BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

... wenn die so bzw. so ähnlich kommt hat die Suche nach der potentiellen Nachfolgerin für meine K1200R ein Ende
(Kardan hin oder her) und dann lässt mich auch die Multistrada V4 kalt

Im Netz wird ausserdem über eine völlig geänderte und weniger nervöse Motor-Abstimmung mit mehr Drehmoment
und weniger negative vibrations spekuliert. Schätze die kommende Multistrada V4 ist den BMW Leuten nicht
entgangen

blackthunder

nich übel....

per Tapa

Genau so muß eine Straßenenduro aussehen. Kein häßlicher Entenschnabel oder asymetrische Scheinwerferform. Jetzt noch den Motor der neuen 1000er rein und mehr Drehmoment untenrum und ab gehts!

Das ist aber nur das Bild der Studie zur kommenden F 850 XR.

... und ein "Vorgriff" auf das Design der neuen S1000XR (wann immer die auch kommt)

stma hat geschrieben:Genau so muß eine Straßenenduro aussehen. Kein häßlicher Entenschnabel oder asymetrische Scheinwerferform. Jetzt noch den Motor der neuen 1000er rein und mehr Drehmoment untenrum und ab gehts!

I agree 100 percently with you

In den erstes Tests der 2019er RR wurde berichtet, dass sie eher rauher läuft, als die Vorgänger Version. Ich glaube kaum dass die neue XR weniger Vibrationen haben wird. Ist ja der gleiche Motor, wie kommen die Jungs auf sowas, die darüber spekulieren?

äh.... durch spekulation?

... und welche Reifen die wohl drauf haben wird

sig hat geschrieben:äh.... durch spekulation?

genau, ohne jegliche technische Grundlage..... ;)

dann glaube ich mal, dass es ein V5 wird ;)

Maxell63 hat geschrieben:In den erstes Tests der 2019er RR wurde berichtet, dass sie eher rauher läuft, als die Vorgänger Version. Ich glaube kaum dass die neue XR weniger Vibrationen haben wird. Ist ja der gleiche Motor, wie kommen die Jungs auf sowas, die darüber spekulieren?

Und läuft sie nicht , weil in irgend einem Bericht jemand das Gefühl hatte sie läuft rauher wurde es gleich als negativ weitergetragen , wie alles , das Negative wird weiter erzählt , ob es so ist oder nicht ...

Ich fahre 9 Jahre jetzt den Schrubber , ob Rennstrecke , 1/4 Meile oder Landstraße , im Moment im wechsel die 2018er ÄRÄR und springe dann auf die 2019er ÄRÄR , so hat man den absoluten Vergleich und ich kann dir sagen , die 2019er ist ein feines Gerät , bei dem man hier und da auch noch Handanlegen muß damit es passt , aber von den Vibrationen und Motorcharakteristik ist sie viel weicher und wesentlich weniger , es fährt sich angenehmer , die 2018er hört sich grausam dagegen zwischen 90 und 130 km/h an und ist auf der Bandbreite rauher ...

Gruß Uwe

da die XR erst 2015 eingeführt wurde, wäre es eigentlich logisch, dass BMW "'nur" den Motor ändert - ähnlich wie bei der GS1250. Ein wirklich neues Modell sollte (noch) auf sich warten lassen.....

Das könnte aber an der Motoraufhängung scheitern... hm.....

Da die V4 Multistrada kommt mit 190 PS , wird BMW nicht lange warten und das Loch zu KTM und Ducati schließen , ich rechne mit 2021 ...

Gruß Uwe

Die neue XR soll nach den Sommerferien kommen. Deshalb gibt es beim jetzigen Modell Rabatt.