BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Wir kennen das Problem, z.B. auf der Autobahn, linke Spur und der Vordermann bemerkt uns einfach nicht. Meine Empfehlung: Einfach mal in gebührendem Abstand 1-2 Gänge runter schalten und die K mit einem anderen Klangspektrum so um die 7000 - 7500 u/min drehen lassen. Ihr werdet eine Überraschung erleben: Nach dem fluchtartigen Verlassen des Vordermanns auf die mittlere Fahrspur das Erlebnis für beide Seiten erfolgreich abschließen und FEUER geben

Andrew

Andrew6466 hat geschrieben:Wir kennen das Problem, z.B. auf der Autobahn, linke Spur und der Vordermann bemerkt uns einfach nicht. Meine Empfehlung: Einfach mal in gebührendem Abstand 1-2 Gänge runter schalten und die K mit einem anderen Klangspektrum so um die 7000 - 7500 u/min drehen lassen. Ihr werdet eine Überraschung erleben. Nach dem fluchtartigen Verlassen des Vordermanns auf die mittlere Fahrspur das Erlebnis für beide Seiten erfolgreich abschließen und FEUER geben

Andrew

Hallo Andrew
Meine Meinung
ja ja das ist eine genial dumme Lösung was für ein Blödsinn.

Also

1.)
Wenn du so dicht drann bist das der Vordermann das aufreissen und die entsprechende Klankkulisse hört,hast du definitiv zu wenig Sicherheitsabstand.

2.)
Wenn der Fall in Nummer 1 eintrifft wünsche ich dir einen Opa,Oma,etc der vor Schreck bremst,was dann mit dir passiert will ich dir lieber nicht näher erklären.

Ich dachte, bei hoher Geschwindigkeit / Beschleunigung breitet sich der Schall eher entgegengesetzt der Fahrtrichtung aus

Bei der Klangkulisse reicht der Sicherheitsabstand nach STVO, glaubt mir.

Andrew

Smarty hat geschrieben:Ich dachte, bei hoher Geschwindigkeit / Beschleunigung bteitet sich der Schall eher entgegegesetzt der Fahrtrichtung aus

wie war das mit dem Dopplereffekt

Nicht, wenn man 4 Gänge runterschaltet.

Andrew6466 hat geschrieben:Bei der Klangkulisse reicht der Sicherheitsabstand nach STVO, glaubt mir.

Andrew

Aus der Pubertät bin ich raus ...

Peter aus Bremen hat geschrieben:Nicht, wenn man 4 Gänge runterschaltet.

Timmt, das Geräusch des platzenden Motors schindet Eindruck

Ah, Fachmann Peter aus Bremen. Ne, wie schon gesagt 1-2 Gänge je nach gefahrener Geschwindigkeit und dann mal wieder Spaß haben.

Andrew

P.S.: Nichts für Sesselfurzer, Langweiler und Grufties.

platz schaffen geht doch viel einfacher....

Geil, so kann man natürlich auch "Feuer geben" Ich hab's bisher nur mit dem original Auspuff aka "Fliegerbombe" probiert, der akustische Effekt war völlig ausreichend. Höhere Drehzahl kann und sollte bei der Übung je nach Abgasauslass variiert werden.

A.

Spass auf der Autobahn schließ ich vollkommen aus, das ist doch sowas von eintönig.
Ich fahr da max 1 Stunde und ratter km runter aber dann muss ich mal runter und wenigstens ne halbe Stunde die Landstraße fahren damit man sich bewegt auf dem Bock.

...wenn "alle links fahren" ist rechts ja alles frei (3 Punkte)
alternativ Standspur, die gehört formal nicht zur Autobahn (1 Punkt)

Andrew6466 hat geschrieben:Ah, Fachmann Peter aus Bremen. Ne, wie schon gesagt 1-2 Gänge je nach gefahrener Geschwindigkeit und dann mal wieder Spaß haben.

Andrew

P.S.: Nichts für Sesselfurzer, Langweiler und Grufties.

Schon klar.
Das ist nur was für Helden und coole dynamische Typen.

Was wohl für Geräusche entstehen, wenn der vor Dir mal kurz die Bremsleuchten aufblitzen lässt...

Dillinger hat geschrieben:...wenn "alle links fahren" ist rechts ja alles frei (3 Punkte)
alternativ Standspur, die gehört formal nicht zur Autobahn (1 Punkt)

Das liegt im Auge des Polizeibetrachters
Wenn er daraus noch eine Gefährdung des verkehrs macht, bist Du den Lappen schon mal 1 Monat los