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In der aktuellen Ausgabe 2.500 von "Motorrad" (S. 79) wurde eine Kawasaki Z 1000 im "Dauertest" Probe gefahren. Mit 48.000 km bei dieser zwei Jahre alten Maschine war dann Zeit für die Inspektion. Die Rechnung für diese: 2.505,14 Euro! Kein Motortausch, keine Schadensbehebung, ... Nein, es handelt sich um die Kosten für die Standard-Wartung der Maschine bei 48.000 km. Grund: Kawasaki schreibt alle vier Jahre oder alle 48.000 km den Austausch aller Bremsleitungen vor, egal in welchem Zustand sie sich befinden. Gleichzeitig müssen alle Bremszangen zerlegt und neu abgedichtet werden. Das zusammen macht dann knappe 2.200 Euro aus. Die restlichen Inspektionskosten betrugen knappe 300 Euro.
Also, da ist BMW echt günstig gegen ... !!!

Jörg

gut das smarty im urlaub is'...........

Das absolut Bescheuerte an dem Kawasaki-Betrieb ist allerdings, dass die stumpf nach Plan gehen und das Hirn ausschalten.
Da sollte man ja wohl vorher mal begutachten.
Denn die Testmaschine war ja nur gut 2 Jahre alt, die Bremszangen sahen aus wie neu, Austausch absurd.
Natürlich rechnet Kawa nicht mit soviel km in 2 Jahren.
Andererseits: ein privater Kunde würde schon vorher fragen, was ihn preislich erwartet und bei solch einem KVA
abwinken und Schläuche und Sättel rausnehmen.
Erinnert mich irgendwie an ATU....

Peter aus Bremen hat geschrieben:Das absolut Bescheuerte an dem Kawasaki-Betrieb ist allerdings, dass die stumpf nach Plan gehen und das Hirn ausschalten.
Da sollte man ja wohl vorher mal begutachten.
Denn die Testmaschine war ja nur gut 2 Jahre alt, die Bremszangen sahen aus wie neu, Austausch absurd.
Natürlich rechnet Kawa nicht mit soviel km in 2 Jahren.
Andererseits: ein privater Kunde würde schon vorher fragen, was ihn preislich erwartet und bei solch einem KVA
abwinken und Schläuche und Sättel rausnehmen.
Erinnert mich irgendwie an ATU....

Das Austauschen ohne Beutachtung des tatsächlichen Zustands ist sicherlich nicht sonderlich clever. Aber 48.000 km in zwei Jahren ist ja nun nicht soooo abwegig!
Um Überraschungen zu vermeiden gebe ich immer einen schriftlichen Auftrag ab mit einem definierten max-Betrag, bei dessen Überschreitung ich erst informiert werden will.

Jörg

Vessi hat geschrieben:gut das smarty im urlaub is'...........

K1200R_Wip hat geschrieben:Aber 48.000 km in zwei Jahren ist ja nun nicht soooo abwegig!
Jörg

Mit einer Z1000? 24.000 im Jahr?
Nu mach mal nen Punkt. Das ist doch kein Reisemotorrad.

.......DER HAMMER........hätt ich´s gerade nicht selbst gelesen............. nicht zu Glauben

Peter aus Bremen hat geschrieben:Mit einer Z1000? 24.000 im Jahr?
Nu mach mal nen Punkt. Das ist doch kein Reisemotorrad.

Doch!

Mit meiner Bj 2003 bin ich ca. 12.000 km pro Jahr gefahren.

Werner
Z-1000 Fan.

Peter aus Bremen hat geschrieben:

K1200R_Wip hat geschrieben:Aber 48.000 km in zwei Jahren ist ja nun nicht soooo abwegig!
Jörg

Mit einer Z1000? 24.000 im Jahr?
Nu mach mal nen Punkt. Das ist doch kein Reisemotorrad.

Nun, ich bin die Z 1000 in der Tat noch nicht gefahren, aber mit der Suzuki GS 500 E ~16.000, Suzuki SV 650 S ~20.000 und nach einem knappen 3/4 Jahr K12R ~15.000 (ist leider zu viel schlechtes Wetter dieses Jahr).
Jedoch kann man sicherlich auch mit der Z 1000 bequem ~20.000 pro Jahr machen? Denn Reisemaschinen waren die Suzis auch nicht, aber der Wille war da! Insofern hätte ich mit einer Z 1000 wahrscheinlich mehr gemacht!?

Jörg

K1200R_Wip hat geschrieben:In der aktuellen Ausgabe 2.500 von "Motorrad" (S. 79) wurde eine Kawasaki Z 1000 im "Dauertest" Probe gefahren. Mit 48.000 km bei dieser zwei Jahre alten Maschine war dann Zeit für die Inspektion. Die Rechnung für diese: 2.505,14 Euro! Kein Motortausch, keine Schadensbehebung, ... Nein, es handelt sich um die Kosten für die Standard-Wartung der Maschine bei 48.000 km. Grund: Kawasaki schreibt alle vier Jahre oder alle 48.000 km den Austausch aller Bremsleitungen vor, egal in welchem Zustand sie sich befinden. Gleichzeitig müssen alle Bremszangen zerlegt und neu abgedichtet werden. Das zusammen macht dann knappe 2.200 Euro aus. Die restlichen Inspektionskosten betrugen knappe 300 Euro.
Also, da ist BMW echt günstig gegen ... !!!

Jörg

WOW de Preis ist heiß!
ZONK