Triumph Trophy 1200 - 2012 - Lückenfüller für BMW?
Verfasst: 23.06.2012, 22:40Hallo Leute,
Triumph hat mit der Triumph Trophy 1200 jetzt ein Motorrad angekündigt das genau
die Lücke bei BMW im Programm zwischen R 1200 RT und K 1600 GT schließt.
Sie soll mit all den Features kommen (verstellbares Fahrwerk, Kardan, ABS, Audiosytem, heizbare Sitze und Griffe etc.),
wie man Sie von BMW gewohnt ist.
auch Leistungsmäßig soll sie mit 134 PS genau da zwischen liegen.
Alle verfügbaren Bilder habe ich hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... =69&page=2
Und hier noch ein paar technische Details die von Triumph schon bekannt gegeben wurden:
Die werde ich auf jeden Fall mal testen müssen wenn Sie dann auf dem Markt ist.
Triumph hat mit der Triumph Trophy 1200 jetzt ein Motorrad angekündigt das genau
die Lücke bei BMW im Programm zwischen R 1200 RT und K 1600 GT schließt.
Sie soll mit all den Features kommen (verstellbares Fahrwerk, Kardan, ABS, Audiosytem, heizbare Sitze und Griffe etc.),
wie man Sie von BMW gewohnt ist.
auch Leistungsmäßig soll sie mit 134 PS genau da zwischen liegen.
Alle verfügbaren Bilder habe ich hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... =69&page=2
Und hier noch ein paar technische Details die von Triumph schon bekannt gegeben wurden:
SPEZIFIKATIONEN - TROPHY + TROPHY SE
MOTOR UND KRAFTÜBERTRAGUNG
Motortyp Flüssigkeitsgekühlter dohc-Reihendreizylinder, vier Ventile
Hubraum 1215 cm3
Bohrung/Hub 85 x 71,4 mm
Einspritzung Elektronische Multipoint Saugrohreinspritzung, Ride By Wire
Auspuffanlage 3-in-1-Edelstahlauspuffanlage mit seitlichem
Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb Kardanwelle
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe 6-Gang
Motorölvolumen 4.0 Liter
FAHRWERK, RÄDER UND INSTRUMENTE
Rahmen Leichtmetall-Brückenrahmen
Schwinge Leichtmetall-Einarmschwinge mit Kardanantrieb
Räder
Vorn Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3.50
Hinten Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 6.00
Reifen
Vorn 120/70 ZR17
Hinten 190/55 ZR17
Radaufhängung
Vorn
WP Upside-Down-Telegabel, 43 mm Standrohrdurchmesser,
einstellbare Zugstufendämpfung, 130 mm Federweg.
SE:
WP Upside-Down-Telegabel, 43 mm Standrohrdurchmesser,
elektronisch einstellbare Zugstufendämpfung
(Sport/Normal/Komfort) mit 127 mm Federweg
Hinten
WP Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter, hydraulisch
einstellbare Federvorspannung, Zugstufendämpfung einstellbar,
120 mm Federweg.
