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1979 wurden ja bei uns im Freien Grund die international Six Days ausgetragen. Ausrichter war damals der MSC Freier Grund

Natürlich waren wir alle hier im Freien Grund von dem Endurofieber infiziert, denn schliesslich waren Jungs wie die Werksfahrer Klaus Bernd Kreutz ( Zündapp, Honda), Jürgen Grisse (Zündapp), Werner Schütz ( Maico, BMW ) um nur einige zu nennen ja, aus unserem Ort und somit unsere Vorbilder Denn wer hat schon mehrere Weltmeister, Europameister und Deutsche Meister mit denen er zusammen trainieren und später auch noch zusammen klönen kann

Lange Rede kurzer Sinn, ich habe da ein paar nette Szenen im Netzt gefunden, wo die ersten BMW GS während der Six Days bei uns zu sehen sind.
Video BMW GS - Six Days 1979

Aus diesem Moped ist dann ein Jahr später die legendäre R80 GS entstanden und...


.... 30 Jahre Später... mein Moped!

Moin Volkmar .
Die "alte" GS habe ich gefahren und eine 1150er Adventure ebenfalls. Da liegen natürlich Welten zwischen und ein ganz wichtige Sache: Mit der alten GS konnte man bei der Minimaltechnik/Elektronic noch Weltreisen machen . Mit der modernen GS hätte ich da meine Bedenken . Zuviel Elektronik !

Auch ich hatte zwei GSen: Eine R 80 GS und eine 1150 GS. Beides tolle Maschinen.

Na ja, Hardy, ich bin jetzt in den letzten 5 Jahren mit 3 GS'en rund 50.000 km gefahren und hatte noch nie ein Problem!
Sind halt Boxer und keine K's

Und bevor jetzt hier einer anfängt zu rechen... in dem Zeitraum bin ich noch ca. 20.000 km mit der GT, ca 10.000 km mit der KS und noch ca 15.000 km Km mit der HP2 Mega Moto gefahren

Trimmer hat geschrieben:Na ja, Hardy, ich bin jetzt in den letzten 5 Jahren mit 3 GS'en rund 50.000 km gefahren und hatte noch nie ein Problem!
Sind halt Boxer und keine K's

Und bevor jetzt hier einer anfängt zu rechen... in dem Zeitraum bin ich noch ca. 20.000 km mit der GT, ca 10.000 km mit der KS und noch ca 15.000 km Km mit der HP2 Mega Moto gefahren

Hui Volkmar ! Du must Zeit haben . Ich schaffe mit hängen und würgen max. 10.000 km im Jahr ! Tendenz fallend

Hardy hat geschrieben:Hui Volkmar ! Du must Zeit haben . Ich schaffe mit hängen und würgen max. 10.000 km im Jahr ! Tendenz fallend

ja klar, hab ich Zeit, Hardy, vor allem im Sommer, denn da ist es mir in Egypt zu heiss !

Dieses Jahr habe ich allein im Sieg- Sauerland, Westerwald und in der Eifel bereits über 2000 km genossen, Hardy!

Aber was anderes, wann drehen wir mal wieder zusammen ne Runde?

Die alte Schwimmflosse, man glaubt es kaum
Warte nur, wir lästern auch wieder wenn Du gerade wochenlang blubbern musst.

Volkmar, wie hält sich die rote Sitzbank? Zeigt sie schon Gebrauchsspuren?

Ralle hat geschrieben:Die alte Schwimmflosse, man glaubt es kaum
Warte nur, wir lästern auch wieder wenn Du gerade wochenlang blubbern musst.

Volkmar, wie hält sich die rote Sitzbank? Zeigt sie schon Gebrauchsspuren?

Hey Ralle, hab jetzt ca 2000 km drauf und sie ist noch wie neu.

Ralle hat geschrieben:Die alte Schwimmflosse, man glaubt es kaum
Warte nur, wir lästern auch wieder wenn Du gerade wochenlang blubbern musst.

Ralle, mein Freund, da musst du aber noch lange warten denn dieses Jahr wird das wohl nicht mehr viel mit dem geblubber.

Trimmer hat geschrieben:

Hardy hat geschrieben:Hui Volkmar ! Du must Zeit haben . Ich schaffe mit hängen und würgen max. 10.000 km im Jahr ! Tendenz fallend

ja klar, hab ich Zeit, Hardy, vor allem im Sommer, denn da ist es mir in Egypt zu heiss !

Dieses Jahr habe ich allein im Sieg- Sauerland, Westerwald und in der Eifel bereits über 2000 km genossen, Hardy!

Aber was anderes, wann drehen wir mal wieder zusammen ne Runde?

Schaumer mal Volkmar ! Bei mir geht es nur Sonntags , Montags oder Mittwoch . Samstags habe ich Hauptkampftag
Darum kann ich ja auch so selten bei den " Musketieren" mitfahren

Wunderschöne Impressionen von damals. 1979 hatte ich eine R100S. Die konnte an die Verkaufserfolge der R90S nicht anknüpfen, weil sie im Schatten der R100RS stand. Jaja, Damals