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Das Aus für den Autoreisezug? Die Bahn testet wohl nach der Wiedereingliederung des DB Autozug in den Konzern, den Transport der Autos getrennt von den Reisenden. Die Fahrzeuge sollen mir der Konzerntochter DB Schenker per LKW transportiert werden, hingegen die Fahrgäste mit dem normalen Nachtzug zu ihrem Ziel verbracht werden. Was das für die Strecken ab Berlin bedeutet und oder Motorräder dann überhaupt noch transpotiert werden ist unklar.

Um von Berlin in Richtung Süden zu kommen, steht ab Berlin ja auch nur noch das Ziel München zur Verfügung. Anreisen Richtung Italien und oder Korsika werden damit aufwendiger. Richtung Frankreich und Spanien sind zumindest ab Berlin nur noch per Rad zu erreichen.

Interessanter Artikel in der Tourenfahrer 2/2014




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Finde ich jetzt nicht so wirklich schlimm. Ich reise eigentlich jedes Ziel mit dem Motorrad (selber) an.
Selbst bei einer längeren Tour, dann nehme ich mir im Zweifelsfalle lieber jeweils einen Tag mehr für An- und Abfahrt und fahre selber (alles über Land, keine Autobahn).
Das mag aber sicherlich nicht jedermanns Sache sein, von daher wäre es ja mal interessant zu erfahren, wer schon mal (welche?) Erfahrungen mit dem Reisezug gemacht hat und warum überhaupt Anreise per Zug (oder Alternativ: Anhänger / Transporter).

Jörg

Ja, DB-Autozug war mal eine feine Sache.
Hab ihn sehr gern und auch öfter genutzt.
Ab Wannsee bis Verona, Villach oder Trieste, war echt ne feine Sache.
Die letzten Jahre war es aber auf Grund der Preisentwicklung nicht mehr interessant.
Auch wurde ja bekannter Weise das Streckennetz zusammengestrichen.

Daher ist für mich auf weiteren Anreisen mein Anhänger die bessere Wahl.
Hat den Vorteil das auch 1000 oder 1500km am Stück keine Herausforderung sind.
Zumal immer genug Platz für Gepäck da ist und das Wetter auf der Anreise
zur Nebensache wird, sieh Link.

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/27/xc0x.jpg

K1200R_Wip hat geschrieben:Finde ich jetzt nicht so wirklich schlimm. Ich reise eigentlich jedes Ziel mit dem Motorrad (selber) an.
Selbst bei einer längeren Tour, dann nehme ich mir im Zweifelsfalle lieber jeweils einen Tag mehr für An- und Abfahrt und fahre selber (alles über Land, keine Autobahn [...]
Jörg

Jörg so mache ich das auch, noch! Vergiss aber nicht das nicht jeder mal ebend lange Anfahrst-Touren mit eventuellen Zipperlein meistern kann. Und wenn man nicht viel Zeit hat, z.B. 7-10 Tage für eine Tour, dann verschenkt man einfach mal 2 Tage Freizeit. Von Berlin nach Narbonne war ein guter Einstieg in Richtung Pyrenäen, Spanien, usw. Auch wenn der Service und das drum herum immer ein wenig grenzwertig war.

AndreGT hat geschrieben:Ja, DB-Autozug war mal eine feine Sache.
Hab ihn sehr gern und auch öfter genutzt.
Ab Wannsee bis Verona, Villach oder Trieste, war echt ne feine Sache.
Die letzten Jahre war es aber auf Grund der Preisentwicklung nicht mehr interessant.
Auch wurde ja bekannter Weise das Streckennetz zusammengestrichen.

Daher ist für mich auf weiteren Anreisen mein Anhänger die bessere Wahl.
Hat den Vorteil das auch 1000 oder 1500km am Stück keine Herausforderung sind.
Zumal immer genug Platz für Gepäck [...]

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/27/xc0x.jpg

Ein Motorradanhänger ist auch für mich noch keine Option. Aber im September wollen wir nach Korsika und überlegen einen Hänger zu mieten. Da wir aber meist vier Freunde sind, wird das schwierig. Dann brauchen wir ja min. zwei Hänger. Sollten wir zu dritt sein weil einer abspringt, wird das auch wieder blöd. Naja mal schauen.

FrankL hat geschrieben:...Und wenn man nicht viel Zeit hat, z.B. 7-10 Tage für eine Tour, dann verschenkt man einfach mal 2 Tage Freizeit...

Das sehe ich nicht so. Deswegen habe ich mich von der ortsansässigen Motorradgruppe getrennt. Wenn irgendwo hin gefahren wurde, dann zu oft per Hänger o. ä.
Immer wenn ich gefragt habe "warum", dann sagte man mir: "Damit wir möglichst schnell Motorrad fahren können!" - ???

Wenn man es natürlich so sieht, dass die Hinfahrt keinen Spass macht (machen soll?), dann ist das so.
Für mich beginnt der Urlaub ab dem Moment, wenn ich die Haustüre hinter mir zuziehe. Ab diesem Moment bin ich im Urlaub bis zur Rückkehr.
Warum nicht schon die Hinfahrt so planen, dass sie zum Spaß / Genuss wird? An bestimmten Punkten vorbei. Bestimmte Dinge einplanen.
Ich freue mich z. B. schon auf meine diesjährige Tour zum Mittelmeer. Ich freue mich schon auf meine Pause im französischen Mittelgebirge: oben Pause mit Käse und Baguette.
Da plane ich für die Hin- und Rückfahrt je einen Tag mehr ein. Das ist ein Tag mehr pro Hin- und Rückfahrt. So habe ich also letztendlich mehr Tage für meinen Urlaub, weil ich nicht einen einzigen Tag "verschenke"!

