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http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... ki-z900rs/

... das wäre genau mein Ding

Mal sehen, wie sie in echt rüberkommt ... und was sie dann kosten wird? Ich spekuliere leider auf ca. € 12.000.-. Von einem Fremdanbieter gibt es einen Umbausatz für - ich glaube - € 2.500.- für eine (ältere) Z1000

Ich hab mir vor kurzem was kleines aus der Retrokiste zum einkaufen zugelegt.
Royal Enfield Bullet Classic 500 "Made in In India" Dafür hat sogar mein "Taschengeld" gereicht.
Dieser schöne leichte Ballerman macht unglaublich Spass und überall wo er auftaucht drehen die Leute die Köpfe. Die gebotene Leistung reicht zum puren Motorradfahren und geniessen völlig. Back to the Roots eben.
So wie früher in den 60'er Jahren, so etwas wollte ich schon immer wieder haben.
Gruss Fritz

ich bin weiss gott kein retro-fan...
aber die kawa..die hat was...
vlt. auch deswegen, weil ich in den 70'ern die z900 gefahren bin..."teufels schwiegermutter"..

Wirklich schick -nach all den futuristischen Auswüchsen der letzten Jahre lacht mein Herz. Schauen, ob noch Platz in der Garage und in paar Jahren eine Gebrauchte. Aber mal sehen, ob die anderen auch auf den Zug aufspringen werden.

Gruß
Rainer

Vessi hat geschrieben:"teufels schwiegermutter"..

oder auch "Frankensteins Tochter"

KL hat geschrieben:

Vessi hat geschrieben:"teufels schwiegermutter"..

oder auch "Frankensteins Tochter"

...stimmt...

Ich habe meine Z-900, Erstbesitz Bj.1974, nie verkauft.
Sie steht im neuwertigen Originalzustand mit nur 23.456 km in meinem Privatmuseum.

Motorradler

Auch ich bin glücklich mit meiner MG 850 T3 Erstzulassung 01.07.1980

... schön für Euch und Eure schönen Moppeds. Die LeMans (2 oder 3?) hatte mich übrigens damals auch angefixt, als ich drauf sitzen durfte.

Aber wenn ich unbedingt ABS haben will, muss ich mich halt in der Retro-Szene umsehen. Und mal ehrlich, diese alten Fahrwerke waren doch der letzte Mist ...

Genau das gleiche wird man in 40 Jahren über die heutigen Fahrwerke sagen ...

Motorradler

Ich habe die Z900RS am Wochenende kurz beim Saisonauftakt meines Kawa-Dealers gefahren. Haben will

Ich lag mit meiner Preisprognose (leider) richtig. Der Aufpreis Z900 zur Z900RS stört mich etwas (mind. 2.500 - 3.000.-). Die Gabel ist aber wohl etwas besser? Und die Optik ein Traum.

Trotzdem schafft es http://www.deals-and-wheels.de für € 3.200.- aus einer serienmäßigen Z750/1000 ein schickes Old-School-Mopped zu bauen

Da Kawa ja eigentlich von der normalen Z900 viel weglassen könnte, sollte sie auch weniger Aufpreis kosten

Unterschiede zur Z900:
Viel schöner, tolles Cockpitdesign analog/digital, guter Sound für serienmäßige AGA, läuft und liegt gut, MIR ist die serienmäßige Sitzbank etwas zu hoch, ICH werde wenn dann die niedere nehmen, da ich trotz meinen 190 cm lieber im Mopped sitze

Die Standard-Z900 hat etwas mehr Bumms und mit dem IXiL-Under-Engine noch mehr Sound.

Aaaaaber:
Warum haben die nur den Motor der Z900 für die RS in der Leistung reduziert? Der war ja untenrum jetzt auch nicht soooo schlecht

@ gelb gelb gelb,

Wolltest Du nicht aus gesundheitlichen Gründen Dein Hobby aufgeben ?

Mike

Guten Abend,

ich habe sie auf einer lokalen Messe gesehen und probe gesessen.
Ein wirklich schönes Motorrad!
Nur leider sehr klein da haben die Kawa Jungs bei ihren Landsleuten MAẞ genommen.

Sachade

mikels hat geschrieben:@ gelb gelb gelb,

Wolltest Du nicht aus gesundheitlichen Gründen Dein Hobby aufgeben ?

Mike

OT
Nicht unbedingt. Nur die K muss weg, weil mir bereits nach ein paar km die Schulter weh tut. Auf der Z war es während der Probefahrt aber gut.

Aber mal sehen, für die paar km, die ich aktuell noch fahre, lohnt sich ein Neukauf nicht wirklich
BTT

gelb gelb gelb hat geschrieben:

mikels hat geschrieben:@ gelb gelb gelb,

Wolltest Du nicht aus gesundheitlichen Gründen Dein Hobby aufgeben ?

Mike

OT
Nicht unbedingt. Nur die K muss weg, weil mir bereits nach ein paar km die Schulter weh tut. Auf der Z war es während der Probefahrt aber gut.

Aber mal sehen, für die paar km, die ich aktuell noch fahre, lohnt sich ein Neukauf nicht wirklich
BTT

schon mal über einen Superbike Lenker für die K nachgedacht? Hatte in an K12 und an K13 und war für meinen Geschmack Spitze!!