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Schlechtwetterthema


Neukauf / was steht an / Aussichten

Wie sieht es bei euch mittelfristig 2-3 Jahren aus ?
Steht ein Neukauf an ?
Seit ihr mit euerer Maschine zufrieden oder muss was neues her
Was würde euch gefallen das ihr schwach werden könntet.



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Also ich fange mal bei mir an

Derzeit eine K1600 GT
,sehr sehr sehr frieden mit der Maschine,mittelfristig könnte ich mir vorstellen die Maschine noch 2 Jahre zu fahren um dann eine neue K1600 GT zu kaufen.
Was mich reizen würde wäre das Thema DSG Getriebe etc. nennen wir es wie wir wollen.
Farbe müsste aber wieder eine blaue sein.
Gerne würde ich auch bei BMW bleiben

Ansonsten würde mir als Zweitmotorrad eine 1200GS Adventure gefallen, wenn es eine andere Marke werden müsste eine KTM 1290 Super Adventure

Auch will ich mal rumspielen
eine K 1600 GS das wäre mal was

Eine K1600 R fände ich geil.

Als drittes Mopped ein Fat Boy oder Road King. Ich find die Teile geil. Zum entschleunigen und immer lässig

.....

Nur eine ebenbürtige Nachfolgerin der K1200LT könnte mich sofort schwach werden lassen und die GTL wäre sofort Geschichte.

Gute Frage.
Die GT hat alles, kann alles und ist aktuell für mich konkurrenzlos.
Selbst wenn ich heute wechseln wollte, ich wüsste nicht auf was.

Bisher habe ich meine Maschinen immer 4-5, aber nie länger als 6 Jahre gefahren.
Spätestens dann gab es etwas was Begehrlichkeiten geweckt hat und augenscheinlich
für meine Ansprüche besser war als das was ich in der Garage hatte.

Die GT habe ich nun fast 3 Jahre, nichts was der Markt im Moment her gibt verschafft mir
schlaflose Nächte.
Dagegen freu ich mich jeden Tag aufs neue wenn ich die lichtgraue Wuchtbrumme
in der Garage sehe.
Jeder gefahrene Kilometer ist absolut genial, egal ob Solo oder mit Sozia und
vollem Gepäck.

Ob ich zufrieden bin ist nicht so einfach mit ja oder nein zu beantworten.
Wenn die Diva nicht zickt ist sie einfach nur genial und wie geschaffen für mich.
Leider sehe ich die Werkstatt außerhalb der jährlichen Inspektionen auch öfter
als es mir lieb ist und ich es bisher von allen anderen Motorrädern kenne.
In diesen Momenten kommen dann Gedanken an einen Wechsel, nur auf was ???

Alternativen gibt es aktuell für mich nicht.
Daher ist ein Wechsel aktuell für mich kein Thema.
Sollte ich meine jetzige Maschine unverhofft schrotten, würde ich mir wieder eine
GT zulegen.

Wünsche an einen Nachfolgerin, also eine neu GT, hätte ich nur sehr wenige.
Sie sollte einfach nur zuverlässig das machen für was sie gebaut wurde.
Dann wäre ich schon mehr als zufrieden.
Wenn dann noch die Lastwechsel verschwinden, wäre sie für mich perfekt.

Von der Farbe her würde die Nächste einen gedeckten Farbton haben.
Im Idealfall anthrazit oder auch schwarz.


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Hi K-Jungs,
ich schließe mich meinen Vorrednern an:
Es gibt keine Alternative!
Mein nächstes Motorrad ist wieder eine GT,
wenn
- das Lastwechselverhalten deutlich verbessert wird,
- der 1.Gang-Einlegeschlag reduziert ist
- mein Motor nicht mehr vom Primärtriebsheulen übertönt wird
- das Konglomerat aus Antriebsstranggeräuschen unter die Zahl 3 gedrückt wird
- Design und Sitzposition eine Idee sportlicher ausfallen
- ich einen Gepäckträger vorfinde, der nicht nur ausschließlich für dieses Monster Topcase konstruiert wurde
- eine etwas längere Übersetzung, gerne in allen Gängen, verbaut wird
- vielleicht ja noch ein 7.Gang untergebracht werden kann
- BMW weniger arrogant mit seinen Kunden umgeht
- diverse Elektronik-Eigenheiten künftig entfallen
- die eine oder andere Kleinigkeit zu Ende entwickelt wird

Da dies voraussichtlich nie oder für mich eventuell zu spät stattfindet, bleibe ich beim besten Motorrad der Welt, meinem!

Damit liebe Grüße, Jungs,
und ein schönes Osterfest
Christoph

Prinzipiell bin ich mit meiner GT sehr zufrieden, aber auch andere Maschinen haben mein Interesse; so warte ich auf die Präsentation der neuen BMW S1000XR und deren Gegenspieler wie die neue Multistrada 1200 und auch die KTM 1290 S A.

Mal schauen, wenn ich alle gefahren habe, ob es zu einer Veränderung kommen wird.......

