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... wurde auch Zeit ...


http://www.yamaha-motor.eu/de/products/motorcycles/sport-touring/fjr1300a.aspx

Moin,

also ich bin zwei Versionen FJR gefahren und ich habe das Gejammer nach einem 6. Gang nie so wirklich verstanden.

Interessant wäre jetzt mal der Vergleich der Endübersetzungen im letzten Gang bzw. der Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten und der Durchzugswerte.

Grüße Holger

Holgi hat geschrieben:Moin,

also ich bin zwei Versionen FJR gefahren und ich habe das Gejammer nach einem 6. Gang nie so wirklich verstanden.

Interessant wäre jetzt mal der Vergleich der Endübersetzungen im letzten Gang bzw. der Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten und der Durchzugswerte.

Grüße Holger

Hallo,
würde mich auch interessieren.
Habe aber in den "normalen" Quellen noch keine genauen technischen Daten gefunden.
Werde Yamaha mal anschreiben.

Dann kommt die Pan vielleicht ja auch bald mit dem 6ten und schafft
den Anschluss an den Stand der Technik.

Moirana.Norge hat geschrieben:Dann kommt die Pan vielleicht ja auch bald mit dem 6ten und schafft
den Anschluss an den Stand der Technik.

Da müssten die erstmal das Fahrwerk Deutschland tauglich machen.

ist bei der "motorrad" nach zu lesen....

http://www.motorradonline.de/motorraede ... 016/701474

OSM62 hat geschrieben:

Moirana.Norge hat geschrieben:Dann kommt die Pan vielleicht ja auch bald mit dem 6ten und schafft
den Anschluss an den Stand der Technik.

Da müssten die erstmal das Fahrwerk Deutschland tauglich machen.

Ich dachte das wäre inzwischen sicher gemacht worden?

Ach, die kann man noch kaufen

... und die hatte auch "nur" eine 5-Gang-Schaltung

Fuhr sich wie ein Fahrrad.

Habe zwar jetzt neuere Informationen erhalten,
aber Yamaha Deutschland hat leider selber keine
genaueren Informationen.
Ich bleibe dran!

gibt wichtigeres, michael...;)

Vessi hat geschrieben:gibt wichtigeres, michael...;)

Natürlich,
aber trotzdem interressant was die alles machen um wieder attraktiv zu werden.