Jörg

Preis/Leistung stimmt beim Autozug schon lange nicht mehr. Das ist ein Stiefkind der DB.
Bei weiter entfernteren Zielen und Zeitlimit ist für uns der Hänger die einzig verbleibende Option.

Hey Jörg das verstehe ich und kann dir folgen. Für mich ist auch das fahren das wichtigste. Ich will "unterweGTs" sein. Jetzt um so mehr mit der 1600GT, schließlich ist die dafür gemacht worden.

Allerdings wenn man zeitlich stark gebunden ist und sich immer nur ein paar Tage rausziehen kann, dann macht es einfach keinen Sinn lange Verbindungsetappen auf deutschen Autobahnen zu verbringen. Deshalb war für uns der DB Autozug auch immer eine willkommene Alternative, zumal von Berlin aus eigentlich alle lohnende Motorradgebiete nicht unter 1.000 km zu erreichen sind.

Ich halte diese Entwicklung auch für ein Armutszeugnis vom DB Management.

Jetzt noch den ganzen Frachtverkehr auf LKW’s und die Personenbeförderung auf Busse,
dann können wir aus den Bahntrassen Fahrradwege machen.

Moirana.Norge hat geschrieben:Ich halte diese Entwicklung auch für ein Armutszeugnis vom DB Management.

Jetzt noch den ganzen Frachtverkehr auf LKW’s und die Personenbeförderung auf Busse,
dann können wir aus den Bahntrassen Fahrradwege machen.

100% Zustimmung

Es sind nur Managementfehler die genau , dazu geführt haben.

Ich selber habe auch für solche Unternehmen keinerlei Mitleid mehr,so ein Mist hat am Markt nicht zu suchen.
Was es braucht sind Inovative Unternehmen mit Ideen und Managern die Visionen haben.

Frachtverkehr,die sind zu dumm das zu verstehen und gleichzeitig ist der Wille auch nicht da.

marocel hat geschrieben:Preis/Leistung stimmt beim Autozug schon lange nicht mehr. Das ist ein Stiefkind der DB.
Bei weiter entfernteren Zielen und Zeitlimit ist für uns der Hänger die einzig verbleibende Option.

Dem kann ich nur zustimmen!

K1200R_Wip hat geschrieben:Für mich beginnt der Urlaub ab dem Moment, wenn ich die Haustüre hinter mir zuziehe. Ab diesem Moment bin ich im Urlaub bis zur Rückkehr.…

So ist das bei mir auch. Bin in der Regel allein unterwegs. Habe aber auch schon mal an einen Kleinbus mit der K hinten drin gedacht.


Gesendet von/sent by iPhone-LuK

LuK hat geschrieben:...So ist das bei mir auch. Bin in der Regel allein unterwegs. Habe aber auch schon mal an einen Kleinbus mit der K hinten drin gedacht.


Gesendet von/sent by iPhone-LuK

In meinen Alhambra passt die K nicht. Und einen Extra-Bus zu kaufen, wäre zu teuer. Dann lieber einen Anhänger und den Alhambra als Zugfahrzeug.
Aber das würde auch nur so selten vorkommen (von wegen wenn hier Schnee liegt in den Süden fahren (zum Fahren)), selbst das lohnt sich nicht.

Jörg

Das Thema Autozug hat sich bei uns vor Jahren erledigt. Viel zu teuer und schlechte Verbindungen.
Was möglich, wird mit dem Motorrad gefahren. Für längere Urlaube haben wir einen Anhänger an unserem VW Campingbus.

Uli

AndreGT hat geschrieben:Die letzten Jahre war es aber auf Grund der Preisentwicklung nicht mehr interessant.

Geht mir genauso. Habe es früher genutzt, um mir einen Tag für den Urlaub zu sparen bzw. einen Tag mehr im Zielgebiet zu haben. Die Preisentwicklung war allerdings sehr unverständlich und irgendwann wollte ich die Summen nicht mehr bezahlen. Im letzten Herbst nach Spanien hatte ich nochmal daran gedacht, aber mit dem Zug war es deutlich teurer als einen Transporter für die Ferienwoche zu mieten - inklusive Treibstoff/Versicherung und Hotelübernachtung auf der Fahrt. Das ist einfach nicht mehr erklärbar.

Tom

AndreGT hat geschrieben:Daher ist für mich auf weiteren Anreisen mein Anhänger die bessere Wahl.
Hat den Vorteil das auch 1000 oder 1500km am Stück keine Herausforderung sind.
Zumal immer genug Platz für Gepäck da ist und das Wetter auf der Anreise
zur Nebensache wird, sieh Link.
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/27/xc0x.jpg

Wir bevorzugen die Kombination Wohnmobil mit Anhänger. Bei Reisen im Mittelmeergebiet wird dann manchmal noch eine Nachtfähre benutzt. So kommt man einigermaßen ausgeruht im Zielgebiet (z.B. Sardinien) an.
Gruß k13s