Meine wird gefahren bis sie auseinander fällt... da das nicht mehr so lange dauern kann,
werde ich mich angelehnt am Geldbeutel auf dem Markt umsehen. Ich fürchte eine BMW wird es nicht mehr werden.
vielleicht was kleines... ne Ninja H2 oder sowas.. oder was gemütliches ne Virus o.ä. Oder was fürs Auge ne Duc Monster..
mal sehen...

servus

""" Wie sieht es bei euch mittelfristig 2-3 Jahren aus ? """
kommt drauf an wie sich meine 6er benimmt die nächsten 2 Jahre, wenn sie zicken macht könnte man es sich ja mal überlegen

""" Steht ein Neukauf an ? """
Siehe Punkt 1

""" Seit ihr mit euerer Maschine zufrieden oder muss was neues her """
Ich bin zufrieden und müssen tut zur Zeit gar nix. die GTL läuft zu gut das ist das problem

""" Was würde euch gefallen das ihr schwach werden könntet """
Indian Roadmaster ich bin letztes Frühjahr die Chieftain probegefahren und die Roadmaster habe ich mir auf der Intermot in Köln angeschaut ( geht mir nicht mehr aus dem Kopf )

cede hat geschrieben:- das Lastwechselverhalten deutlich verbessert wird,
- der 1.Gang-Einlegeschlag reduziert ist
- mein Motor nicht mehr vom Primärtriebsheulen übertönt wird
- das Konglomerat aus Antriebsstranggeräuschen unter die Zahl 3 gedrückt wird
- Design und Sitzposition eine Idee sportlicher ausfallen
- ich einen Gepäckträger vorfinde, der nicht nur ausschließlich für dieses Monster Topcase konstruiert wurde
- eine etwas längere Übersetzung, gerne in allen Gängen, verbaut wird
- vielleicht ja noch ein 7.Gang untergebracht werden kann
- BMW weniger arrogant mit seinen Kunden umgeht
- diverse Elektronik-Eigenheiten künftig entfallen
- die eine oder andere Kleinigkeit zu Ende entwickelt wird

du Träumer

moin,

Nach 12 jahren FJR wollte ich aus gesundheitlichen Gründen mit dem Moped fahren aufhören,
bis ein Kollege sagte. Setz dich/ fahr mal auf eine GT/ GTL …….
HAMMER, Hammer, alles klar.
Bei mir war es das Fahrwerk, was mich so überzeugt hat, natürlich auch der ganze andere Schnick schnack, Komfort.
Und so cruise ich auch schon mal über 1000 km am Tag, zum Urlaubsort!
Oder schöne Touren um die 300 - 500 km.
Was danach kommt? so lange wie möglich GTL……..

Ansonsten mit dem Alter/ Gesundheit, muss es irgendwann mal ( was leichteres ) Shoppertechnisches sein, Indian Roadmaster wäre eine Alternative ?

da ich noch eine 440 LTD über 30 jahre alt habe, wird damit auch noch gecruist.
weil, es ist immer noch Abenteuer, Freiheit pur ist, Moped zu fahren. Danke

... historisch waren es eine 1150er GS dann eine 13er GT dann eine 12er GS-A und aktuell eine 16er GT
also immer GS und GT im Wechsel, somit würde als Nächstes wieder eine GS kommen, soweit das Gesetz der Serie.
Wird aber noch 1-2 Jahre dauern, dann sollte der Wasserboxer auch den Kinderschuhen entwachsen sein.
Solle mein Händler eine KTM Vertretung bekommen wird es eine 1190 Super Adv.

AndreGT hat geschrieben:Sollte ich meine jetzige Maschine unverhofft schrotten, würde ich mir wieder eine
GT zulegen. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Genauso hab ich es gemacht. Es gab nicht mal im Ansatz eine Überlegung nach was anderem zu Suchen.

3rad hat geschrieben:

cede hat geschrieben:- das Lastwechselverhalten deutlich verbessert wird,
- der 1.Gang-Einlegeschlag reduziert ist
- mein Motor nicht mehr vom Primärtriebsheulen übertönt wird
- das Konglomerat aus Antriebsstranggeräuschen unter die Zahl 3 gedrückt wird
- Design und Sitzposition eine Idee sportlicher ausfallen
- ich einen Gepäckträger vorfinde, der nicht nur ausschließlich für dieses Monster Topcase konstruiert wurde
- eine etwas längere Übersetzung, gerne in allen Gängen, verbaut wird
- vielleicht ja noch ein 7.Gang untergebracht werden kann
- BMW weniger arrogant mit seinen Kunden umgeht
- diverse Elektronik-Eigenheiten künftig entfallen
- die eine oder andere Kleinigkeit zu Ende entwickelt wird

du Träumer

Hee Peter, zu Ende lesen:
"Da dies voraussichtlich nie oder für mich eventuell zu spät stattfindet, bleibe ich beim besten Motorrad der Welt, meinem!"