat geschrieben:

Meint Ihr solche Strassen??

Kann leider kein Bild sehen

Ein sinnvoller Beitrag zur Schlaglochbeseitigung:

www.youtube.com/watch?v=3ymBwj6kWkk

Andrew

Ist doch alles prima hier – wenn man mal so vergleicht ...

http://www.youtube.com/watch?v=yC71TB4FOFI

Gruß vom Guido

nicht jammern, fahrt mal in den Osten Europas und schaut euch dort die Straßen an...

Hirsch hat geschrieben:nicht jammern, fahrt mal in den Osten Europas und schaut euch dort die Straßen an...

ja das stimmt,da wird man ganz neidich .