SE:
WP Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter,
elektronisch einstellbare hydraulische Federvorspannung
(Solo, Solo mit Gepäck, Zweipersonenbetrieb), elektronisch
einstellbarer Zugstufendämpfung (Sport, Normal, Komfort),
120 mm Federweg
Bremsen
Vorn
Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Scheiben,
Nissin 4-Kolben-Festsättel, Integralbremse (vorn vom hinteren
Bremshebel teilweise mit betätigt), ABS
Hinten
282-mm-Scheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel, ABS
Hauptbremszylinder Nissin Bremspumpe mit integriertem Ausgleichsbehälter, Ø 14 mm
Instrumente/Funktionen
Zwei analoge Anzeigen (Tachometer und Drehzahlmesser)
mit multifunktioneller Matrix-LCD-Anzeige mit
umgebungslichtabhängiger Beleuchtung: Zwei Trip-
Anzeigen (eine mit einstellbarer automatischer Rückstellung),
, TPMS-Status, Tankanzeige,
Restreichweitenanzeige, Wartungsindikator, Ganganzeige, Zeituhr,
Umgebungstemperatur, Frostwarnung und Statusanzeige für
optionale Heizgriffe/beheizbare Sitzbank, Warnblinkanlage,
Tempomat-Status, Scheinwerfer-Einstellung und Scroll-Knopf
am Lenker
Bei SE zusätzlich:
Audiosystem-Anzeige, TES-Status
ABMESSUNGEN UND FÜLLMENGEN
Länge 2235mm
Breite (Lenker) 975mm
Höhe (ohne Spiegel) 1435mm - 1555mm
Sitzhöhe 800mm - 820mm
Radstand 1542mm
Lenkkopfwinkel/Nachlauf 27.0º / 119mm
Tankinhalt 26 Liter
Leergewicht vollgetankt ohne Koffer 301kg
Koffervolumen (jeweils) 31 Liter
max. Zuladung je Koffer 10kg
MOTORLEISTUNG (Gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC)
Nennleistung 134PS / 99 kW bei 8.900 U/min
Maximales Drehmoment 120Nm bei 6.450 U/min
AUSSTATTUNG
Einstellbare Sitzhöhe (20 mm). Seitenkoffer mit je 31 Liter. Wegfahrsperre im kodierten Zündschlüssel. Ride-by-wire-
Drosselklappensteuerung. Integralbremse (Frontbremse teilweise vom hinteren Bremspedal mitaktiviert), ABS (nicht abschaltbar).
Elektronisch einstellbare Frontscheibe mit Memory-Funktion. Wasserdichte, automatisch abgeschlossenes Cockpit-Staufach mit
12-V-Bordsteckdose. Wasserdichtes Staufach unter der Sitzbank. Fahrer- und Beifahrer-Bordsteckdose. Selbstrückstellende Blinker
(können auf manuell gestellt werden). Tempomat. Traktionskontrolle (abschaltbar). Maßgeschneiderte U-Schloss-Aufnahme
(unter dem Sitz). Schnellverschlüsse für den optionalen Tankrucksack. Perfekte Position für Navi-Halter (Halterung als Zubehör
erhältlich). Elektronisch einstellbare Frontscheinwerfer. Hauptständer.
Besonderheiten der SE:
Audiosystem. Elektronisch einstellbares Fahrwerk (TES).
Reifendruckkontrollsystem (TPMS). 2×20W Lautsprecher mit digitalem Signaleingang und dreifacher Klangjustierung
(Bass, Mitten, Höhen) mit automatischer Lautstärkenanpassung (AVC) auf Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit. USBAnschluss
mit Flashdrive- und MP3-Player-Support (unterstützte Typen: AAC, FLAC, MP3, OGG, WAV und WMA).
Kompatibel mit iPod und iPhone über den USB-Port. FM/MW/LW-Radiotuner mit 15 Stationsvorwahlen je Band.
RDS-Funktionalität (alternative Frequenzen(AF), Verkehrshinweise (TA), regionales Tuning (RG) und den Empfang von
Verkehrsfunk (TA), obwohl der gewählte Sender kein eigenes TA-Programm anbietet (EON) (alle Märkte mit Ausnahme
von Japan). Programmtyp-Erkennung (PTY) wie News, Rock, Pop etc. (alle Märkte mit Ausnahme von Japan). Über den
Auxiliary-Input können Anweisungen des Navi-Geräts über die Lautsprecher abgespielt werden. Bluetooth® 2.1+EDR
, ermöglicht die Übertragung auf bis zu zwei kompatible Headsets (mit A2DP-Profil), den Eingang von bis zu zwei
kompatiblen Geräten (mit A2DP-Profil), unterstützt eingehende Telefonanrufe (kompatible Telefone und Headsets sind
dazu erforderlich). Niederspannungserkennung (automatische Abschaltung zum Schutz der Batterie).
Die werde ich auf jeden Fall mal testen müssen wenn Sie dann auf dem Markt ist.
Wird Triumph neuerdings von den Chinesen geleitet 
Nee Nee..........dann lieber das Original. 