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... nimmt man(n) halt 2.


Und dann auch richtig gross.
So bin ich mit meinem Kumpel 1979 mit 50-60 km/h die 700 km
gen Paris "gerast". Dank meiner damaligen Länge von über 185cm
hatte ich trotzdem noch super Übersicht.

Fehlt da nicht ein Spiegel ... um den Tacho ab zu lesen?

Jörg

bist du damals nach Paris umgezogen ?

OSM62 hat geschrieben:... nimmt man(n) halt 2.

Und dann auch richtig gross.
So bin ich mit meinem Kumpel 1979 mit 50-60 km/h die 700 km
gen Paris "gerast". Dank meiner damaligen Länge von über 185cm
hatte ich trotzdem noch super Übersicht.

Gibt's auch ein Bild von der Kreidler RMC im Hintergrund Die war bestimmt schneller

Maze hat geschrieben:bist du damals nach Paris umgezogen ?

Wir hatten eigentlich vor mehrere Tage in Paris zu bleiben,
aber mangels passenden Werkzeug (was wir nicht dabei hatten-> ein schwerer Hammer)
haben wir es da nur 2 Nächte ausgehalten, weil auf dem Campingplatz
im Bois de Bologna die Erde steinhart war, hat man da die Häringe nur
centimeterweit in den Boden bekommen. Abends wenn man zum Campingplatz
zurück kam, lagen über die Hälfte der Zelte am Boden.

Nein, wir wollten nicht nach Paris umziehen,
wir hatten auch viel Verpflegung dabei.

klaus97 hat geschrieben:Gibt's auch ein Bild von der Kreidler RMC im Hintergrund Die war bestimmt schneller

Hier noch die Bilder, die ich von der Tour habe:







Yepp, natürlich war die Kreidler schneller.
Mein Kumpel hatte vor diesem Urlaub noch Aufgerüstet (Klasse 4 - Satz)
und eierte hinter mir her. Seine lief auf ebener Strecke um die 80 km/h.
Da hatte ich keine Chance.

Klasse 4 Satz? 5,3PS?

Alex12349 hat geschrieben:Klasse 4 Satz? 5,3PS?

Das waren zu der Zeit bei den deutschen Anbietern immer 6,25 PS.

Wie Ihr hattet nur Kl.5-Gurken Respekt.
Auf umgerüstete luftgekühlte Kreidler war die Rennleitung bei uns spezialisiert. Da gab es regelmäßig Ärger. Die Gebläsegekühlte lies sich besser mit einem 5,3 PS Satz umrüsten und war gut getarnt.
Meine Mutter wusste da bestens Bescheid.

...aber das Gepäckproblem hat dich geprägt
Kann dir bei dem aktuellen Dampfer nicht mehr passieren, oder

Klasse, ne Kreischler Florett, hatte ich auch mal. Aber legal Klasse 4, ging gut, das Teil!

Zwei Räder, ein Brett!
Kreidler Florett

man beachte den elegant anliegenden und beschaulichen Schmutzfänger ..............

Peter_KL hat geschrieben:Klasse, ne Kreischler Florett, hatte ich auch mal. Aber legal Klasse 4, ging gut, das Teil!

Hatte auch ne Kreidler mit 6,25PS und ich habe sie geliebt.
ABER, die wassergekühlten Zündapps waren immer schneller

Returnee hat geschrieben:Wie Ihr hattet nur Kl.5-Gurken Respekt.

KL 4 war damals versichrungstechnisch nicht bezahlbar,
die kosteten ja so viel wie ein über 98 PS Motorrad.
Und mit leichter Frisur haben die bei uns hier nichts gesagt,
solange man in der Stadt niht gefahren ist wie der letzte Henker.