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Und als Vorfreude für die Boxerfans

https://www.franzis.de/auto-motor/bmw-r ... SAQAvD_BwE

der Winter ist lang

schaue mir erst den Originalen an.

scheiss boxer...
nen haya motor würde ich nehmen...:-P

via Tapa

Moirana.Norge hat geschrieben:

bigsmartchopper hat geschrieben:...also dieses Endprodukt zum Fühlen, Tasten, Schmecken hat mich schon beeindruckt. Ein paar kleine Änderungen würde ich noch machen müssen, damit es mir 100% passt. .

Warst Du in Frankfurt

Meine Veranstaltung war in Köln.
Da ich auch eine neue 1,8L BigTwin Harley fahre, konnte ich gut vergleichen.

Vessi hat geschrieben:scheiss boxer...
nen haya motor würde ich nehmen...:-P

via Tapa

Endlich "normale " Leute ...lach Vessi Da stünde dann auch nix störend vor und gar symetrisch versetzt

Die erste BMW rund um diesen Motor haben Sie jetzt auf der Custom Bike vorgestellt.





Noch mehr Bilder von der R 18/2 und von der Messe habe ich hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 15&page=30

Und ein Forum zur kommenden R 18 - Serie gibt es nun hier:
http://www.R18-Forum.de

Moin moin Michael,

wenn ich das Absperrseil sehen, vermute ich mal, dass Du keine Sitzprobe machen konntest?

Moirana.Norge hat geschrieben:Moin moin Michael,

wenn ich das Absperrseil sehen, vermute ich mal, dass Du keine Sitzprobe machen konntest?

Leider nein.

hätte mich auch interessiert...
die knie vermutlich unters kinn...
....keine alternative zur gs...

per tapa...

War am Samstag auch auf der Custom Bike in Bad Salzuflen. Viele "verrückte" Menschen und nochmehr verrückte Maschinen! BMW war aber recht gut vertreten, obwohl ich nicht glaube, dass die Münchner sich eine nennenswerte Scheibe vom Cruiser-Kuchen abschneiden können. Da hat Harley einfach einen Mythos geschaffen, der schlicht nicht zu kopieren ist. Die Elektro-Harley war übrigens die einzige Maschine aus dem Hause Harrald-Detlefsen, die einiger Maßen modern aussah. Der Rest wird immer häßlicher, obwohl das ja im Auge des Betrachters liegt (auch ohne BMW-Brille).
Die R18 sah eigentlich recht gut aus und war auch schon recht seriennah. Das Sitzen wird sicherlich nur für einen bestimmten Kreis von Kunden mit 1. der richtigen Größe des Portemonaies und 2. mit der "richtigen" Körperlänge von interesse sein. Vorverlegte Fußrasten sind ja bei der Motorenbauart nicht möglich . Laut BMW soll es aber zum Verkaufsstart eine ganze Menge an "Custom-Möglichkeiten" geben (andere Lenker, Riser, Felgen- und Radgrößen, ESD, etc.). Bin mal gespannt, ob die das tatsächlich in der Praxis umsetzen können. Wenn man bedenkt, dass die Planungen schon ein paar Jahre laufen... Mit 16 Liter Tankinhalt allenfalls für die Fahrt zur Eisdiele zu gebrauchen. Das aber mit viel Performance. Bin sehr gespannt, wie sich dieses Modell in DE verkaufen wird und ob wirklich in USA ein nennenswerter Verkauf stattfinden wird. Bleibt spannend .

@Michael: Tolle Bilder, wie immer .

das ding sieht sehr nach "starr" hinten aus. oder ist das eine versteckte softtail?

der motor ordentlich aufgebrezelt (irgendwo um die 170ps/170nm) wäre ein interessanter. vielleicht noch in einer RT.... in der form ist er eher für landwirtschafliche schlepparbeiten geeignet.

....und jetzt könnts mi fressen.

Durch die mit einem dritten, mittleren Lager versehene Kurbelwelle rücken die Zylinder noch weiter auseinander, als das ohnehin schon bei den Boxern der Fall ist - das Ding sieht sogar von vorne absolut schief aus. Und das bei einem Motor, bei dem (nach der aktuellen "Motorrad") das Hauptentwicklungsziel war, dass er gut aussieht (!). In schwarz erinnern mich die Zylinder übrigens arg an Baueimer.

Selten ein hässlicheres Motorrad gesehen.

Meine ich das nur, oder sind die Zylinder gar in 2 Ebenen asymetrisch ??? also nicht nur seitlich sondern auch in der Höhe ??? Kann das ??

Hobbybiker hat geschrieben: also nicht nur seitlich sondern auch in der Höhe ??? Kann das ??

Nein das kann nicht.
Da hat der Fotograf sich leider nicht angestrengt.