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Habe mir gerade mal diesen Eisenhaufen geliehen:



Jetzt schnall ich mir meine Tochter hinten drauf (ihre erste Fahrt nach den zwei Unfällen), und dann geht’s für ein- zwei Stunden ins Weserbergland..

Schaun mer mal, wie es so geht ....

.... mit ihr

.... mit dem Eisenhaufen

KR hat geschrieben:
Jetzt schnall ich mir meine Tochter hinten drauf (ihre erste Fahrt nach den zwei Unfällen), und dann geht’s für ein- zwei Stunden ins Weserbergland..

Schaun mer mal, wie es so geht ....

.... mit ihr

.... mit dem Eisenhaufen

Willst du ihr ganz den Spaß verderben
Nach 2 Unfällen und dann das erste mal mit Dir

viel spaß !

lustiges gerät, enormer druck, nur mit den schnellen kurven, damit hat sie es nicht so und - der sound ist klasse

johannes

Da bin ich aber mal auf den Fahrbericht gespannt...
Finde das Mopped sehr gelungen...

..gefällt mir auch gut.

Bin das Teil auch schon gefahren, macht richtig Spaß.
Toller Sound, viel Druck von ganz unten, "good Vibrations" und einfacher im handling als man denkt.
Allerdings will man immer schon bei 3000Umdrehungen schalten, naja roter Bereich fängt auch schon kurz danach an ich glaube bei 4500. Und auch bequem.

KR hat geschrieben:Habe mir gerade mal diesen Eisenhaufen geliehen:



Jetzt schnall ich mir meine Tochter hinten drauf (ihre erste Fahrt nach den zwei Unfällen), und dann geht’s für ein- zwei Stunden ins Weserbergland..

Schaun mer mal, wie es so geht ....

.... mit ihr

.... mit dem Eisenhaufen

so, zwei stunden sind vorbei. bitte kleiner bericht mit route, bildern und emtionalen höhen und tiefen, von mir aus auch für die 95%.

johannes

Ja, genau

Georg: Fakten, Fakten ,los jetzt!!!

Ja!

Ich sammle gerade noch die Eindrücke / Abdrück.

Kommt gleich.

Raifi hat geschrieben:Nach 2 Unfällen und dann das erste mal mit Dir

Deshalb doch der Eisenhaufen, Rainer.

Würd mich auch interessieren wie sich das Ding fährt.
Wenns keine BMW geworden wäre, hätte ich zumindest eine Probefahrt mit der MT01 gewagt.

KR hat geschrieben:Ja!

Ich sammle gerade noch die Eindrücke / Abdrück.

Kommt gleich.

Georg, wann ist den bei Dir gleich
Schläft Deine Frau dann schon
Wie gehts Deiner Tochter
Lebt die Yam noch
Jezt aber los Georg

So. Nach einiger Verzögerungen (Pizza, Bier etc.) der Kurzbericht.
Tschuldigung für das Warten lassen.


Das Wichtigste!

Meine Tochter hat ihre Angst verloren.
Damit wäre das „Klassenziel“ erreicht und sie strahlt bis an die Ohren (Fast so breit wie ich).


Jetzt das Unwichtige: Das Moped

1. Der Klang
Sehr gut, zumindest für den Fahrer. Sie bräuchte aber dennoch einen anderen Auspuff.


2. Das Sitzen
Sehr bequeme Sitzposition. Man kommt sich irgendwie cool und erhaben vor.
Aber auch eine „Angriffshaltung“ ist möglich:
- Messer zwischen die Zähnen
- Oberkörper nach vorn
- Ellenbogen angewinkelt
- zurechtgelegt und filetiert

Der Beifahrer sitzt mit recht stark angewinkelten Beinen auf einer Barhocker ähnlichen Sitzfläche. Für das Hinterteil ist das gut, für die Knie weniger. Meine Tochter fand es jedenfalls sehr bequem. Sie ist aber gerade mal 19 Jahre alt!

Der Motor versorgt die den Fahrer relativ stark mit Strahlungswärme. Für die Übergangszeit rech gut, im Sommer kann das im Stadtverkehr etwas stören.
Anfangs hab sogar nachgeschaut, ob da was fackelt. Beim Halali auf der Landstraße merkt man jedoch nichts davon.


3. Das Fahrwerk
Ein sehr wendiges, leicht, fast schon spielerisch kipplig einzulenkendes (für einen Eisenhaufen) Moped. Auch schnelle Wechselkurven gehen recht gut von der Hand.
Die Dämpfer vorn und speziell hinten sind für meine Empfindung jedoch zu schlabberig. Da müsste auf jeden Fall was anderes rein.
Die Bodenfreiheit für Kurvenfahrten ist völlig ausreichend für die Straße. Im Gelände hab ich sie natürlich nicht getestet.

Also rund um in Ordnung. Das Gewicht hab ich jedenfalls nicht verspürt.


4. Die Bremsen
Sind ok. Nur mit zwei Fingern mal so kurz und stark anstoppen ist da nichts. Da brauchts die ganze Hand. Und, eine zarte Frauenhand wird da nicht reichen.


5. Der Motor
Ist schon ein schönes Teil, das einen da auf dem Sitz so richtig durchschüttelt, die Vibrationen ab 3.000 U/min spüren lässt, dass es einen in den Oberschenkeln, so ungefähr zwischen den beiden großen Zehen, kribbelt, als würde man sich in einem Etablissement der horizontalen Zunft verwöhnen lassen. Nicht ungeschickt, die Vibrationsingenieure von Yamaha.
Man kann ihn, diesen Trumm von Motor, mit Recht das Prädikat Erotisch verleihen.

Der Durchzug, klar der ist absolut ok.
Nicht wie ein Hammer oder Tritt in den Rücken, sondern sehr gleichmäßig und kräftig schiebt das Ding nach vorn.
Ich würde mal so sagen: Eine sehr harmonische Kraftentfaltung. Das hat schon was.
Auch das Hochdrehen bis in den roten Bereich ist nicht nervig.
Wenn der Motor jetzt noch etwas mehr Drehmoment und ca. 10 -15 PS mehr hätte, wäre er perfekt.


6. Gesamteindruck
Ich habe das Teil gewählt, weil ich meine Tochter wieder langsam an das Mopedfahren gewöhnen wollte und mir die K1200R als äußerst ungeeignet dafür erschien.

Es hat geklappt.
Da MT01 ist ein absolut zutrauliches Zugpferd.
- Kraft wie ein Ackergaul und auch die Gutmütigkeit scheint sie von ihm zu haben..
- Zutraulich wie ein Schoßhund
Und von Trägheit in den Kurven war nichts zu spüren.

Ein sehr gelungenen Motorrad, dass mit einigen kleinen Änderungen durchaus ein richtiges Spaßteil sein könnte.
Spaßteil im Sinne von gelassenem Abledern so manches „Möchtegerns“ mit einem noch cooleren Grinsen zwischen den Ohren

Ach ja.
Ich hab die MT01, vor der Fahrt mit meiner Tochter, alleine eine halbe Stunde gefahren, gedroschen, gequält und gestreichelt. Diese halbe Stunde hat völlig ausgereicht, mein Vertrauen in diese Yamaha zu wecken.

Ein Tolles Teil!

Gehört zwar auch der Fraktion "ungeliebtest Etwas und schlecht zu verkaufen" an, trotzdem find ich sie optisch gelungen.
Aber noch mehr Drehmoment ? Ich dachte die 150NM hauen einen von der Sitzbank.