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Hallo Gemeinde,

sicherlich fährt der ein oder andere von Euch zur Intermot nach Köln. Ich kann Euch den Reise-Enduro-Parcours empfehlen (Halle 8, Westseite Außenbereich). Dort könnt Ihr kostenlos aktuelle Motorräder auf einem Offroad-Parcour probefahren.
http://www.intermot.de/de/intermot/diem ... /index.php

Ihr findet mich dort Freitag und Samstag. Es würde mich freuen, ein paar Mitglieder aus dem Forum zu treffen

bin samstag da! freu mich schon!!!

Bin am 03.10. da.
Werde den Parcour testen.
Geuß
Dirk

Bin am 01.10. da und ob der Parcour danach noch okay ist , weiß ich nicht ...

Gruß Uwe

über den Tellerrand geschaut

Aber das Ding ist auch der Hammer

http://www.motorradonline.de/news/inter ... ure/603312

sicherlich benötigt man keine 160 PS aber der 30 Liter Tank und der Sprung von der GS mit 125 PS zu 160 PS ist schon ein Wort


Ein dickes Ding für Weltenbummler steht am Messestand von KTM: Die 1290 Super Adventure ist das neue Oberhaupt in der Reiseenduro-Familie der österreichischen Marke. Sie fährt mit dem modifizierten 1,3-Liter-V2 des Naked Bikes 1290 Super Duke R. In der Super Adventure kommt er auf 118 kW/160 PS. Serienmäßig sind Stabilitäts- und Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk, Tempomat, Kurvenlicht und ein großer Kraftstofftank mit 30 Litern Fassungsvermögen an Bord.

wo soll das hinführen

naja wers braucht

http://autophorie.de/2014/10/01/kawasaki-ninja-h2r/

http://www.motor-talk.de/news/eine-ninj ... 70583.html

Tourenfahrer hat geschrieben:über den Tellerrand geschaut

Aber das Ding ist auch der Hammer

http://www.motorradonline.de/news/inter ... ure/603312

sicherlich benötigt man keine 160 PS aber der 30 Liter Tank und der Sprung von der GS mit 125 PS zu 160 PS ist schon ein Wort


Ein dickes Ding für Weltenbummler steht am Messestand von KTM: Die 1290 Super Adventure ist das neue Oberhaupt in der Reiseenduro-Familie der österreichischen Marke. Sie fährt mit dem modifizierten 1,3-Liter-V2 des Naked Bikes 1290 Super Duke R. In der Super Adventure kommt er auf 118 kW/160 PS. Serienmäßig sind Stabilitäts- und Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk, Tempomat, Kurvenlicht und ein großer Kraftstofftank mit 30 Litern Fassungsvermögen an Bord.

Habe Sie mir auch angeschaut, aber wenn ich sehe das da überhaupt keine Designlinie zu erkennen ist
(besonders die Adventure) dann gehört schon sehr viel Liebe dazu sich so ein Gebirge von Moped in die
Garage zu stellen:



Mehr Bilder davon habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 15&page=10

Die GS Adventure ist auch nicht gerade ein Hungerhaken.
Wenn ich wählen dürfte, dann klar die KTM 1290 S.Adv.
Weil-> Spitzenwert von 140 Nm, wobei 108 Nm schon bei 2.500 U/min zur Verfügung stehen
Preis ist leider noch nicht bekannt. So in etwa 18.000€
Auf Bild http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/displayimage.php?album=115&pid=31063#top_display_media sieht das wieder etwas besser aus.

Aber ein will haben Virus kommt keiner auf. Meine K1300S kann beruhigt weiter ihre Tage bei mir verbringen.

tja...immer mehr leistung....
dabei sind die meisten schon mit 100ps überfordert...

via xperia....

Vessi hat geschrieben:tja...immer mehr leistung....
dabei sind die meisten schon mit 100ps überfordert...

via xperia....

ja da gebe ich dir recht

die Frage ist wie zum Bsp bei der Kawa da sollte man glaube ich sein Kopf und die grauen Zellen 100 % dabei haben.


Ich glaube ja selber an folgendes Szenario

Irgedwann wenn das "wettrüsten"so weitergeht kommt ein EU Heini auf die Idee das ganze auf PS X zu begrenzen

X PS
X Hubraum
X Lautstärke

Dann ruft Pullman City in Hasselfelde alle ihre Boss Hoss Besitzer an
Ist dann bestimmt kein Kindergeburtstag.
Bis dahin haben wir aber noch jede Menge Platz, weil eine Boss Hoss Imperator so ca.1200 PS hat und Hubraum 12,2 Liter und ca 800kg.
Da bin ich mit 175 PS und 1300cm ein Mofa. Aber bei PS/KG wird es wieder besser.

Vessi hat geschrieben:tja...immer mehr leistung....
dabei sind die meisten schon mit 100ps überfordert...

jeep, nur sie merken es nicht

War Gestern da, hab aber mehr wo anders hin gesehen.